¿Qué hará la universidad en ingeniería de materiales, metalurgia, Internet de las cosas e ingeniería aeronáutica en el futuro? Necesita puestos específicos y contenido de trabajo.

Ingeniería de materiales: tener una base teórica sólida y experiencia sistemática en ingeniería de materiales, comprender las tendencias de desarrollo en este campo, dominar los experimentos, métodos y tecnologías de cálculo necesarios, dominar un idioma extranjero y tener la capacidad de resolver problemas de ingeniería o participar en el desarrollo de nuevos materiales, nuevos productos, nuevos procesos y nuevos equipos, y dominar los métodos de análisis de la composición química del material y la estructura organizativa, los procesos de fabricación de materiales y los métodos de control de calidad, las pruebas de rendimiento de los materiales y los métodos de análisis, los materiales. tecnología de modificación y materiales, tecnología y tecnología de procesamiento de productos, etc.

Ingeniería metalúrgica: el empleo está bien. Generalmente, la tasa de empleo de los colegios y universidades que ofrecen ingeniería metalúrgica es de 100. Soy estudiante de ingeniería metalúrgica en la Universidad Normal de Guizhou. La metalurgia de nuestra escuela ocupa un lugar bajo en el país. , pero el empleo sigue siendo bueno. Bueno, 60 personas de nuestra clase han contratado a más de 50. Sin embargo, es difícil dedicarse a la metalurgia, pero el desarrollo es bueno. Después de todo, el acero de mi país todavía está muy atrasado. Sólo hay 32 facultades y universidades en el país que ofrecen ingeniería metalúrgica (a finales de 2010). El salario de pasantía después de graduarse es generalmente de alrededor de 2000 y el salario de tiempo completo es de 3000. La unidad a la que acude suele ser una de las 500 mejores del país, básicamente una empresa de propiedad estatal. Si eres un estudiante de posgrado, todavía está bien. Un mes después de la graduación, normalmente son 5.000.

Antecedentes y perspectivas del Internet de las Cosas

El concepto de Internet de las Cosas (El Internet de las Cosas) fue propuesto en 1999. Su definición es muy sencilla: todos los elementos pasan por radio. La identificación de frecuencia (RFID), los sensores infrarrojos, los sistemas de posicionamiento global, los escáneres láser y otros equipos de detección de información están conectados a Internet para el intercambio y la comunicación de información para lograr una identificación, posicionamiento, seguimiento, monitoreo y gestión inteligentes. El Internet de las cosas aplica plenamente la nueva generación de tecnología informática en todos los ámbitos de la vida. En concreto, incorpora y equipa sensores en redes eléctricas, ferrocarriles, puentes, túneles, carreteras, edificios, presas, sistemas de suministro de agua, oleoductos y gasoductos. etc., y luego integrar el "Internet de las cosas" con el Internet existente para realizar la integración de la sociedad humana y los sistemas físicos. En esta red integrada, hay un grupo de computadoras central superpoderoso que puede integrar a las personas en la red. , las máquinas, los equipos y la infraestructura implementan gestión y control en tiempo real. Sobre esta base, los humanos pueden gestionar la producción y la vida de una manera más refinada y dinámica, lograr un estado "inteligente", mejorar la utilización de recursos y los niveles de productividad, y mejorar las relaciones entre las personas. con los demás.

Tan pronto como se propuso este concepto, atrajo gran atención de todos los ámbitos de la vida en los Estados Unidos. Algunos analistas incluso creen que es muy probable que la idea de IBM esté a la altura de la estrategia nacional de los Estados Unidos. causar sensación en todo el mundo. IBM cree que la siguiente etapa de la tarea de la industria de TI es aplicar plenamente la nueva generación de tecnología de TI en todos los ámbitos de la vida. Específicamente, se trata de integrar y equipar sensores en redes eléctricas, ferrocarriles, puentes, túneles, carreteras y edificios. y sistemas de suministro de agua, represas, oleoductos y gasoductos y otros objetos, y están ampliamente conectados para formar el Internet de las cosas.

