El interruptor de las luces de la mayoría de los automóviles está en la señal de giro. ¿Por qué el interruptor de las luces de Volkswagen no está diseñado de esta manera?
Creo que el interruptor de faros alemán es mejor. Seguridad, tengo una colega (mujer), el coche es un Kia, el interruptor de los faros y el interruptor de la dirección están integrados. Mis habilidades de conducción son normales, pero rara vez conduzco de noche. Una vez, mientras conducía a alta velocidad, le dije que podía encender las luces altas, pero la hermana mayor apagó las luces, lo cual me asustó. El sistema alemán es independiente, haga lo que haga, ¡no apagará las luces!
Los coches alemanes parecen ser así. Si estás familiarizado y acostumbrado a cualquier diseño, puedes adaptarte a él, por malo que sea. BMW es como una obra de arte, Mercedes-Benz es como una antigüedad y VW es un producto industrial. Aunque las funciones son exactamente las mismas, los diseños son diferentes y cada fan tiene sus propias preferencias. Por supuesto, si las luces se pueden encender automáticamente, no importa si no está en un poste; obviamente es más conveniente encender las luces manualmente en un automóvil barato si está en un poste.
Se dice que este es el caso. En el pasado, había una palanca debajo del volante de un automóvil Mercedes-Benz, y el limpiaparabrisas y las luces estaban juntas. Las funciones eran realmente difíciles de organizar. , por lo que los faros se encendían y apagaban por separado. Por el bien de los sugar daddys, el público simplemente lo copió e imitó a otros. De hecho, es más fácil adaptarse a la perilla de luz independiente del público, lo cual no es necesariamente malo.
Se entiende que integrar el interruptor de los faros en el interruptor combinado puede reducir los costos. Si el interruptor de los faros se instala de forma independiente, el costo sin duda aumentará. Sin embargo, debe haber una cierta razón por la que Volkswagen siempre insiste en hacerlo. su propio diseño.
Cuando conducimos un vehículo de noche y encendemos las luces altas y bajas, a veces resulta difícil saberlo con la vista, pero solo podemos identificarlo a través de los iconos de la pantalla del cuadro de instrumentos. La gente lo ignora y sólo puede volver a ajustar las luces. Sólo más tarde me di cuenta de que las luces estaban mal. Esto sucede a menudo, especialmente cuando se conduce por la carretera.
Si el interruptor de los faros se instala de forma independiente, las luces altas y bajas se pueden encender con precisión y no habrá confusión porque es independiente. Identificado a través del testigo del interruptor y del testigo del panel de instrumentos. Si lo usas durante mucho tiempo, puedes girarlo con la mano para encender correctamente la luz requerida. En realidad, esto es por razones de seguridad y también es la razón por la que el público siempre ha insistido.
Las luces del coche son realmente muy importantes. Si se encienden incorrectamente, pueden causar muchos riesgos de seguridad. El diseño de Volkswagen está íntegramente pensado para evitar encender las luces por error.