Cómo medir la calidad de un motor
Cómo detectar la calidad del motor:
1. Prueba de resistencia de aislamiento
Realizar una inspección integral del rendimiento del aislamiento eléctrico del motor, para 2- polo y 4 polos Para motores, se agrega una inspección del aislamiento entre los devanados bipolares durante la inspección eléctrica. Otros tipos no realizan esta verificación. La medición de la resistencia de aislamiento debe realizarse después de limpiar el motor y los devanados con un paño seco y girarlos dos o tres veces para permitir que el material aislante obtenga un cierto grado de fricción para restaurar el rendimiento del aislamiento. Debe tener ciertos conocimientos sobre los materiales aislantes utilizados en los motores. En la actualidad, los motores de bajo voltaje de 2 y 4 polos utilizan ampliamente materiales aislantes de clase E o clase B. El material aislante entre espiras utilizado en los devanados es generalmente una película de poliéster o alambre esmaltado de poliéster. El aislamiento de ranuras generalmente utiliza paneles de tela de vidrio laminado o paneles de fibra de vidrio fenólico laminado. Para motores de alto voltaje, transformadores de potencia, etc., se utilizan materiales aislantes de Clase A.
2. Prueba de tensión soportada
Al probar la tensión soportada del motor, un extremo del devanado fijo generalmente está conectado a alto voltaje, el otro extremo está conectado a la carcasa y a la alimentación. Si se aplica voltaje de frecuencia durante un período de minutos, no debe haber fallas ni descargas eléctricas. Para motores de bajo voltaje, después de medir la resistencia de aislamiento entre las bobinas y entre las bobinas y la carcasa, use corriente alterna de frecuencia eléctrica de 50 Hz para realizar pruebas de resistencia de voltaje en los devanados del estator bifásico. Para la prueba de tensión soportada del motor de alto voltaje, cierre y arranque el motor al voltaje nominal. Al mismo tiempo, use el 30% del voltaje nominal para hacer que el motor comience a acelerar durante el proceso de aceleración. Aumente rápidamente el voltaje al voltaje nominal, observe los cambios de corriente y controle los cambios de temperatura del motor. No debe haber sonidos de descarga o avería durante el proceso de aumento de voltaje. El tiempo de aplicación del voltaje de prueba no puede ser menor que el tiempo especificado. Después de agregar un voltaje de prueba, reduzca el voltaje, desconecte la fuente de alimentación y use una varilla de descarga para descargar la carga restante en el motor. La resistencia de aislamiento después de medir la tensión soportada debe ser igual o mayor que antes de soportar la tensión.
3. Prueba de tensión soportada por impacto entre vueltas
4. Medición de la resistencia CC
5. Medición de la densidad del flujo magnético del entrehierro
6. Medición de par y velocidad
7. Medición de corriente sin carga y pérdida
8. Medición de par de rotor bloqueado y tensión mínima
9. Medición del entrehierro entre el estator y el rotor
10. Medición del número de vueltas de la bobina
11 Medición de los parámetros de rendimiento del motor
12. Métodos de diagnóstico y tratamiento de motores de CA para fallas de cortocircuito entre espiras
13. Análisis de las causas y resumen de los métodos de tratamiento para grandes corrientes sin carga de motores asíncronos trifásicos.