En respuesta a la situación económica de China, Qian Daqun dijo que China tiene un vasto espacio para la construcción de infraestructura y que el gobierno chino está llevando a cabo la construcción a gran escala de la infraestructura necesaria con enormes capacidades de control, determinación de implementación y apoyo. fondos, la estrategia "Smart Planet" generará mayor valor.

En la conferencia estratégica, IBM también propuso que si el concepto de "inteligente" se integra en la ejecución de la infraestructura, no sólo estimulará efectivamente la economía y promoverá el empleo en el corto plazo, sino que también construirá una plataforma madura de infraestructura inteligente para China en un corto período de tiempo.

Qian Daqun dijo que muchos problemas importantes del mundo actual, como la crisis financiera, la crisis energética y la degradación ambiental, en realidad pueden resolverse de una manera más "inteligente". Si bien la situación económica mundial es lenta, también genera oportunidades de desarrollo futuro, China no sólo puede aprovechar esta oportunidad para crear nuevas industrias optimistas y nuevos mercados, acelerar el desarrollo y deshacerse del impacto de la crisis económica.

IBM espera que la estrategia "Smart Planet" desencadene otra revolución tecnológica tras la ola de "Internet". El ex director ejecutivo de IBM, Gerstner, señaló una vez un punto importante: creía que el modelo informático cambia cada 15 años.

Este juicio es tan preciso como la Ley de Moore y la gente la llama la "ley del ciclo de quince años". Los cambios que tuvieron lugar alrededor de 1965 estuvieron marcados por los mainframes, alrededor de 1980 estuvieron marcados por la popularización de las computadoras personales y alrededor de 1995 tuvo lugar la revolución de Internet. Cada uno de estos cambios tecnológicos provoca grandes turbulencias y cambios en el panorama competitivo entre empresas, industrias e incluso países. La revolución de Internet maduró hasta cierto punto gracias a la estrategia estadounidense de “autopista de la información”. En la década de 1990, la administración Clinton de Estados Unidos planeó gastar 20 años y entre 200.000 y 400.000 millones de dólares para construir la infraestructura nacional de información de Estados Unidos, generando enormes beneficios económicos y sociales.

Hoy en día, muchos estadounidenses creen que la estrategia del "Planeta Inteligente" tiene muchas similitudes con la "Superautopista de la Información" del pasado. También la consideran una estrategia clave para revitalizar la economía y establecerse competitiva. ventajas. Si esta estrategia puede desencadenar una ola tecnológica y económica similar a la de la revolución de Internet es motivo de preocupación no sólo para Estados Unidos, sino también para el mundo.

“El Internet de las cosas tiene una perspectiva muy amplia y cambiará en gran medida nuestro estilo de vida actual”, afirmó Zhao Guoan, director del Centro Nacional de Demostración Eléctrica y Electrónica de la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Nanjing. Los expertos de la industria dijeron que Internet de las cosas ha personificado nuestras vidas y que todas las cosas se han vuelto del mismo tipo que los humanos. En este mundo conectado, los objetos (mercancías) pueden "comunicarse" entre sí sin intervención humana. Internet de las cosas utiliza tecnología de identificación automática por radiofrecuencia (RFID) para realizar la identificación automática de artículos (mercancías) y la interconexión e intercambio de información a través de la Internet informática. Se puede decir que Internet de las cosas representa un mundo lleno de inteligencia. En el mundo del Internet de las cosas, todo está conectado y todo está conectado.

En el Segundo Seminario de Asuntos Gubernamentales Móviles de China "Sociedad del Conocimiento e Innovación 2.0", celebrado en la Universidad de Pekín en noviembre de 2008, los expertos propusieron que el desarrollo de la tecnología móvil y la tecnología de Internet de las Cosas ha impulsado la forma económica y social. Los cambios en la forma de innovación han promovido la formación de la próxima generación de innovación (Innovación 2.0) con la experiencia del usuario como núcleo de la sociedad del conocimiento. La innovación y el desarrollo prestan más atención a los usuarios y ponen a las personas en primer lugar.

