¿Qué tan buena es la especialización en ingeniería naval de la Escuela Técnica y Vocacional de Dalian? ¿Estado laboral? ¿Poder del maestro? ¿esperar?
Especialidad en ingeniería naval y oceánica
Objetivos de la capacitación empresarial:
Objetivos de la capacitación empresarial: esta especialización cultiva las habilidades básicas del diseño, la investigación y la investigación de la ingeniería marítima y naval moderna. Habilidades de construcción y conocimientos básicos de gestión. Capacidades de programación y aplicaciones informáticas. Técnicos superiores de ingeniería en disciplinas de ingeniería naval y oceánica que puedan participar en trabajos técnicos y de gestión en el diseño, investigación, fabricación, inspección, uso y gestión de buques y estructuras oceánicas.
Requisitos de formación empresarial: los estudiantes de esta especialización estudian principalmente las teorías básicas y los conocimientos básicos de física, matemáticas, mecánica, principios de ingeniería naval y oceánica, dominan los métodos de diseño de barcos y estructuras oceánicas y tienen el conocimiento. de redacción de buques y aplicación informática. Capacidad inicial para realizar investigaciones científicas, estar familiarizado con las normas de construcción de buques y estructuras marinas y las especificaciones de importantes sociedades de clasificación nacionales y extranjeras, comprender las fronteras teóricas de la construcción naval y el desarrollo marino, las perspectivas de aplicación y Tendencias de desarrollo de nuevos barcos y estructuras marinas, y dominar el método básico de consulta de datos. Tener cierta capacidad de investigación científica y trabajo práctico.
Los graduados deben adquirir los siguientes conocimientos y habilidades:
1. Dominar la central eléctrica del barco. Conocimientos básicos de aparatos eléctricos, hidráulica, neumática y mecatrónica.
2. Dominar las tecnologías básicas como la detección del estado de funcionamiento de las turbinas, el mantenimiento y reparación del sistema de turbinas, etc.
3. Tener la capacidad preliminar para operar la planta de energía del barco y realizar las responsabilidades de supervisión de la construcción y el mantenimiento del barco.
4 Estar familiarizado con las convenciones, leyes y regulaciones relacionadas con la navegación marítima. seguridad del transporte marítimo,
5. Comprender las tendencias de desarrollo de los buques de transporte marítimo,
6. Dominar los métodos básicos de recuperación de literatura y consulta de datos. Tener capacidades de investigación científica preliminar y trabajo práctico. .
Asignaturas principales:
Materias principales: Mecánica. Ingeniería naval y oceánica.
Asignaturas principales: Mecánica de materiales. Principios de ingeniería naval y oceánica.
Principales enlaces de enseñanza práctica: incluyendo prácticas en metalurgia (tres semanas), prácticas en astilleros (tres semanas), prácticas a bordo (dos semanas), etc. Generalmente, el acuerdo total es. 8 semanas.
Años de estudio: cuatro años
Título otorgado: Licenciatura en Ingeniería
Especialidades similares: Ingeniería naval y oceánica Ingeniería de canales portuarios y costas
Especialidad en Ingeniería Naval y Oceánica
(1) Dirección de investigación: Investigación de diseño de diversos tipos de buques y estructuras de ingeniería marina. Tecnología de fabricación avanzada y gestión de ingeniería.
(2). ) Materias principales: Matemáticas. Cursos de series de software y hardware informáticos básicos. Principios de diseño de estructuras de ingeniería naval y oceánica. Fundamentos de economía y gestión de la ingeniería, etc. ) Perspectivas de empleo: Después de graduarse, los estudiantes pueden ir a unidades de investigación y diseño de ingeniería naval y oceánica. Trabajar en sociedades de clasificación y departamentos de inspección de buques, astilleros, colegios y universidades, gestión de transporte de buques, comercio y operación de buques, aduanas. , departamentos de seguros marítimos y arbitraje marítimo También puede encontrar empleo en unidades relacionadas con industrias similares y la industria de la información
2 Especialización en Ingeniería Marina
(1) Dirección de investigación: Principio de funcionamiento. y rendimiento del motor principal del barco y el sistema de transmisión, optimización del sistema de la planta de energía y diseño de estabilidad del sistema de propulsión, tecnología de simulación por computadora de características de coincidencia dinámica y estrategia de control, tecnología de diagnóstico de fallas y monitoreo por computadora de la planta de energía, etc. Talentos técnicos superiores innovadores en el campo de la ingeniería termoeléctrica con cierta experiencia en tecnología de aplicaciones informáticas.
