Cómo leer códigos de falla de un automóvil con una computadora portátil
Esto requiere un dispositivo de hardware dedicado, como detección de computadora del automóvil, decodificación de fallas del automóvil e instrumento de diagnóstico OBD.
Hay muchos y variados productos de este tipo, y sus rangos de aplicación también son diferentes. Generalmente, las personas pueden elegir un instrumento de diagnóstico para un determinado modelo de automóvil, que será más preciso y económico.
Durante el proceso de trabajo, la ECU monitoreará continuamente la señal del sensor, la conexión del circuito del actuador y el efecto de trabajo del actuador. Porque los parámetros del modelo de datos estándar correspondientes se almacenan en la ECU.
Lo que la ECU tiene que hacer es comparar los datos de la señal de salida y retroalimentación con los parámetros estándar. Si algún dato excede el rango estándar, la ECU juzgará que hay una falla en el sistema y generará un error. código de falla correspondiente, y esta información del código de falla, incluidos los datos cuando se determinó la falla en ese momento, se almacena en la memoria RAM de acceso aleatorio. Al mismo tiempo, el sistema enciende la luz de falla para recordarle al conductor que el sistema. está defectuoso.
Información ampliada:
Después de que el sistema falla, la ECU utilizará datos de respaldo para reemplazar los datos de falla para mantener el funcionamiento básico del sistema. Esta es la función "limpia". de la ECU.
Algunos sistemas de control electrónico relacionados con la seguridad en la conducción, como el ABS y la dirección controlada electrónicamente, una vez que se produce una falla en un componente del sistema, entrarán en el modo a prueba de fallas, detendrán el trabajo de la parte de control electrónico y Cambie al modo de trabajo hidráulico mecánico tradicional seguro de frenado y dirección.
Desconecta el fusible de la ECU y desconecta el terminal negativo de la batería porque la RAM de la ECU se puede borrar cuando se corta la alimentación. Para algunos modelos, como Honda antes de 2003, su motor, ABS, SRS y otros sistemas de control electrónico se pueden borrar apagando o utilizando los métodos manuales correspondientes para borrar el código de falla y apagar la luz de falla.