Algunas instituciones de investigación predicen que Internet de las cosas podría popularizarse a gran escala dentro de 10 años. Esta tecnología se convertirá en un mercado de alta tecnología valorado en billones de yuanes y su industria será 30 veces mayor. que Internet.

Se informa que la cadena de la industria de IoT se puede subdividir en cuatro eslabones: identificación, detección, procesamiento y transmisión de información. Las tecnologías clave en cada eslabón son RFID, sensores, chips inteligentes y transmisión inalámbrica por parte de operadores de telecomunicaciones. . red. EPOSS analizó y predijo en el informe "Internet de las cosas en 2020" que el desarrollo futuro de Internet de las cosas pasará por cuatro etapas. Antes de 2010, RFID se usaba ampliamente en los campos de logística, comercio minorista y farmacéutico, 2010 ~ 2015 para Internet. de las Cosas, y 2015~2020 Los objetos se volverán semi-inteligentes en 2020, y los objetos se volverán completamente inteligentes después de 2020.

Como pionero en el desarrollo del Internet de las Cosas, RFID se ha convertido en la tecnología a la que más atención presta el mercado. Los datos muestran que el tamaño del mercado global de RFID aumentó de 4,93 mil millones de dólares en 2007 a 5,29 mil millones de dólares en 2008. Esta cifra cubre todos los aspectos del mercado de RFID, incluidas etiquetas, lectores, otra infraestructura, software y servicios. Las tarjetas RFID y la infraestructura relacionada con las tarjetas representarán el 5,73% del mercado, alcanzando los 3.030 millones de dólares. Las aplicaciones de las industrias financiera y de seguridad impulsarán el crecimiento del mercado de tarjetas RFID. Analysys International predice que el mercado RFID de China alcanzará los 5.000 millones de yuanes en 2009, con una tasa de crecimiento anual compuesta de 33, de los cuales las etiquetas electrónicas superarán los 3.800 millones de yuanes, los lectores y escritores alcanzarán casi los 700 millones de yuanes, y el software y los servicios alcanzarán los 5.000 millones de yuanes en 2009. 500 millones de yuanes.

MEMS es la abreviatura de sistema microelectromecánico. La tecnología MEMS se basa en micrones/nano y tiene amplias perspectivas de mercado. Las principales ventajas de los sensores MEMS son su pequeño tamaño y la rápida reducción de costos después de la producción en masa a gran escala. Actualmente se utilizan principalmente en los dos campos principales de los automóviles y la electrónica de consumo.

Según el último informe de ICInsight, se espera que las ventas mundiales de sensores y actuadores semiconductores basados ​​en MEMS alcancen una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de 19 entre 2007 y 2012, en comparación con los 4.100 millones de dólares estadounidenses en 2007, cinco años después alcanzarán la tasa anual ventas por 9.700 millones de dólares.

La ingeniería aeronáutica se divide en dos direcciones generales: aviación y aeroespacial.

En la superficie, uno es principalmente un avión y el otro es una nave espacial, satélite o similar. A juzgar por los cursos estudiados en los primeros tres años de la universidad, son básicamente los mismos. Aparte de lo básico, son solo algunos cursos de mecánica relacionados con mecánica de fluidos, aerodinámica, mecánica de sólidos, así como cursos de mecánica y control. pueden ser solo algunos. Es solo un curso profesional. No creo que haya una gran diferencia a nivel universitario. Los de la aviación se ocupan principalmente de fluidos y sólidos. El primero es el rendimiento aerodinámico de la aeronave, y el segundo es la estructura, resistencia, confiabilidad, etc. de la aeronave. Por supuesto, los del sector aeroespacial también se ocupan de las estructuras. así como control de actitud en órbita, etc. De hecho, no hay mucha diferencia entre ellos. En el pasado, no había facultades aeroespaciales en las universidades, ¿no son todas del departamento de aeronaves? De hecho, la diferencia no puede reflejarse a nivel universitario.

Las perspectivas son bastante buenas ahora. Encontrar un trabajo no será un problema. Encontrar uno con un salario alto depende de tu capacidad. Eso es todo lo que sé, espero que te ayude