Reina de la pelea nocturna Luchadora viuda negra

¿La Viuda Negra, la Reina de los Night Fighters, tuvo un excelente desempeño pero no sirvió de nada en la Segunda Guerra Mundial?

Durante la Segunda Guerra Mundial se inventaron muchas armas excelentes, como el clásico caza estadounidense P-61 Black Widow. ¡Fue el primer avión de combate del mundo equipado con navegación por radar! Los ataques aéreos se pueden realizar de noche.

Es el primer caza nocturno práctico del mundo y el caza con mayor peso de despegue desarrollado por la estadounidense Northrop Company durante la Segunda Guerra Mundial. Como primer caza nocturno diseñado para los Estados Unidos, tiene un tamaño similar a un bombardero mediano. Está equipado con dos motores Pratt-Whitney R-2800-10 "Wasp" de 2.000 caballos de fuerza y ​​está equipado con timones dobles. brazo de cola y utiliza los tres delanteros Haga clic en el tren de aterrizaje. El fuselaje está pintado de negro y tiene buen sigilo. A menudo está oculto en el cielo nocturno y depende de su avanzado radar aéreo para buscar y encontrar objetivos.

El avión tiene una longitud de 14,91 metros, una envergadura de 20,12 metros, una altura de 4,32 metros y un peso en vacío de 9.510 kilogramos. Utiliza dos motores Pratt & Whitney R-2800-65 "Double Wasp". y tiene un peso máximo de despegue de 14.696 kg. El avión adopta un diseño aerodinámico de ala recta.

Se instalarán cuatro ametralladoras Browning de 0,5 pulgadas en la parte inferior del fuselaje delantero y cuatro cañones de 20 mm en la torreta controlada a distancia en la parte trasera. Se espera que la bomba descienda. El bastidor puede transportar hasta 2903 kilogramos de bombas o cohetes, que pueden alcanzar vuelos subsónicos. Velocidad máxima de vuelo: hasta 594 kilómetros por hora, y el alcance máximo puede alcanzar los 1.600 kilómetros. Además, el avión de combate P-61 es el primer avión del mundo que utiliza fibra de vidrio como cúpula de radar, y también es el primer avión de combate pesado del mundo con una tripulación de tres hombres.

El avión de combate P-61 "Black Widow" realizó su primer vuelo el 21 de mayo de 1942 y entró en servicio en 1943.

Pero en los primeros días del servicio "Black Widow", tanto las tropas de combate como las tropas de entrenamiento locales descubrieron que los pilotos no podían ver los objetivos detectados por el radar por la noche con sólo sus ojos desnudos.

Se han agregado telescopios binoculares de visión nocturna para este propósito, que ayudarán al piloto a ajustar la distancia de acuerdo con la envergadura del avión enemigo después de ver el avión enemigo si el piloto puede identificar el modelo del avión enemigo y. ingrese los datos de envergadura, luego la distancia de puntería y la posición de disparo se pueden calcular fácilmente usando la herramienta.

El avión de combate P-61 "Black Widow" entró en batalla en el Pacífico Sur y se convirtió en el caza nocturno estándar de la aviación del ejército al final de la guerra. Sin embargo, debido a que sólo entró en servicio en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial, cuando los aliados habían establecido una abrumadora superioridad aérea en casi todos los frentes, había pocos aviones enemigos en el aire, especialmente de noche. Por lo tanto, en comparación con el P-47 "Thunderbolt" de la Aviación del Ejército y el P-51 "Mustang", no hay un récord deslumbrante.

Pero los pilotos adoran profundamente el rendimiento del P-61. Aunque es de gran tamaño, es muy dócil de conducir. Puede mantener el vuelo completamente con un solo motor cuando está completamente cargado. Por lo tanto, puede realizar un giro lento cuando es monomotor. , los pilotos del "Black Widow" elogiaron la maniobrabilidad y la potencia de fuego del avión.

Sin embargo, la "Viuda Negra" todavía no era lo suficientemente rápida para convertirse en un verdadero caza nocturno de NB, y solo fue mejorada continuamente en modelos posteriores.