¿Cómo cargar tu portátil correctamente?

El material del electrodo positivo de las baterías de iones de litio suele estar compuesto por compuestos activos de litio, y el electrodo negativo es carbono con una estructura molecular especial. El componente principal del material del cátodo común es el LiCoO2. Durante la carga, el potencial aplicado a los dos polos de la batería obliga al compuesto del cátodo a liberar iones de litio y a incrustarlos en el carbono en el que están dispuestas las moléculas del cátodo. una estructura laminar. Durante la descarga, los iones de litio precipitan del carbono en la estructura laminar y se recombinan con el compuesto del electrodo positivo. El movimiento de los iones de litio crea una corriente eléctrica.

Aunque el principio de la reacción química es muy simple, en la producción industrial real, hay muchas más cuestiones prácticas que deben considerarse: el material del electrodo positivo necesita aditivos para mantener la actividad de múltiples cargas y descargas y el material del electrodo negativo necesita Diseño a nivel de estructura molecular para acomodar más iones de litio, el electrolito lleno entre los electrodos positivo y negativo, además de mantener la estabilidad, también debe tener buena conductividad y reducir la resistencia interna de la batería.

Aunque las baterías de iones de litio rara vez tienen el efecto memoria de las baterías de níquel-cadmio, el principio del efecto memoria es la cristalización, y esta reacción casi nunca ocurre en las baterías de litio. Sin embargo, la capacidad de las baterías de iones de litio seguirá disminuyendo después de cargas y descargas repetidas. Las razones son complejas y diversas. Principalmente debido a cambios en los propios materiales de los electrodos positivos y negativos. Desde un nivel molecular, la estructura hueca que aloja los iones de litio en los electrodos positivos y negativos colapsará gradualmente y se bloqueará desde un punto de vista químico, es la pasivación activa; de los materiales de los electrodos positivo y negativo, provocando reacciones secundarias para generar otros compuestos estables. Físicamente, el material del electrodo positivo se desprende gradualmente, lo que en última instancia reduce la cantidad de iones de litio en la batería que pueden moverse libremente durante la carga y descarga.

Una temperatura inadecuada desencadenará otras reacciones químicas dentro de la batería de iones de litio para producir compuestos que no queremos ver, por lo que muchas baterías de iones de litio tienen controles de temperatura protectores entre los electrodos positivo y negativo o separador. aditivos de electrolitos. Cuando la batería se calienta hasta cierto nivel, los poros de la membrana compuesta se cierran o el electrolito se desnaturaliza, la resistencia interna de la batería aumenta hasta que se rompe el circuito y la batería ya no se calienta, asegurando que la temperatura de carga de la batería sea normal.

Las baterías de iones de litio para ordenadores portátiles suelen tener chips de gestión y chips de control de carga. Hay una serie de registros en el chip de gestión, que almacenan valores como capacidad, temperatura, ID, estado de carga y número de descargas. Estos valores cambiarán gradualmente durante el uso. Personalmente creo que la función principal de "carga y descarga completa después de un mes de uso" en las instrucciones de la computadora portátil debería ser corregir los valores incorrectos en estos registros para que el control de carga de la batería y la capacidad nominal coincidan con la real de la batería. situación.

El chip de control de carga controla principalmente el proceso de carga de la batería. El proceso de carga de las baterías de iones de litio se divide en dos etapas, la etapa de carga rápida de corriente constante (cuando la luz indicadora de la batería es amarilla) y la etapa de disminución de corriente de voltaje constante (la luz indicadora de la batería parpadea en verde en la etapa de corriente constante rápida). etapa de carga, el voltaje de la batería aumenta gradualmente hasta alcanzar el voltaje estándar de la batería y luego ingresa a la etapa de voltaje constante bajo el chip de control. El voltaje ya no aumenta para garantizar que no se sobrecargue. La corriente se debilita gradualmente a 0 a medida que el voltaje de la batería aumenta gradualmente. la energía de la batería aumenta y finalmente se completa la carga.

El chip de estadísticas de energía puede muestrear y calcular la energía de la batería registrando la curva de descarga (voltaje, corriente, tiempo). Este es el valor que leemos. Información de la batería Después de múltiples usos de la batería de iones de litio, la curva de descarga cambiará. Si el chip nunca tiene la oportunidad de leer una curva de descarga completa, la potencia calculada será inexacta, por lo que debemos calibrar el chip de la batería. carga y descarga profunda

Finalmente, mis puntos de vista sobre el mantenimiento de la batería son:

1 No es necesario asegurarse deliberadamente de que se descargue y recargue por completo cada vez;

2. El control del circuito de protección se puede realizar de vez en cuando. Carga y descarga profunda para corregir las estadísticas de energía de la batería, pero esto no aumentará la capacidad real de su batería;

3. que no se han utilizado durante mucho tiempo deben colocarse en un lugar fresco para debilitar su pasivación interna. La velocidad de respuesta

4. El circuito de protección tampoco puede controlar la autodescarga de la batería; Las baterías que no se han utilizado durante mucho tiempo deben cargarse con una cierta cantidad de energía para evitar una autodescarga excesiva durante el almacenamiento y daños causados ​​por la sobredescarga.

De hecho, no hay muchas. Precauciones que hay que tener en cuenta a la hora de utilizar la batería. En otras palabras, de poco sirve cuidarla.

La diferencia en cuántas veces se puede usar una batería puede deberse más a diferencias individuales en la fabricación de la batería en sí que a cómo se usa. Elegir una marca de portátil con buena reputación es sin duda una de las garantías de una mayor duración de la batería en el futuro.