Hay muchas tecnologías negras disponibles, ¿qué tan rentable es el resistente Escalade?

Es posible que los consumidores nacionales sólo recuerden el Cadillac Escalade como un gran coche de lujo estadounidense.

Si miramos hacia atrás en el "origen" del Escalade, de hecho, originalmente era un automóvil renombrado apresuradamente: en 1998, Lincoln lanzó el Navigator, lo que hizo que Cadillac en ese momento se sintiera muy ansioso, temiendo que El Navigator Cadillac se apoderaría rápidamente del mercado de camionetas de lujo de tamaño completo en los Estados Unidos en ese momento (sí, era una camioneta...), por lo que Cadillac rápidamente "diseñó" un modelo llamado Escalade, reemplazando al entonces GMC Yukon Denali. Rápidamente se envió un letrero de Cadillac al concesionario para su venta.

(Izquierda: GMC Yukon Denali, Derecha: Escalade de primera generación (1999-2000))

Esta historia nos dice que si quieres hacer algo, empieza a hacerlo inmediatamente. tal vez se convierta en un evento importante con una larga historia y se transmita de generación en generación. Al igual que el Escalade, han pasado más de 20 años y ahora ha evolucionado hacia su quinta generación. También es un automóvil utilizado por personas respetables para mostrar su estatus. Desde este punto de vista, este modelo eleva la propia marca Cadillac y muestra su estatus. La fuerza del coche también juega un papel muy importante.

↑ Escalade segunda generación (2001-2006)

↑ Escalade tercera generación (2007-2014)

↑ Escalade Red cuarta generación (2015-2020)

↑ La última generación de Escalade (2020-)

Aunque es relativamente de nicho en nuestro país, según estadísticas de medios extranjeros, desde 1998 a 2019, las ventas totales de Escalade en Estados Unidos Los estados han superado las 800.000 unidades, con unas ventas medias anuales de 36.670 unidades. Las ventas totales del Lincoln Navigator en Estados Unidos (también entre 1998 y 2019), que tiene la misma antigüedad, son de 468.000 unidades, con un promedio de 21.289 unidades vendidas al año. La comparación de los datos permite determinar cuál de los dos viejos rivales tiene un estatus más alto en el corazón del pueblo estadounidense. Nuestros propietarios nacionales de Escalade los compran a través de importaciones paralelas. Según estadísticas incompletas, los resultados de las importaciones paralelas de Escalade del año pasado fueron de aproximadamente diez unidades por mes, con un precio de transacción mínimo de 1,28 millones (precio de orientación del fabricante 1,488 millones).

¿Qué sorpresas nos depara esta vez el Escalade, que se sustituye cada seis años de media?

¿Versión mejorada de "Big Mac"?

En primer lugar, se puede decir que esta generación de Escalade se ha asestado un golpe cruel. La longitud, el ancho y la altura se han mejorado por completo para los consumidores asociados con el "estilo". ", se puede decir que es muy satisfactorio. He enumerado los datos de tamaño de cada generación de Escalade (simplemente omita la primera generación). De esta "evolución", podemos ver de manera más intuitiva:

El aumento de tamaño hace que haya 2 pasajeros en la tercera fila. La disposición de asientos 2+3 tiene un 40% más de espacio para las piernas en comparación con la generación anterior, esta vez se puede considerar que puede acomodar cómodamente a un adulto. La nueva suspensión trasera independiente del Escalade también hace que el piso trasero sea más bajo, lo que también mejora el espacio para los pasajeros de la tercera fila. Al mismo tiempo, el espacio del maletero también ha aumentado en 722 litros, un aumento del 68% en comparación con la generación anterior.

Versión ampliada de XT6

En segundo lugar, está la apariencia. El exterior del Escalade parece una versión ampliada del XT6 y el interior tiene tres pantallas. Esta innovación hace que la gente exclame que Cadillac también sabe lo que les gusta a los fanáticos, pero deja los grandes trucos a los más orgullosos del modelo de automóvil de la marca. está disponible.

