¿Cuáles son los tipos básicos de vehículos ferroviarios urbanos? ¿Cuál es su estructura?
Vehículos de metro/tren ligero tipo A: vehículos de metro/tren ligero tipo A (como los vehículos de la Línea 1 del Metro de Nanjing). Los trenes tipo A de metro/tren ligero son adecuados para sistemas de transporte ferroviario urbano de gran capacidad. Cuando se agrupan 6 vehículos, la capacidad de transporte unidireccional puede alcanzar entre 50.000 y 70.000 pasajeros/hora, lo que es adecuado para el transporte de grandes volúmenes de pasajeros en áreas urbanas. La longitud de la línea es de unos 30 kilómetros. Los niveles de velocidad de funcionamiento de las diferentes líneas son: 80 km/h, 100 km/h, 120 km/h, y la carrocería del automóvil está hecha de aleación de aluminio o acero inoxidable.
Vehículos de metro/tren ligero tipo B: vehículos de metro/tren ligero tipo B (como los vehículos de la línea 5 del metro de Beijing). Los trenes subterráneos/trenes ligeros tipo B son adecuados para sistemas de tránsito ferroviario urbano de gran capacidad. Cuando se agrupan con 6 vehículos, la capacidad de transporte en un solo sentido puede alcanzar entre 30.000 y 50.000 pasajeros/hora. Los niveles de velocidad operativa de las diferentes líneas son: 80 km/h, 100 km/h, 65438+. La carrocería del automóvil está hecha de aleación de aluminio o acero inoxidable. El tren B del metro/tren ligero es el primer vehículo de metro desarrollado en mi país.
Vehículo de metro/tren ligero tipo C: Vehículo de metro/tren ligero tipo C (como los vehículos de las líneas 5, 6 y 8 del metro de Shanghai). Los trenes tipo C de metro/tren ligero son adecuados para sistemas de transporte ferroviario urbano con volúmenes de tráfico pequeños y medianos. Cuando se agrupan seis vehículos, la capacidad de transporte en un solo sentido puede alcanzar de 1 a 30.000 pasajeros/hora, y las velocidades de operación de las diferentes líneas son: 80 km/h y 10. La carrocería del automóvil está hecha de aleación de aluminio o acero inoxidable. Los coches tipo C son modelos recomendados no estándar y tienen un bajo consumo interno.
Vehículos de metro/tren ligero en forma de L: vehículos de metro/tren ligero en forma de L (como los vehículos de las líneas 4, 5 y 6 del metro de Guangzhou). El metro/tren ligero tipo L es un sistema de transporte ferroviario urbano de capacidad media impulsado por motores lineales y guiado por carriles de ruedas. Las velocidades de funcionamiento de las diferentes líneas son: 90 km/h y 100 km/h, y la carrocería del automóvil está hecha de aleación de aluminio o acero inoxidable. Los vehículos de metro/tren ligero tipo L son adecuados para la excavación de túneles con sección transversal pequeña y pendiente de línea grande.
Tranvías modernos de piso bajo: tranvías modernos de piso bajo/vehículos de tren ligero (como los vehículos de la línea Shenyang Hunnan). Los tranvías modernos de piso bajo son adecuados para el transporte público rápido de gran capacidad en vías terrestres urbanas. Las estaciones pueden ser compatibles con los autobuses y los derechos de paso se pueden configurar según sea necesario. La capacidad de transporte aplicable es de 0,5 a 15.000 personas/hora, la velocidad de operación es de 70 km/h y las características de piso bajo y operación en tierra hacen que sea más conveniente subir y bajar del vehículo.
Vehículos de levitación magnética: los vehículos maglev de velocidad media y baja (como los vehículos de la línea del aeropuerto de Changsha) son un sistema de tránsito ferroviario de pequeña capacidad adecuado para espacios urbanos sobre el suelo. No hay ruido de ruedas y rieles, tiene una gran capacidad de ascenso, un radio de giro pequeño y el ruido y la vibración son aceptables para los residentes de los alrededores. La radiación electromagnética de los trenes maglev tradicionales cumple con los requisitos de protección ambiental pública. Los pilares de línea se pueden instalar en la zona de aislamiento de la carretera principal en el suelo, lo que ocupa poco espacio en el terreno. La capacidad de transporte es de 10.000 a 15.000 personas/hora y la velocidad de funcionamiento es de 100 km/h/h.
Vehículo monorriel tipo horcajadas: Vehículo monorriel tipo horcajadas (como el vehículo de la línea 3 del tren ligero de Chongqing). El tren monorraíl de tipo pórtico es un sistema de tránsito ferroviario de capacidad media adecuado para el espacio urbano. Funciona con neumáticos de goma, tiene una gran capacidad de ascenso, un radio de giro pequeño y es aceptable para el ruido y las vibraciones de los residentes de los alrededores. Los pilares de línea se pueden instalar en la zona de aislamiento de la carretera principal en el suelo, lo que ocupa poco espacio en el terreno. La capacidad de transporte es de 1 ~ 30.000 personas/hora y la velocidad de funcionamiento es de 90 km/h