¡El SUV Audi Q7 tiene la misma plataforma! ¿Vale la pena comprar el Volkswagen Touareg importado?
Hoy, Brother Coffee presentará este SUV mediano y grande importado de lujo propiedad de Volkswagen: Touareg. El modelo de nueva generación se lanzará en septiembre de 2018 y su precio oscilará entre 569.800 y 819.800 yuanes. ¿Este auto está basado en Volkswagen MLB? La plataforma Evo está construida sobre la misma plataforma que Porsche Cayenne, Audi Q7 y otros modelos de lujo. Entonces, ¿cuál es el punto fuerte de este modelo construido sobre la misma plataforma que los modelos de lujo? ¿Cuál vale más la pena comprar? A continuación, Brother Coffee lo analizará con todos.
Análisis de aspectos destacados externos e internos
La apariencia del Touareg sigue en gran medida al T-Prime. Los elementos de diseño del concept car GTE todavía parecen la fría tecnología de la industria alemana. En la parte delantera del automóvil se utiliza una gran cantidad de molduras cromadas para conectar la parrilla y los faros. (En la foto: ¿2019? 2.0TSI? Sharp Wing Edition)
Los faros son fuentes de luz LED de matriz completa. Cuando se encienden las luces altas, los faros pueden ajustar el rango de iluminación de la luz según la velocidad y la posición de los vehículos en la dirección opuesta o en la misma dirección, lo cual es bastante inteligente.
Las líneas laterales siguen siendo "alemanas". Las líneas de cintura superior e inferior conectan la parte delantera y trasera del automóvil a su vez. Cuando la cintura se extiende hasta el guardabarros trasero, se eleva. Está ligeramente elevado cuando se ve desde el costado y desde atrás.
Tamaño de la carrocería: La longitud, anchura y altura de la versión Pilot son 4878/1984/1717 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2904 mm. El largo, ancho y alto de otros modelos son 4878/1984/1686 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2899 mm. Las llantas dobles de cinco radios tienen excelentes efectos visuales, a la vez dinámicos e imponentes.
En cuanto a la parte trasera del coche, las líneas son simples y duras, con cierta sensación de músculo. En comparación con los faros, las luces traseras parecerán muy simples. El interior también utiliza fuentes de luz LED, las señales de giro son luces de marcha y el diseño de la fila trasera es un diseño de doble salida bilateral * * *, lo que hace que el aspecto general sea más simétrico.
Entre todos los cambios en la nueva generación de Touareg, se puede decir que los cambios en el interior son los más trascendentales, y se ofrecen dos estilos de interior para elegir, uno es elegante y estilo elegante, y el otro es estilo de vanguardia, centrándose en crear una sensación de tecnología.
Además del concepto de cabina digital, está compuesto por un panel de instrumentos LCD completo y un gran head-up display HUD de control central. Los botones físicos han sido eliminados en gran medida y reemplazados por una pantalla táctil central de 15,3 pulgadas. Ahora parece lo suficientemente grande y el ángulo está hacia el lado del conductor, lo que facilita su operación.
Como modelo de lujo insignia de Volkswagen, la forma del volante es realmente normal. Además, los modelos de gama alta también añaden un dispositivo de visión nocturna por infrarrojos, que puede detectar a los peatones que se encuentran delante y mostrarlos a través de imágenes en el salpicadero. Cuando sea necesario, el sistema de visión nocturna alertará al conductor a través de los indicadores del tablero y la pantalla frontal HUD.
El instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas no es una configuración nueva, pero es diferente del instrumento LCD completo anterior. El mapa se puede mostrar en pantalla completa después de presionar el botón de visualización en el volante.
El sistema multimedia de pantalla grande de control central admite las funciones de mapas de los teléfonos móviles Apple CarPlay, Baidu CarLife y MirrorLink. La fluidez del sistema multimedia es buena y el diseño de los elementos de la interfaz también es intuitivo. El área de control del aire acondicionado está en la parte inferior y los botones de funciones de uso frecuente están en la parte superior. Baje la barra superior para ingresar a la interfaz de selección de programas.
Hay cuatro tomas USB y dos fuentes de alimentación de 12 V, que se pueden cargar de forma inalámbrica.
En segundo lugar, en las zonas de mayor contacto se utilizan cuero y materiales blandos. Los materiales y el acabado son bastante satisfactorios, pero no deparan demasiadas sorpresas.
Al igual que los tres botones de bloqueo del diferencial del Mercedes-Benz G, los mandos dobles del Touareg también son muy clásicos. El izquierdo es el botón de selección de modo y el derecho es el botón de control de altura de la suspensión neumática. La palanca de cambios también se ha actualizado a una palanca de cambios electrónica en línea con la tendencia. La marcha P está en el botón lateral, exactamente igual que el modelo Audi.
Los asientos de los modelos de alta gama adoptan asientos ajustables eléctricamente de 18 pulgadas con función de masaje. Los asientos no son demasiado blandos, pero el ajuste y la envoltura son buenos.
