El Tank 300 abre oficialmente su preventa, con una apariencia dura y dominante, equipado con tres cerraduras y tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial.
Wen/Jia
WEY es una marca de automóviles de alta gama propiedad de Great Wall. En los últimos años desde su lanzamiento, ha llevado una variedad de modelos a los consumidores nacionales y. logrado buenos resultados de ventas. Pero recientemente, el desempeño de ventas de WEY Auto no ha sido ideal. Para ampliar aún más la influencia de la marca y enriquecer la matriz de productos de la marca, WEY lanzó un SUV incondicional: la preventa se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou celebrado no hace mucho, atrayendo la atención de muchos consumidores.
El Tank 300 ya se presentó en otros salones del automóvil antes de que comenzaran oficialmente las preventas. El nombre "Tank" por sí solo ha atraído la atención de muchos consumidores. Junto con su posicionamiento como un SUV todoterreno incondicional, también satisface el "sueño todoterreno" de muchas personas. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, anunció oficialmente un precio de preventa de 175.800-213.800 yuanes. lanzó tres modelos Los modelos son Explorer, Challenger y Conqueror.
Después de que todos entran en contacto cercano con este automóvil, no pueden evitar preguntarse si vale la pena comprarlo, por lo que es necesario comprenderlo completamente. Desafortunadamente, hasta ahora no se han anunciado los datos de configuración oficiales de este automóvil, por lo que solo podemos entender este automóvil a través de los datos existentes.
En primer lugar, por su apariencia, el Tank 300 es un típico SUV incondicional, con una carrocería enorme y llena de músculos. La gran rejilla de entrada de aire ennegrecida está conectada a los faros redondos. Hay una larga franja de luz en la superficie de los faros que se extiende a ambos lados de la carrocería. El ancho parachoques inferior sobresale hacia afuera, haciendo que la parte delantera sea más robusta y cuadrada.
Los datos oficiales muestran que el Tank 300 tiene un tamaño de carrocería de 4720/1930/1903 mm y una distancia entre ejes de 2750 mm. Tiene poca ventaja sobre el Haval H9, pero está básicamente al mismo nivel que su rival BJ40. . El tamaño general de la carrocería es bastante satisfactorio y es flexible y fácil de controlar durante la conducción.
El contorno de la carrocería es cuadrado y no hay líneas redondeadas en la superficie de la carrocería. Esta es una técnica de diseño común en los SUV todoterreno para garantizar que haya suficiente espacio de conducción. La mayoría de los consumidores que eligen el Tank 300 lo hacen por su desempeño todoterreno, por lo que es necesario comprender su desempeño todoterreno.
El tanque 300 adopta un diseño de estructura de carrocería que no soporta carga y tiene un fuerte rendimiento de adelantamiento, con un ángulo de aproximación de 33°, un ángulo de salida de 34°, un ángulo longitudinal de 231°, un suelo mínimo un espacio libre de 224 mm y una capacidad máxima de vadeo en agua, la profundidad es de 700 mm y el ángulo de ascenso máximo puede alcanzar los 70. A juzgar por los datos expuestos hasta ahora, podemos sentir que su rendimiento todoterreno no es muy fuerte.
La parte inferior de la carrocería está envuelta en plástico duro con una textura esmerilada, y la superficie del espejo retrovisor exterior también está hecha del mismo material, lo que no solo brinda a los consumidores un efecto visual áspero, pero también lo protege tanto como sea posible durante la conducción. Los faldones laterales están diseñados con pedales más anchos para facilitar la entrada y salida del conductor.
La forma del cubo de la rueda es nítida, pero como los datos oficiales de este automóvil no se han anunciado oficialmente, no estamos seguros de los tamaños de los cubos de las ruedas que coinciden con los diferentes modelos. A juzgar por las fotografías expuestas en el salón del automóvil actual, podemos encontrar que las ruedas no son tan nítidas como se imaginaba.
