¿Cuántos puertos hay en Tianjin?
Pregunta 2: ¿Cuántos puertos costeros hay en Tianjin? Sólo hay un puerto grande:
Pregunta 3: ¿Qué tamaño tiene el puerto de Tianjin? El Centro de Logística de Contenedores del Puerto de Tianjin, un proyecto clave en Tianjin con una inversión total de 6.800 millones de yuanes, ha comenzado a construirse. Este es otro importante proyecto logístico moderno del puerto de Tianjin después de la construcción del centro logístico de carga a granel en Nanjiang.
El puerto es la ventaja de Tianjin, y la industria logística moderna es una de las cinco industrias pilares para el desarrollo futuro de Tianjin. El Centro de Logística de Contenedores del Puerto de Tianjin se construirá en una moderna área de servicios de logística de contenedores para el interior del país. Y los mercados internacionales, equipados con contenedores y funciones como recolección, distribución, distribución, gestión de información y transacciones de carga. Está previsto que el centro logístico cubra un área de 5,4 kilómetros cuadrados.
Es el primer puerto costero de mi país que establece un centro logístico de contenedores a gran escala. Se espera que el proyecto esté terminado en 2010.
En la actualidad, el puerto de Tianjin se ha convertido en un "puerto de 100 millones de toneladas", con un rendimiento que ocupa el cuarto lugar en el país. La construcción del centro logístico de contenedores ampliará en gran medida la función de transporte por puente terrestre del puerto de Tianjin, mejorará la capacidad de radiación de la ciudad hacia la vasta región occidental y la colocará en una posición favorable en la competencia y cooperación con otras ciudades portuarias del noreste de Asia. círculo económico, haciendo realidad el Noreste El nuevo objetivo de convertirse en un puerto central internacional de contenedores y un puerto central logístico internacional en Asia.
Pregunta 4: ¿Qué puertos hay en Tianjin? Puerto de Tianjin y nuevo puerto de Tianjin
Pregunta 5: ¿A qué distancia está Tianjin del puerto? Distancia 52 kilómetros
Punto de partida (Tianjin)
1
Comience desde el suroeste, conduzca 30 metros, gire a la izquierda en Dagu North Road
2
Gire a la izquierda en Eleven Meridian Road
3
Gire a la izquierda en Eleven Meridian Road.
3
Dirígete hacia Jinbin Avenue/Dongfeng Bridge/Eleven Jing Road Bridge/OCT, gira a la izquierda en Xinqiao Road
4
Vaya hacia Dongfeng Bridge/Jinquan Bridge/Jinbin Avenue, gire a la derecha en Xinqiao Road
5
Vaya hacia Chenglin Road/Jingjiang Road, 6
Vaya hacia Chenglin Road/Jingjiang Road/Hongxing Road, gire a la izquierda en Dagu North Road
7
Diríjase hacia Chenglin Road/Jingjiang Road/Hongxing Road, gire a la izquierda Ingrese a Dagu North Road.
Vaya hacia Chenglin Road/Jingjiang Road/Hongxing Road, gire a la izquierda en Dagu North Road,
7
Siga recto hacia Jinbin Avenue
8
Gire a la izquierda en Jinbin Expressway
9
Gire a la izquierda en Jinbin Expressway
Peaje en todo el tramo
10
Gire a la izquierda hacia Central City/Bayan. 10
Gire a la izquierda en Jinbin Expressway
Pago de peaje para todo el tramo
11
Gire a la izquierda en Jintang Expressway
Peaje para todo el tramo
12
Gire a la izquierda en Jintang Expressway
Peaje para todo el tramo
13
Dirección Huanghai Road/Puerto de Tianjin, gire a la izquierda
Peaje para todo el tramo
14
Gire a la izquierda
Peaje para algunas secciones
15
Gire a la izquierda
16
Siga recto por Jintang 4th Road
Pregunta 6: ¿Quién está ahí? ¿Sabes qué puertos hay en Tianjin? 20 puntos Primera parte: Información básica sobre el puerto de Tianjin
El puerto de Tianjin está ubicado en el estuario del río Haihe en la llanura del norte de China. Es el puerto artificial más grande de mi país y un importante puerto de comercio exterior. al norte de mi país. La historia del puerto de Tianjin se remonta a la dinastía Han, y el puerto marítimo se formó desde la dinastía Tang. Inaugurado oficialmente al mundo exterior en 1860, es uno de los primeros puertos de comercio exterior de China. El nuevo puerto de Tanggu fue construido en 1939. Después de tres años de construcción restauradora tras la fundación de la República Popular China, reabrió sus puertas el 17 de octubre de 1952