En términos de apariencia, Cadillac no se ha olvidado de la estrategia de apariencia dual del Escalade: ofrece dos modelos, la versión de lujo y la versión deportiva, para que todos puedan elegir. La diferencia es la parrilla en forma de escudo. En el interior se utilizan diferentes materiales y diferentes estilos. Las rejillas están rellenas. En pocas palabras, una está cromada y la otra está ennegrecida. Una es más madura y la otra es un poco más joven. SUV de tamaño, ambas apariencias son dominantes.

Desde el lateral, la marcada cintura conecta los faros y las luces traseras, junto con el pilar D "ennegrecido" para crear un techo suspendido y las llantas forjadas de 22 pulgadas que vienen de serie en toda la serie, No es demasiado. Hay muchos adornos y la sensación de "la gente es despiadada y no habla mucho". Pero incluso el Mercedes-Benz GLS parece un niño al lado del Escalade.

Volviendo a la parte trasera del automóvil, las "luces traseras LED en línea" pueden describirse como imponentes en términos del área que "cruzan". Cuando esperaba el semáforo, había una. auto como este estacionado en frente Con solo mirar su trasero, puedes darte cuenta de que su tamaño es inusual.

La primera pantalla OLED de 38 pulgadas de la industria

Cuando hablamos de la cabina del Escalade de nueva generación, creo que basta con hablar de la “primera pantalla curva OLED para automóviles del mundo”. Este es el mayor atractivo del interior. Debido a las características de OLED, no sólo revoluciona las capacidades de visualización de las pantallas de los automóviles, sino que también sirve como un importante punto de partida para revolucionar el diseño de interiores.

¿Por qué dices eso? Esto tiene que empezar con lo que es OLED.

Escuchamos que OLED comenzó en el campo 3C, incluidos teléfonos móviles y televisores. Cadillac no es el primero en aplicar OLED a los automóviles, porque BBA ha tomado la iniciativa en aplicar OLED a las luces del automóvil, es decir, fuera del automóvil. Y Escalade es de hecho el primero en "invitar" OLED a entrar en el automóvil.

En un momento en el que las pantallas LCD son la corriente principal, ¿qué nos puede aportar OLED con sus características? Debido a que es una emisión autoluminosa (la autoemisión es mucho mejor que el reflejo no luminoso de la propia pantalla LCD), tiene alta resolución y alto contraste, y no hay ciertos ángulos que no se puedan mostrar con claridad. La pantalla OLED del Escalade es dos veces más clara que la de un televisor 4K. Esto no sólo supone un salto cualitativo en la claridad de la pantalla del vehículo, sino que también permite eliminar la visera de luz en el diseño de cabina tradicional.

Al observar los puntos débiles de funcionamiento de la pantalla del automóvil, creo que todos los propietarios de un automóvil se quejarán de la velocidad de respuesta de la pantalla. La velocidad de respuesta de la pantalla OLED es aproximadamente 1000 veces mayor que la de la pantalla LCD. pantalla. ¿Qué es esto? ¿Qué pasa con los conceptos? Nuestra ansiedad por los retrasos en la respuesta básicamente puede erradicarse. Finalmente, OLED puede realizar las características de los diseños de pantallas blandas, como las pantallas curvas y las pantallas convexas. La ventaja de esto es que puede integrar la pantalla del automóvil en el diseño de la cabina, en lugar de "hacer coincidir" la pantalla como la utilizan los diseñadores de automóviles. en el pasado. .

Por supuesto, lo que Escalade ha hecho a este respecto es solo un punto de partida para que cada vez más fabricantes de automóviles compitan por la excelencia en el futuro. La pantalla curva OLED del Escalade consta de una pantalla de instrumentos de 14,2 pulgadas delante del volante, una pantalla táctil de 7,2 pulgadas a la izquierda y una pantalla de información y entretenimiento de 16,9 pulgadas a la derecha. ¿Crees que tiene una pantalla impactante? ¿efecto? Por supuesto, debe combinarse con otra tecnología negra proporcionada por Escalade: el mapa AR de la vida real. La imagen panorámica de este mapa puede proporcionar 9 vistas de ángulos diferentes, una de las cuales se encuentra a continuación. El efecto de visualización es ligeramente subversivo de nuestra imaginación.