La parte trasera del coche aún conserva la configuración icónica de los modelos todoterreno: una rueda de repuesto externa y una luz trasera ancha con una franja de luz larga en el interior, que mejora aún más el reconocimiento de la cara delantera cuando está encendida. Los consumidores están bastante satisfechos con su diseño exterior, que es el aspecto que debería tener un SUV todoterreno.
El diseño interior rompe nuestra impresión inherente de los SUV tradicionales. No es tan simple como imaginábamos. Una gran cantidad de paneles de cuero suave y metal envuelven la superficie interior y salidas de aire acondicionado turboalimentadas. También añade cierta sensación de robustez al interior. En cuanto a las funciones del sistema informático de a bordo, aún no estamos seguros, pero debería estar disponible en configuraciones convencionales. Esperamos que la experiencia de manejo no nos decepcione.
El diseño de la manija se mantiene frente al asiento del pasajero y se agregan costuras onduladas blancas en el interior del panel de la puerta y en la superficie del asiento. El interior cuenta con nueve parlantes, iluminación ambiental alrededor de los asientos y ventilación y calefacción en los asientos delanteros.
Gracias al contorno de la carrocería, el rendimiento de todo el espacio de conducción tiene ciertas ventajas. El automóvil está equipado con muchos de los principales sistemas de asistencia a la conducción actuales, como crucero adaptativo a máxima velocidad, mantenimiento de carril y frenado automático.
Lo que más preocupa a la mayoría de los consumidores de este automóvil es su sistema de potencia. El Tank 300 está equipado con un motor 2.0T, combinado con una caja de cambios 8AT, con una potencia máxima de 167 kW y un par máximo de 387 N. -m, a juzgar únicamente por el rendimiento de los parámetros de datos, así debería verse un modelo todoterreno incondicional.
El automóvil está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, que tiene 8 modos básicos cuando se activa e incluso se puede personalizar para brindar a los consumidores un potente rendimiento de control todoterreno. Además, el Tank 300 también está equipado con "tres cerraduras". Esta configuración es casi una configuración estándar para los modelos todoterreno. Tiene un gran rendimiento todoterreno y se puede utilizar incluso para uso todoterreno profundo.
Cabe mencionar que tanto el eje delantero como el trasero están equipados con bloqueos de diferencial controlados electrónicamente, que también se pueden controlar manualmente. Los bloqueos del diferencial se pueden bloquear en 200 milisegundos, lo que permite que la tracción del motor sea total. unidos a las ruedas para maximizar la capacidad del vehículo para escapar de las dificultades.
El Tank 300 está equipado con una variedad de modos de conducción, junto con el sistema de asistencia a la conducción automática de nivel L2, que no solo brinda al propietario un potente rendimiento de control todoterreno, sino que también reduce la carga de conducción. En términos de suspensión, está equipado con una combinación de suspensión delantera independiente de doble horquilla y suspensión trasera no independiente de eje integral. El chasis adopta un diseño de chasis profesional sin carga y el sistema de absorción de impactos está optimizado, lo que puede aliviar eficazmente las vibraciones incluso cuando se encuentran grandes baches, optimizando aún más la experiencia de conducción de las personas.
Después de una comprensión exhaustiva del Tank 300, descubrimos que, como SUV puro, básicamente tiene todas las funciones todoterreno. Su apariencia también enriquece las vacantes de la marca en el mercado de los SUV todoterreno compactos. , y puede Satisfacer los sueños todoterreno de los entusiastas del todoterreno nacionales. El precio de preventa de este automóvil anunciado oficialmente en el Salón del Automóvil de Guangzhou es aceptable para la mayoría de los consumidores, básicamente en línea con las expectativas de la gente, y tiene configuraciones todoterreno integrales en todos los aspectos. No solo puede satisfacer las necesidades de desplazamiento diario de las personas, sino que también puede usarse para viajes todoterreno en su tiempo libre. Si eres un entusiasta del todoterreno, aún puedes considerar el modelo Tank 300.
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