La experiencia personal de Xi Guohua
Xi Guohua es el vicepresidente de CRRC Corporation Limited.
En julio de 1985, obtuvo una licenciatura en ingeniería del Instituto Ferroviario de Shanghai; en junio de 1997, obtuvo una maestría en ingeniería del Instituto Ferroviario de Changsha, de diciembre de 1997 a mayo de 2004, se desempeñó como adjunto; director del Instituto de Investigación de Locomotoras Eléctricas de Zhuzhou, director Chang He, en diciembre de 2001, fue calificado como ingeniero senior a nivel de profesor por CSR Corporation en diciembre de 2007, recibió un doctorado en ingeniería de la Universidad Central Sur; un doctorado en ingeniería de la Universidad Central Sur.
En junio de 2008, se desempeñó como director ejecutivo y presidente de China CNR; en junio de 2015, se desempeñó como presidente de CRRC Corporation; en noviembre de 2016, se desempeñó como vicepresidente de CRRC Corporation. , se desempeñó como presidente de Xinxing Jihua Group Co., Ltd. y presidente de Xinxing Jihua Group Co., Ltd.
La historia de desarrollo de CRRC Co., Ltd.:
CRRC Co., Ltd. (abreviado como "CRRC" en chino, abreviado como "CRRC" en inglés), es aprobado por el Acuerdo del Consejo de Estado, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado aprobó la fusión de China CNR Co., Ltd. y China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Ltd. de conformidad con el principio de reciprocidad para formar una sociedad que cotiza en bolsa con acciones A+H. Con la aprobación de la Comisión Reguladora de Valores de China, CRRC cotizó con éxito en la Bolsa de Valores de Shanghai y en la Bolsa de Valores de Hong Kong el 8 de junio de 2015. Actualmente cuenta con 46 filiales de propiedad absoluta y holdings con más de 170.000 empleados.
La sede se encuentra en Pekín. El 23 de julio de 2015, CRRC anunció que había ganado el pedido de metro más grande de la historia. En noviembre de 2015, la primera UEM de CRRC exportada a Europa comenzó a funcionar con éxito en Macedonia. El 10 de diciembre de 2015, se pusieron oficialmente en funcionamiento 15 trenes “Metro Olímpico” de 90 vagones para el proyecto de la Línea 4 del Metro de Río de Brasil producidos por CRRC.
En la madrugada del 10 de marzo de 2016, la Autoridad de Transporte de Chicago anunció oficialmente que CRRC había recibido un pedido de 846 vehículos del metro en Chicago y construiría una fábrica allí. El 19 de julio de 2018, se publicó la clasificación global sincronizada de Fortune Global 500, en la que CRRC Corporation Limited ocupa el puesto 385.
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