Cómo utilizar el simulador de aeromodelismo

¡El primero es elegir el método de manipulación! Los controles remotos se dividen en manos de estilo americano, manos de estilo japonés y otras manos. ¡Las dos primeras son los objetos principales!

1. Mano americana: En la mano americana, el acelerador y la dirección están a la izquierda, y el alerón y el elevador están a la derecha.

El joystick izquierdo (en adelante denominado; como la palanca izquierda) está hacia arriba para aumentar el acelerador y mover el avión. La velocidad aumenta (la palanca del acelerador no regresa al centro); de lo contrario, la velocidad disminuye;

La palanca izquierda se mueve hacia el. izquierda, el timón se mueve hacia la izquierda y el rumbo del avión se desvía hacia la izquierda (la palanca del timón regresa al centro); de lo contrario, el rumbo se desvía hacia la derecha. A la derecha, el rumbo se desvía hacia la derecha;

Cuando la palanca derecha está hacia abajo, el elevador se desvía hacia arriba y el morro del avión sube (la palanca del elevador debe regresar al centro). por el contrario, hacia arriba, el elevador se desvía hacia abajo y el morro del avión se inclina hacia abajo.

La palanca derecha desvía los alerones izquierdo y derecho hacia abajo, el alerón izquierdo se desvía hacia arriba y el avión se inclina hacia la izquierda. en el eje del fuselaje (la palanca del alerón debe volver al centro), de lo contrario se inclina hacia la derecha.

2 Mano japonesa: En mano japonesa, el acelerador y el alerón están en el lado derecho, y la dirección. y el ángulo de elevación están en el lado derecho;

El joystick derecho (en adelante, el joystick derecho) está hacia arriba para aumentar el acelerador. La velocidad del avión aumenta (el joystick no vuelve a la posición). centro), de lo contrario disminuye y la velocidad disminuye;

La palanca derecha se mueve hacia la izquierda, el alerón derecho se desvía hacia abajo, el alerón izquierdo se desvía hacia arriba y el avión está en el eje del fuselaje Inclinación hacia la izquierda (la palanca del alerón regresa al centro); de lo contrario, inclínela hacia la derecha.

La palanca del alerón izquierdo se desvía hacia la izquierda, el timón se desvía hacia la izquierda y el rumbo del avión es hacia la izquierda (la palanca del timón regresa al centro); de lo contrario, hacia la derecha, el rumbo es hacia la izquierda. la derecha;

La palanca izquierda está hacia abajo, la barra del elevador se desvía hacia arriba y el morro del avión sube hacia arriba (la barra del elevador vuelve a la posición neutral. Por el contrario, hacia arriba, la barra del elevador se desvía hacia abajo). , y el morro del avión se hunde hacia abajo

¡Los anteriores son los tipos y funciones del control remoto! Al depurar y configurar el simulador, los ajustes se deben realizar de acuerdo con el canal. Asegúrese de configurar la posición del joystick, el punto neutral de calibración y las direcciones de avance y retroceso del canal en las opciones de configuración del control remoto. no se puede controlar. Si necesita ayuda, envíeme un mensaje privado.