Cómo solucionar el problema de la frustración en el Audi A3

Generalmente, es fácil frustrarse al acelerar rápidamente o al acelerar después de frenar. Solución: Elimine la causa de la frustración normal; verifique si la temperatura de la transmisión es normal. Si es anormal, verifique el sistema de enfriamiento de la transmisión; reprograme el sistema informático de la transmisión; reemplace el aceite de la transmisión; verifique si el cuerpo de la válvula interna de la transmisión está dañado.

Frustración normal del Audi A3:

1. Cambios ascendentes y descendentes

La razón principal es que la velocidad de transmisión no es lo suficientemente rápida y la velocidad de cambio ascendente no puede mantenerse. La velocidad de pisar el pedal del acelerador aumenta, por lo que la sensación de frustración llega en el momento en que la transmisión cambia de marcha.

2. Bajadas de marcha y frustración

La mayor parte se debe a la intervención del sistema de recuperación de energía. Una vez que el conductor suelta el pedal del acelerador o pisa el pedal del freno, el generador comenzará a funcionar inmediatamente y alcanzará al motor, lo que provocará una cierta carga en el motor, afectará la velocidad del motor y provocará que la velocidad del motor no esté sincronizada con la velocidad del disco del embrague, lo que produce una sensación de frustración.

3. Marcha atrás a baja velocidad

Muchos propietarios de coches tienen esta situación. Debido al cambio frecuente de marcha entre la primera y la segunda marcha a bajas velocidades, el embrague se separa y combina constantemente y la transmisión de potencia no se puede completar sin problemas en un corto período de tiempo, lo que resulta en una marcha atrás común de baja velocidad y una Sensación de frustración al arrancar y conducir a bajas velocidades. Si esto es normal, el turbocompresor normalmente se activa a bajas velocidades, afectando la velocidad del motor.

Cuando ocurre una falla:

1. Hay un problema con la configuración del programa de engranajes de la transmisión.

2. Las impurezas sucias dentro de la caja de cambios no pueden ajustar eficazmente la presión del aceite de la caja de cambios, lo que provoca frustración.

3. Problema de disipación de calor de la caja de cambios. Una mala disipación de calor de la caja de cambios hará que la temperatura de la caja de cambios aumente anormalmente, afectando el rendimiento del aceite de la caja de cambios. Si la temperatura supera los 120 °C, el material de sellado de goma de la caja de cambios se endurecerá, provocando fugas de aceite de la caja de cambios, afectando la presión del aceite y provocando frustración.