¿Cuánto cuesta reparar un motor Volkswagen Jetta que quema aceite?

Cómo reparar el motor Volkswagen Jetta que quema aceite

De hecho, no solo los coches Volkswagen queman aceite, sino que otros modelos también queman aceite. Esto es algo normal.

Clasificación de la gravedad de la quema de petróleo

Un litro de menos de 2.000 es una quema de petróleo grave, un litro de 2000-4000 es una quema de petróleo media y un litro de 4000 -5000 es una quema de aceite suave. De acuerdo con la norma nacional "Método de prueba de rendimiento del motor automotriz GB/T19055-2003": la relación de consumo de aceite del motor a velocidad nominal y carga completa no debe exceder 0,3, es decir, es normal agregar de 1 a 1,5 litros de aceite de motor cada 5.000 kilómetros. pérdida.

¿Cuál es la solución para la quema de petróleo?

Revisión

La primera es la revisión Las técnicas de mantenimiento de varias personas no están unificadas y el montaje no es bueno. Los valores de frío y calor del motor se ensamblan a temperatura normal. Si no es suficiente, la revisión cuesta entre 10.000 y 40.000 RMB y el vehículo se deprecia entre 30.000 y 60.000 RMB. Desventajas de la revisión: Nunca abra el motor a menos que sea absolutamente necesario. Una vez abierto, quedarán rastros de desmontaje, el coche perderá mucho valor al instante y se desconoce el resultado del montaje. Durante el proceso de desmontaje y montaje, la humedad, la temperatura constante y la baja temperatura del aire no pueden cumplir con el entorno operativo de un taller libre de polvo. Se necesitan varias personas para realizar el enchufado y el montaje, y las técnicas son diferentes. En cuanto al apriete de tornillos y otros aspectos del montaje, no se puede garantizar que la estabilidad de la máquina a menudo se deba a la incapacidad de utilizar combustible y a la inestabilidad en las etapas posteriores. No desmonte el motor a menos que haya un tirón grave en el cilindro. Después de una revisión, es necesario cambiar el aceite del motor totalmente sintético dos veces seguidas cada 2.000 kilómetros. Además, es necesario encontrar un buen estado de la carretera y rodarlo por separado. El rodaje se completa después de 3.000 a 5.000 kilómetros. El coste del aceite de motor y de la gasolina es muy elevado. El coste inicial de la revisión de un coche normal es de 2.000 yuanes. Además, es problemático llamar a una grúa inmediatamente una vez que se activa la alarma.

Reparación no destructiva

En segundo lugar, es muy fácil lidiar con la quema de aceite en este tipo de automóvil. Primero revise la válvula de gas residual para ver si hay algún problema y luego. luego verifique si el desgaste de la pared del cilindro es grave o no. No debe ser causado por anillos de pistón atascados, porque no hay necesidad de revisión sin desgaste de la pared del cilindro. No tiene nada que ver con el sello de aceite de la válvula. Este automóvil no se romperá incluso si recorre 16W kilómetros o 20W kilómetros. El problema de la quema de aceite causada por anillos de pistón atascados es un fenómeno que ocurre en la mayoría de los vehículos que queman aceite. Puedes ver el método de este propietario de Magotan. Utiliza un agente reparador tipo PNF para limpiar los depósitos de carbón en la parte superior. del pistón y suelte el segmento del pistón.

Es un peligro revisar el motor si quema aceite