Programación de dosel
A juzgar por las fotografías oficiales, ¿Gaohe HiPhi? x adopta un interior completamente negro con una variedad de materiales compuestos como metal anodizado y cromado negro, dándole una fuerte sensación de diseño industrial. Al mismo tiempo, el interior del nuevo automóvil está decorado con costuras dobles en color naranja de alta saturación, lo que agrega un toque de vitalidad al mismo tiempo que mantiene una sensación de negro puro de alta gama. Según la introducción oficial de Gaohe HiPhi, ¿Gaohe HiPhi? Todo el coche X estará fabricado con cuero de semianilina curtido vegetal, que tiene un aspecto y un tacto excepcionales.
¿Gaohe HiPhi? La consola central del X se compone de tres grandes pantallas LCD: una de instrumentos LCD completa de 14,6 pulgadas, una pantalla táctil central de 16,9 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para el pasajero de 19,9 pulgadas. Al mismo tiempo, casi no hay botones físicos dentro del automóvil. Simplemente toque la pantalla con diferentes gestos (como deslizar, hacer clic, arrastrar) para completar el cambio y el funcionamiento de varias funciones e interfaces.
¿Gaohe HiPhi? El volante del X está forrado en cuero y tiene funciones como memoria, calefacción, vibración y detección de manos libres. Las áreas funcionales izquierda y derecha están equipadas con paneles táctiles, lo que permite a los usuarios editar y controlar información relevante y cambiar los modos de conducción o los niveles de recuperación de energía mediante paletas en el volante. La tecla de acceso directo del control por voz también está configurada más cerca del pulgar, lo que hace que sea conveniente para los usuarios activar HiPhiGo en cualquier momento y controlar el funcionamiento del vehículo.
El reposabrazos de control central está decorado con paneles decorativos de aluminio cepillado. Hay dos portavasos y un cargador de asiento inalámbrico para teléfonos móviles debajo de la cubierta deslizante, lo que está en línea con los últimos hábitos y tendencias del automóvil.
¿Gaohe HiPhi? La segunda fila del X adopta una disposición de asientos independiente y está equipada con reposapiernas eléctricos. Los asientos de la segunda fila son ligeramente más altos que los asientos delanteros, creando una experiencia de conducción similar a la de un teatro. Al mismo tiempo, las dos filas de asientos pueden deslizarse 360 mm hacia adelante y hacia atrás, también admiten deslizamiento lateral y están equipadas con apoyabrazos plegables independientes para satisfacer la comodidad del usuario. Además, la segunda fila y los asientos delanteros están equipados con funciones de memoria de asiento, calefacción, ventilación y masaje de respaldo. Los pasajeros tienen más espacio para la cabeza y transparencia interior gracias a los dos tragaluces acristalados en las puertas laterales.
En cuanto al rendimiento espacial de la tercera fila, según la presentación oficial de HiPhi, gracias al rendimiento maximizado del habitáculo provocado por el ratio de electrificación, ¿HiPhi? La tercera fila del X tiene capacidad para un adulto de tamaño completo. Al mismo tiempo, se puede ver en las imágenes expuestas oficialmente que los lados izquierdo y derecho de la tercera fila también están equipados con espejos de maquillaje con iluminación y ángulo ajustable, que son convenientes para los pasajeros de la tercera fila y son lo suficientemente fáciles de usar. .
Hace unos días, Chinese Express también publicó la noticia de que el sistema de servicio de estacionamiento (AVP) totalmente autónomo L4 se ha desarrollado en Shanghai. He estado en HiPhi? x vehículo de producción en masa completó las pruebas y entró en producción de prueba. Este es también el primer sistema de servicio de estacionamiento L4 totalmente autónomo basado en la coordinación vehículo-carretera para vehículos eléctricos producidos en masa en China. Si no está familiarizado con este automóvil, sigamos revisando juntos la información relevante.
Se entiende que el sistema de servicio de aparcamiento automático AVP (¿Automated? Valet? Parking) es un sistema de conducción autónoma de alta gama L4 basado en el desarrollo coordinado de vehículos y carreteras. Al construir previamente equipos de detección en la carretera, como lidar, equipos de comunicación y computación en el área de estacionamiento, se puede lograr la identificación y el seguimiento de la posición del vehículo y los obstáculos circundantes. La colaboración vehículo-carretera envía el posicionamiento del vehículo, información de despacho, obstáculos y otra información al vehículo, y el vehículo ingresa automáticamente al espacio de estacionamiento. Al mismo tiempo, AVP puede superar las dificultades que son difíciles de resolver con bicicletas inteligentes, como la falta de señal de posicionamiento GPS en el estacionamiento, grandes puntos ciegos con sensores y muchas obstrucciones al girar, etc., para lograr verdaderamente un alto grado de Inteligencia en el control de vehículos.
Basado en escenarios reales, los usuarios solo necesitan bajarse del automóvil en el área de estacionamiento, y el vehículo ingresará al estacionamiento y estacionará en el espacio de estacionamiento de forma autónoma. Además, el vehículo también se puede arrancar a través de la APP para salir automáticamente de la plaza de aparcamiento y dirigirse hasta la ubicación designada por el usuario.