El puerto de Tianjin tiene actualmente una superficie marítima y terrestre de casi 200 kilómetros cuadrados y una superficie terrestre de 47 kilómetros cuadrados. Está previsto que la superficie terrestre total del puerto alcance los 100. kilómetros cuadrados para el año 2010. En la actualidad, el canal del puerto de Tianjin puede entrar y salir de barcos de 200.000 toneladas y la profundidad del agua es de -17,4 metros. El puerto de Tianjin se divide principalmente en cuatro áreas portuarias principales: Xinjiang del Norte, Xinjiang del Sur, Dongjiang y Haihe. El Grupo Portuario de Tianjin tiene 76 atracaderos públicos y una costa de 15,6 kilómetros. El área portuaria del norte de Xinjiang opera principalmente contenedores y carga general; el área portuaria del sur de Xinjiang opera principalmente carga seca y a granel líquida; el área del puerto de Haihe opera principalmente barcos pequeños de menos de 5.000 toneladas y el área del puerto de Dongjiang es donde opera el puerto de Tianjin. La nueva zona portuaria en construcción tiene una superficie prevista de 30 kilómetros cuadrados.
Tianjin Port (Group) Co., Ltd. es el organismo principal del puerto de Tianjin. Tiene activos totales de 21 mil millones de yuanes, 20.000 empleados y 63 empresas secundarias subordinadas y unidades independientes. En 2006, ocupaba el puesto 409 entre las 500 principales empresas chinas y el segundo lugar en la industria portuaria.
Parte 2 Características del puerto de Tianjin
1. El puerto de Tianjin es el puerto artificial más grande de China. El puerto de Tianjin se construyó sobre una llanura mareal fangosa mediante dragado artificial y recuperación de tierras. Con el desarrollo de la tecnología de dragado de sedimentos para la gestión portuaria, las ventajas de los puertos artificiales en la construcción en aguas profundas han ido surgiendo gradualmente, sentando las bases para que el puerto de Tianjin se una a las filas de los puertos de aguas profundas del mundo.
2. El puerto de Tianjin tiene ventajas de ubicación únicas. El puerto de Tianjin está ubicado en la intersección del cinturón urbano Beijing-Tianjin y el Círculo Económico del Borde de Bohai. Es la puerta de entrada marítima a la capital Beijing. Más del 90% del valor total de las importaciones y exportaciones del comercio exterior de Beijing pasa por el puerto de Tianjin. El puerto de Tianjin es también el puerto con el viaje más corto y el costo de transporte integral más bajo en la región del Borde de Bohai y áreas del interior como el norte y el noroeste de China. Con el desarrollo gradual de la economía de mi país de sur a norte, el estatus y el papel del puerto de Tianjin en la región norte se han vuelto cada vez más prominentes.
3. El puerto de Tianjin tiene un vasto interior económico y un enorme potencial de desarrollo. En la actualidad, el puerto de Tianjin puede servir e irradiar a 14 provincias, municipios y regiones autónomas en Beijing-Tianjin-Hebei y las regiones central y occidental, con una superficie total de casi 5 millones de kilómetros cuadrados, lo que representa el 52% de la superficie del país. . Alrededor del 70% del volumen de carga y más del 50% del valor de importación y exportación del puerto de Tianjin provienen de provincias y regiones fuera de Tianjin, que tiene una fuerte radiación e influencia en el interior. Con la revitalización de la economía de Bohai Rim, el ascenso de China central y el avance del desarrollo occidental, el interior del puerto de Tianjin tiene un gran potencial para el desarrollo económico, lo que proporciona buenas condiciones para el puerto de Tianjin.
4. El puerto de Tianjin cuenta con ventajas obvias. El transportista de la ciudad de Tianjin del que depende el puerto de Tianjin tiene funciones sólidas, un sistema de transporte moderno relativamente completo y funciones de servicios integrales y completos, como finanzas, comercio, seguros e información, lo que brinda un fuerte apoyo para el desarrollo del puerto de Tianjin.