(2) Cursos principales: Matemáticas. Conceptos básicos de ingeniería termodinámica. Principios de buques. Principios de diseño de buques. Motor principal de buque. Automatización de centrales eléctricas y turbinas, etc.
(3) Perspectivas de empleo: Después de graduarse, los estudiantes pueden trabajar en el Instituto de Investigación y Diseño de Ingeniería de Energía Naval. (Instituto), sociedades de clasificación nacionales y extranjeras y departamentos de inspección de buques, colegios y universidades, reparación y construcción de buques, empresas comerciales y operativas, aduanas, seguros marítimos y arbitraje marítimo y otros departamentos. También puede encontrar empleo en unidades relacionadas con industrias similares. y la industria de la información.
El mayor en sí no es bueno ni malo. Sin embargo, el desarrollo técnico de la ingeniería marina está relativamente rezagado en el país. La situación no es tan buena como la de los constructores navales. Situación laboral de este año Parece que la demanda de carreras de carpintero naval en varios lugares supera con creces el número de recién graduados. Este es un "gran año" que sólo ocurre una vez cada diez o incluso cien años.
Para una profesión impopular, esta situación es rara. Esto está relacionado con el continuo crecimiento del transporte marítimo en los últimos años. China ha estado utilizando el lema de convertirse en el mayor país constructor naval del mundo en XX años. de la situación El impulso se puede mantener.
La ingeniería marina sale a hacer el diseño y hay muchas inspecciones. Sin embargo, incluso aquellos que hacen el diseño deben ir al sitio (porque el diseño de producción no se puede separar). de la producción real). Lo mismo ocurre con los cascos de barcos, por lo tanto, aquí en las dos especialidades, los niños tienen una ventaja absoluta.
Ranking de especialidades en navegación e ingeniería oceánica (actualizado el 29 de noviembre) No.1
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Antes que nada, seamos claros En términos de división de materias, la construcción naval y la ingeniería oceánica son una disciplina de primer nivel. La ingeniería oceánica, la ingeniería marina y la ingeniería hidroacústica son tres disciplinas secundarias. /p>
1 Universidad Jiao Tong de Shanghai
Está ubicada en la ciudad central del transporte marítimo internacional. Shanghai es una universidad bien establecida en la industria de construcción naval de China. Sus ventajas geográficas son extremadamente obvias, junto con la capacidad de Shanghai. Para atraer talentos, la Universidad de Jiaotong ha sido firmemente el líder de las facultades de construcción naval en las últimas décadas. Aunque la Universidad Tecnológica de Dalian ha estado en la primera posición en las últimas décadas, se ha desarrollado mucho con la ventaja de estar cerca de Japón y Corea del Sur. El reconocimiento de los estudiantes de la Universidad de Ingeniería de Harbin en la industria también aumenta día a día. Sin embargo, puede llevar algún tiempo cambiar el estatus de la Universidad de Jiaotong como líder.
2 Universidad de Ingeniería de Harbin
Aunque hemos heredado la mayoría de los activos de la [Industria Militar de Harbin], cuando la generación anterior de personas talentosas envejezca gradualmente, realmente no sabemos cómo será el Astillero de Harbin en diez años. Los productos son los puntos fuertes de la Universidad de Ingeniería de Harbin. Sin embargo, el desarrollo de las disciplinas se ve muy afectado por las políticas nacionales. En la economía de mercado actual, cuando otras escuelas están trabajando duro para realizar proyectos para ganar dinero, el estado de la Universidad de Ingeniería de Harbin es extremadamente vergonzoso. Además, debido a la atracción de talentos en Harbin, el país del norte, Dalian, es mucho menos poderoso que las ciudades costeras del este económicamente desarrolladas. Sin embargo, el problema de la escasez de talentos es más grave. académicos Es razonable ocupar el segundo lugar.