¿Se lanzará Gaohe HiPhi en el Salón del Automóvil de Beijing? x estará equipado con esta tecnología y se convertirá en el primer vehículo eléctrico inteligente en China en lograr la producción en masa de estacionamiento totalmente automático L4. Además de estar equipado con tecnología AVP, Gaohe HiPhi? x también estará equipado con HiPhi con sistema dual redundante? El sistema de conducción autónoma Pilot interactúa con 24 sensores (incluida la visión delantera inteligente, el radar de ondas milimétricas, el radar ultrasónico, la cámara panorámica, la cámara DMS para detectar el estado del conductor, etc.).
) están distribuidos por todo el vehículo y en mapas de alta precisión, alcanzando así el nivel de conducción autónoma L3 para bicicletas.
Además de este sistema de servicio de aparcamiento L4 totalmente autónomo basado en la colaboración vehículo-carretera, también cuenta con tecnología HI? El evolutivo sistema de iluminación digital personalizado de x, que incluye faros inteligentes programables PML (iluminación matricial programable) y dos conjuntos de luces interactivas inteligentes ISD (pantalla de señal inteligente).
¿La afirmación oficial es que es HiPhi? Los faros inteligentes programables PML equipados con X son una primicia mundial. Los faros están equipados con una nueva generación de microrreflectores Mercedes-Benz Clase S de 2,6 millones de nanómetros, cámaras infrarrojas de visión nocturna, sistemas de refrigeración líquida y otras tecnologías, que pueden lograr una percepción precisa de los coches y peatones que circulan por delante. Funcionalmente, los faros pueden ajustar inteligentemente el tipo de luz según la velocidad del vehículo y cambiar automáticamente entre cuatro modos de iluminación de conducción: luz de cruce estándar, luz de carretera de ciudad, luz de carretera estándar y luz de carretera concentrada. También pueden identificar escenas de conducción para lograr. seguimiento de vehículos, oclusión y Tiene seis funciones de iluminación principales: predicción de trayectoria de conducción, advertencia de cambio de carril, advertencia de cambio de carril a ciegas, asistencia de dirección a baja velocidad y ajuste de nivel activo.
Además, los faros inteligentes programables PML también tienen dos funciones de atención a los peatones: indicaciones de seguimiento de peatones y guía de peatones. Al conducir de noche, el sistema seguirá prestando atención a la posición relativa de los peatones y ajustará activamente el haz en tiempo real para evitar el área de la cabeza y evitar deslumbrar a los peatones. Cuando se enfrenta a peatones que cruzan por delante, después de que el vehículo se detiene activamente, los faros también pueden proyectar un "paso de cebra" por delante para guiar a los peatones.
Además, ¿el funcionario dijo que es más alto que HiPhi? x también está equipado con luces interactivas inteligentes ISD producidas en serie por primera vez en el mundo. Todo el vehículo está equipado con cuatro matrices LED compuestas por 1.712 fuentes de luz LED, que tienen tres ventajas principales: estilo mejorado, interacción mejorada y funciones mejoradas. Durante la conducción normal, las luces interactivas inteligentes ISD se pueden utilizar como complemento adicional para las luces de circulación diurna, luces de posición, intermitentes, luces de freno y luces de marcha atrás. En escenarios específicos, las luces interactivas inteligentes de ISD pueden mostrar de manera inteligente emoticones personalizados para lograr comunicación e interacción con el mundo exterior.
De acuerdo con los diferentes escenarios de conducción de los usuarios, las luces interactivas inteligentes ISD han diseñado gráficos interactivos dinámicos de antemano, que incluyen advertencia de colisión frontal, advertencia de colisión trasera, giro en U en intersección, visualización del estado de carga, recordatorio de bloqueo del vehículo y pantalla de estacionamiento automático remoto, alerta temprana para peatones y otros siete escenarios de conducción principales.
Basado en la arquitectura HOA, ¿HiPhi de alta tecnología? x puede abrir los derechos de edición de funciones de la luz al usuario. Bajo ciertas condiciones, los usuarios pueden acceder a una interfaz de edición personalizada o hacerlo completamente a través de la aplicación móvil.
Los faros inteligentes programables PML pueden proyectar texto, imágenes e incluso películas, y también pueden admitir la programación de contenido específico en un momento determinado, como espectáculos de luces navideñas, autofirma del cliente, reproducción de películas, etc. Además de los emoticones integrados, los conductores también pueden utilizar las luces interactivas inteligentes de ISD a través de la aplicación móvil. Hazlo tú mismo, ilumina tu propia expresión personal en el coche y utiliza luces para iluminar escenas únicas. ? Creo que muchos amigos están deslumbrados por una función tan genial, ¿Gao He HiPhi? x realmente volvió a lucirse delante de todos. Pero, ¿pueden realmente los llamados faros y puertas evolutivos dar resultados oficiales? En el Salón del Automóvil de Beijing a finales de septiembre, Gaohe HiPhi? x se lanzará oficialmente y luego probaremos su rendimiento, por supuesto, siempre que haya un automóvil en el lugar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.