Los asientos traseros tienen la función de ajustar los ángulos delantero, trasero y del respaldo, pero los cojines del asiento son relativamente planos, el ángulo de reclinación es pequeño, los cojines del asiento no son demasiado largos y el soporte para el Las piernas son normales, pero el soporte para la espalda no es malo.
Además, la altura de la plataforma del piso central trasero es relativamente alta y el asiento del medio es relativamente duro, lo que lo hace inadecuado para que el pasajero del medio permanezca sentado durante mucho tiempo. Los modelos de gama baja y media no cuentan con aire acondicionado independiente en la parte trasera, por lo que el cajón del apoyabrazos central es más profundo.
A medida que aumenta la longitud del vehículo, el maletero también aumenta y su profundidad es mayor que antes. En circunstancias normales, el volumen del maletero es de 810 litros y los asientos traseros se pueden reclinar 4/2/4. El volumen máximo se puede aumentar en 1800 L después de plegarlo y está equipado con rieles deslizantes multifuncionales para ayudar a asegurar el equipaje.
¿Qué opinas de la potencia y el control de conducción?
En cuanto a potencia, se puede decir que el nuevo Volkswagen Touareg sigue reduciendo su cilindrada, y sólo ofrece dos motores, 2.0T y 3.0T. En cuanto a parámetros concretos, la potencia máxima del 2.0. El motor T del modelo National VI es de 180kW (245Ps), y la potencia máxima es de 180kW (245Ps) El par es de 370n·m, mientras que el motor de 3.0t del modelo National VI tiene una potencia máxima de 250kW (340Ps) y. un par máximo de 450N.
En términos de experiencia de conducción, no hay mucha diferencia entre el motor 3.0T de seis cilindros y el motor 2.0T de cuatro cilindros. Ambos pueden describirse como potentes. Sin embargo, por encima de los 65.438.000 km/h a velocidades medias y altas, aparece la ventaja de la gran cilindrada. El modelo 3.0T acelera significativamente mejor que el modelo 2.0T en la gama de velocidades medias y altas. Aparte de la diferencia de potencia, ¿3.0T? La calidad de la potencia de salida del motor V6 no tiene comparación con la del motor de cuatro cilindros, y la potencia de salida es más suave y delicada. En comparación, la potencia de salida del modelo 2.0T es ligeramente escasa, pero afortunadamente la reserva de potencia es definitivamente suficiente para ti.
Además, el ajuste del acelerador del modelo 2.0T también es diferente al del modelo 3.0T, y es más sensible en la etapa de arranque. Al conducir en áreas urbanas, puede obtener una buena aceleración pisando ligeramente el acelerador, mientras que el modelo 3.0T requiere pisar profundamente. También puedes entender que el modo confort del modelo 2.0T es similar al modo estándar del modelo 3.0T.
En comparación con el modelo anterior, la caja de cambios que equipa el Touareg no ha cambiado. Todavía utiliza una transmisión manual de 8 velocidades. El vehículo también está equipado de serie con un sistema de tracción total permanente 4MOTION y los tres modelos están equipados con suspensión neumática. Aunque no hay bloqueo del diferencial, el límite de deslizamiento electrónico ha resistido la prueba de la generación anterior y está relativamente maduro.
Cuando se ajusta al modo todoterreno, el panel de control central puede mostrar información del estado del vehículo, como la temperatura del agua, la temperatura del aceite, el ángulo del volante, el ángulo de inclinación del vehículo y puede deslizarse para seleccionar una combinación de los tres. información.
Además, la direccionalidad del volante también se ha mejorado notablemente. En comparación con el modelo anterior, el Café sin duda se ha vuelto más deportivo. La estructura del chasis es una combinación de suspensión independiente multibrazo delantera y trasera. En comparación con el modelo anterior, se puede decir que es más ágil y la respuesta general del chasis es más rápida. ¿Qué opinas de este cambio y de la MLB? La plataforma Evo está directamente relacionada, después de todo, el brazo inferior de suspensión de aleación de aluminio reduce una gran cantidad de masa no suspendida. Por supuesto, en comparación con competidores del mismo nivel, el estilo del chasis sigue siendo relativamente estable y no tan deportivo como la apariencia, pero se puede sentir claramente que el estilo de ajuste está más orientado a la conducción en carretera.
Comentarios de Coffee Brother
En general, el nuevo Touareg ha bajado su nivel de potencia y ha bajado el umbral de compra de un coche para conquistar a más consumidores. Después de una nueva puesta a punto en la plataforma Evo, el nuevo Touareg se siente muy estable y más fácil de conducir.
¿En cuanto a cuál vale más la pena comprar? Actualmente, cinco de los seis modelos Touareg vendidos en China son * * *. Las dos versiones de Linghang y Ruiyi tienen motores 2.0T, mientras que las tres versiones de Ruijie, Ruizhi y Million Commemorative tienen motores 3.0T. Las configuraciones y precios de los cinco modelos también varían mucho. La diferencia entre el modelo más bajo y el siguiente modelo más bajo es de 50.000, y la diferencia entre las versiones 2.0T y 3.0T es de aproximadamente 90.000. Por supuesto, es el modelo que Cafe considera más rentable.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.