Lujo, tecnología, sin reparar en gastos

Además del OLED más llamativo, Escalade también tiene una característica sin precedentes: es decir, el primer sistema de audio para automóvil de AKG, que no es Ya no es tan lujoso como muchos otros BOSE, que se puede ver en todos los modelos, esta vez el Escalade ha sido reemplazado por tecnología de campo sonoro Studio proporcionada por la marca austriaca AKG. El vehículo cuenta con 3 amplificadores y 36 parlantes, brindando una experiencia auditiva que cubre. 28 canales (el modelo estándar tiene 19 parlantes y un gran subwoofer cerrado con 14 canales) y dos pantallas de 12,6 pulgadas especialmente diseñadas para la fila trasera. No se sorprenda, en este nivel de modelos, la realización del "festín audiovisual" significa lujo.

También hay una "tecnología negra" con la que Cadillac no está familiarizado desde hace mucho tiempo: la tecnología de asistencia a la conducción Super Cruise que una vez se instaló en el modelo nacional CT6 superior y se ha actualizado. En el Escalade para mejorar su rendimiento, la versión Super Cruise agrega la función de cambio automático de carril a la versión anterior, que es similar al Autopilot de Tesla. Sin embargo, este sistema aún no se puede utilizar en carreteras nacionales, pero puede resultar hasta cierto punto. Hasta qué punto Cadillac tiene logros en I+D y una gran fortaleza en el campo de la conducción autónoma.

Lleno de lujo y personalización personalizada, también es un elemento importante para resaltar su propio sentido de lujo entre modelos de la misma clase. La Escalade de nueva generación ofrece ocho estilos de interiores y combinaciones de materiales, incluidos diseños de asientos únicos, personalización de perforaciones de asientos y patrones de costura. Permite que cada propietario de Escalade tenga un automóvil lujoso que se adapte a su personalidad.

Finalmente, hablemos de la potencia del Escalade. Aún se conserva el motor V8 de 6.2L y 420 caballos de fuerza. Además, se agregó un motor diésel de 6 cilindros en línea 3.0T, con un máximo. Una potencia de 281 caballos y un par máximo similar al del Escalade. La versión V8 es exactamente la misma, con 623 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios 10AT y está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Además, el nuevo Escalade seguirá incluyendo una versión híbrida enchufable (esto también es una "tradición" que comenzó con el Escalade de tercera generación). En la sección de tamaño anterior, también mencioné la nueva suspensión de Escalade: esta es también la primera vez que Escalade utiliza una suspensión independiente multibrazo en el eje trasero, proporcionando un sistema de suspensión de inducción electromagnética activa MRC y adaptativo. La suspensión neumática aumenta enormemente la experiencia de conducción. durante la conducción.

Aunque el precio del Escalade aún no se ha fijado, medios extranjeros especulan que el precio de salida no será muy diferente al del modelo actual (el precio de salida del modelo actual es de 75.195 dólares, y la Lincoln Navigator 2020 también tiene un precio de 75.195 dólares estadounidenses). Aunque no tiene nada que ver con la mayoría de los consumidores nacionales, ¿cree que este SUV de lujo de tamaño completo Escalade es rentable? Creo que la relación precio-rendimiento es muy alta. Por supuesto, la relación precio-rendimiento depende de con quién se compare. No se puede decir que un automóvil que vale 150.000 yuanes sea rentable. El yuan puede simplemente acompañarlo. Ese no es el caso. Por el tamaño, el aura, el lujo y la cilindrada del Escalade, como modelo todoterreno, la relación precio/rendimiento es realmente buena. Comprar importaciones paralelas nunca será un desperdicio. Es realmente una buena opción para algunos jefes que buscan individualidad o tienen necesidades de recepción comercial.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.