5. El puerto de Tianjin tiene amplios contactos externos. El puerto de Tianjin está ubicado en la cabeza de puente del Puente Continental Euroasiático. Tiene la distancia de transporte marítimo más corta desde Japón y Corea del Sur, y la distancia de transporte terrestre más corta desde Asia Central y Asia Occidental, Kazajstán y otros países del interior cercanos tienen ríos y. mares, que conectan el noreste de Asia con Asia Central y Asia Occidental. El puerto de Tianjin tiene amplios intercambios internacionales y actualmente tiene relaciones comerciales con más de 400 puertos en más de 180 países y regiones del mundo, con más de 400 vuelos de contenedores cada mes.
6. El puerto de Tianjin es un puerto internacional integral con una gama completa de mercancías. Basado en la demanda del mercado, el puerto de Tianjin ha formado una estructura de carga con contenedores, petróleo crudo y productos, minerales y carbón como "cuatro pilares" y acero, cereales, etc. como "lotes clave". Es el puerto integral más grande. en la región del Borde de Bohai. El puerto de Tianjin es el mayor puerto de exportación de coque de China, el segundo mayor puerto de importación de mineral de hierro, un puerto troncal de contenedores en el norte de China y se ha convertido en uno de los principales puertos petroleros nacionales.
7. El nivel de modernización del puerto de Tianjin lidera el país. Mediante el uso extensivo de nuevas tecnologías, nuevos equipos y nuevos procesos, los niveles de modernización e informatización del puerto de Tianjin están a la vanguardia de los puertos de todo el país. Tiene el equipo de carga y descarga continua de barcos más avanzado del mundo, y la tecnología de transporte de carbón del corredor de cinturón de 10 kilómetros de largo adoptada por el puerto de Nanjiang es la más avanzada del mundo. Con la finalización del centro de servicios de envío y comercio internacional y del puerto electrónico, el puerto puede ofrecer a los clientes servicios "integrados" rápidos y eficientes.
Tercera parte: Logros de desarrollo del puerto de Tianjin durante el décimo plan quinquenal
En los últimos años, bajo el liderazgo del Comité del Partido Municipal de Tianjin y del gobierno municipal, el puerto de Tianjin ha insistido en revitalizar el puerto a través de la ciencia y la tecnología... >>
Pregunta 7: ¿Qué puertos hay alrededor de Tianjin? Gracias Puerto Tangshan Caofeidian, Puerto Lianyungang, Puerto Huanghua
Pregunta 8: Tianjin es un puerto famoso Introducción Puerto de Tianjin Área del puerto de Beitang Área del puerto de Dongjiang Área del puerto de Beijiang Área del puerto de Nanjiang Zona industrial de Lingang Zona industrial de Lingang Zona industrial de Nangang Puerto pesquero central
Pregunta 9: Condiciones del puerto de Tianjin En 2003, el rendimiento de carga del puerto de Tianjin alcanzó los 162 millones de toneladas, logrando un aumento neto anual de 30 millones de toneladas. En 2003, el rendimiento de carga del puerto de Tianjin alcanzó los 162 millones de toneladas, logrando un avance histórico de un aumento neto de 30 millones de toneladas en un año. Su rendimiento ocupó el tercer lugar entre los puertos costeros del país, y su rendimiento ocupó el primer lugar en el norte de China. los diez primeros puertos del mundo. En 2004, el rendimiento total de carga alcanzó los 200 millones de toneladas, logrando un gran desarrollo con un aumento neto de 40 millones de toneladas al año. En 2010, superó los 400 millones de toneladas. El puerto de Tianjin es el primer puerto de China continental que realiza negocios de transporte internacional de contenedores. En septiembre de 1973, el puerto de Tianjin abrió con éxito la primera ruta internacional de contenedores de China. En 1980, el puerto de Tianjin construyó la primera terminal de contenedores de China. En el contexto del rápido desarrollo del transporte de contenedores en los puertos nacionales, el transporte de contenedores en el puerto de Tianjin también ha logrado importantes resultados de desarrollo. De 1992 a 2002, el tráfico de contenedores aumentó de menos de 400.000 TEU a 2,408 millones de TEU, un aumento neto de 2 millones de TEU en 10 años, con una tasa de crecimiento promedio del 20 por ciento. En 2003, el tráfico de contenedores fue de 3,015 millones de TEU y en 2004 alcanzó los 3,82 millones de TEU. En 2013, el rendimiento de carga del puerto de Tianjin superó los 500 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores superó los 13 millones de TEU.