3 Universidad Tecnológica de Dalian
La especialización en construcción naval de la Universidad Tecnológica de Dalian ha experimentado un aumento repentino desde 2000. El buen desarrollo actual. Se debe decir que estamos orgullosos internamente de la estrategia de desarrollo internacional de la universidad: los estudiantes van a Japón para realizar pasantías durante sus estudios universitarios. Tenemos una cooperación e intercambios amplios y profundos con universidades de construcción naval en Japón y Corea del Sur. de la ubicación geográfica de Dalian y la tendencia general de la industria de la construcción naval internacional de desplazarse de Japón y Corea del Sur a China. Aunque no tiene una historia tan destacada como la Universidad de Jiaotong y la construcción naval de Harbin, el impulso de desarrollo es fuerte con el tiempo. es prometedor.
4 Universidad Tecnológica de Wuhan
La especialización en construcción naval de la Universidad Tecnológica de Wuhan se remonta a 1946. El Departamento de Construcción Naval de la Escuela Técnica y Vocacional Marítima de Wuchang se estableció en 1952. Durante el ajuste del departamento, el Departamento de Construcción Naval se adaptó a la Universidad Jiao Tong de Shanghai. Fue reconstruido en 1958. En 1963, se reorganizó el Departamento de Construcción Naval de la Universidad Marítima de Dalian (ahora Universidad Marítima de Dalian). Se mudó a Wuhan en su conjunto y se fusionó con el Departamento de Construcción Naval de la Universidad de Ingeniería de Transporte Acuático de Wuhan. Desde principios de la década de 1980 hasta mediados de la década de 1990, debido al ajetreado transporte marítimo interior del río Yangtze, el departamento de construcción naval de Wuhan. La Universidad de Tecnología (entonces Facultad de Ingeniería de Transporte Acuático de Wuhan) se destacó. Se puede decir que ocupaba el segundo lugar después de SJTU en el diseño e investigación de productos civiles. En ese momento, la industria de construcción naval nacional tenía un grupo de profesores clave. Aunque la especialidad de construcción naval de la Universidad Tecnológica de Wuhan no es tan famosa como en ese entonces, todavía domina el mercado interior y tiene características distintivas en los barcos de alto rendimiento. Institutos de investigación de diseño en el sur y este de China. Si la escuela puede ser más abierta y la administración es más poderosa, creo que pronto podrá recuperar su gloria.
5 Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong.
El Departamento de Construcción Naval de Huake y En comparación con otras grandes empresas, siempre han pasado desapercibidos. Desde la creación del departamento en la década de 1970, ha habido pocos logros orgullosos en la actualidad, el desarrollo del departamento de construcción naval de la. La escuela es más obvia. No ha habido sucesores en el campo de los fluidos desde que Shi Zhongkun. Los maestros realizan más proyectos no relacionados con barcos y cooperan principalmente con las universidades 701 y 719. De hecho, la Universidad Tecnológica de Wuhan y Huake siempre han estado insatisfechas entre sí, pero a juzgar por varios aspectos, como la atención de la escuela y las instalaciones de prueba, la construcción naval de Huake es ligeramente inferior.
6 Universidad de Tianjin
El Departamento de Construcción Naval e Ingeniería Marina de la Universidad de Tianjin está afiliado a la Escuela de Ingeniería Arquitectónica y se divide en dos direcciones: ingeniería de construcción naval e ingeniería marina. También es una de las pocas facultades y universidades de China que tiene una base relativamente profunda. en ingeniería marina, sin embargo, la Escuela de Ingeniería Arquitectónica es aún más impresionante en la especialidad portuaria y naviera. Los tres académicos son todos de la industria portuaria y naviera. La unidad de contratación también es una empresa portuaria y naviera. rara vez se menciona en la industria de construcción naval nacional, tampoco se toma en serio dentro de la escuela. Debería ser razonable ocupar el sexto lugar.
7 Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangsu
Aunque. La especialización en construcción naval es la carta de triunfo de la escuela. Aunque el Astillero de Zhenjiang también era una institución de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional, todavía hay 2 escuelas (quizás una en la provincia de Jiangsu) que aún no tienen un programa de doctorado. construcción naval. Su fuerza no está al mismo nivel que las escuelas anteriores. Actualmente están en la parte inferior.
Estas deberían ser las únicas escuelas de construcción naval tradicionales. Los comentarios anteriores son puramente personales. ¡Perdóneme si lo ofendo!
Explicación: Diseño de estructuras marinas y de barcos de las cuatro mejores escuelas La fabricación es una disciplina clave a nivel nacional.
Entre las anteriores. -mencionó siete antiguas escuelas de construcción naval, sólo la ingeniería marina de la Universidad Tecnológica de Wuhan es una disciplina clave a nivel nacional