Como todos sabemos, Estados Unidos ha organizado muchos alunizajes y también hizo una película basada en el fracaso del alunizaje del Apolo. ¿Cómo se llama esta película?

El Apolo 13 fue la tercera misión tripulada de alunizaje del programa Apolo. Dos días después del lanzamiento, el tanque de oxígeno del módulo de servicio explotó y dañó gravemente la nave espacial, provocando una gran pérdida de oxígeno y energía. Los tres astronautas utilizaron el módulo lunar de la nave espacial como bote salvavidas en el espacio. Los sistemas del módulo de comando no sufrieron daños, pero se apagaron antes de reingresar a la atmósfera terrestre para ahorrar energía. Los tres astronautas experimentaron falta de electricidad, temperatura ambiente y agua potable en el espacio, pero aun así lograron regresar a la Tierra.

El 17 de abril de 2005 se cumple el 35º aniversario del regreso seguro del Apolo 13 a la Tierra. El 9 de junio de 2019, la empresa estadounidense GlobalSpec otorgó el premio de honor colectivo - Crystal Ball a los ingenieros que salvaron con éxito el Apolo 13 y ayudaron a los tres astronautas a sobrevivir, en reconocimiento a sus destacadas contribuciones. Nombre de la misión Apolo 13

Módulo de comando/servicio Call Odyssey

Indicador de llamada del módulo lunar Acuario

Vehículo de lanzamiento Saturn V SA-508

Número de miembros 3

La hora de lanzamiento fue a las 19:13:00 UTC del 11 de abril de 1970.

Sitio de lanzamiento LC 39A, Centro Espacial Kennedy, Florida

Hora de aterrizaje 1970 17 de abril UTC 18:07:41.

El punto de aterrizaje está a 21,38' de latitud sur, 165 grados de longitud oeste, 21' de longitud oeste.

El tiempo de la tarea es de 5 días, 22 horas, 54 minutos y 41 segundos.

El apogeo de la órbita terrestre es de 185,6 km.

El perigeo de la órbita terrestre es de 181,5km.

El periodo orbital de la Tierra es de 88,07 minutos.

La inclinación de la órbita de la Tierra es de 33,5 grados.

La masa del módulo de mando es de 28.945 kilogramos.

La masa del módulo lunar es de 15235kg.

Editar miembros de esta tarea.

Jim Lovell (James A. Lovell, que voló las misiones Gemini 7, Gemini 12, Apollo 8 y Apollo 13), el comandante Jack Swiger Special (que voló la misión Apollo 13), el piloto del módulo de comando/servicio Fred W. Heiser (Fred W. Heiser, era

miembro de reemplazo

Los miembros suplentes también reciben entrenamiento misionero y asumen el control cuando los miembros principales no pueden realizar la misión por diversas razones. John Young (John Young, ha realizado Gemini 3, Gemini 10, Apollo 10, Apollo 16 y STS. John Young de las misiones -1 y STS-9/Jack Swigert (Piloto del módulo de servicio que voló la misión Apollo 13)

Unidad de respaldo

Las tripulaciones de reserva no reciben entrenamiento para la misión, pero se les pide que sustituyan a un astronauta durante las reuniones y participen en la finalización de los planes de la misión, y a menudo sirven como tierra. misiones de comunicaciones Alemania (ha volado el programa de pruebas Apollo-Soyuz, las misiones STS-5, STS-41-B y STS-51) Jack Rausma (ha volado las misiones Skylab 3 y STS-3) William Pogue (voló en el Skylab). 4 misión)

Cambios

Originalmente, Ken Martelli estaba programado para servir como piloto del módulo de comando/servicio, pero debido a la exposición a la rubéola, se vio obligado a volar tres días antes del lanzamiento. Tian fue reemplazado por Jack Swigert. Más tarde se convirtió en el piloto del módulo de comando/servicio del Apolo 16.

Cuando la nave espacial voló durante 46 horas, 40 minutos y 02 segundos, el astronauta Jack Swigert lo siguió. Se ordenó agitar, pero la goma de la junta envejeció y se incendió (no se descubrió a tiempo). Más tarde se descubrió que la capacidad de almacenamiento del tanque de almacenamiento de oxígeno n.° 2 estaba fuera de tolerancia y la presión en el tanque de almacenamiento de oxígeno. El tanque L estaba bajo y la alarma en el módulo de comando sonó a las 55 horas. A los 54 minutos y 53,3 segundos, los datos de telemetría de la nave espacial se perdieron durante 65438 ± 0,8 segundos, el voltaje del bus principal cayó y el sistema de alarma hizo sonar una alarma. Casi en ese momento, el tanque de almacenamiento de oxígeno número 2 del módulo de servicio explotó con fuerza y ​​​​la luz de alarma en el barco se encendió. El voltaje principal continuó cayendo. Swingart informó de inmediato al Centro de control de vuelo de Houston: "Oye. ! Tenemos un accidente aquí." Hayes subió del túnel del módulo lunar al módulo de comando y vio que el voltaje de algunos sistemas había caído. Cuando llegué a cero, hice un informe de inmediato.

Estos hechos fueron transmitidos en vivo por televisión en todo Estados Unidos y en todo el mundo, dejando atónitas a miles de personas. Innumerables estadounidenses oraron por ellos. El Centro de Control de Vuelo de Houston analizó rápidamente que el tanque de oxígeno líquido explotó y se incendió, dañando la celda de combustible de hidrógeno y oxígeno de la nave espacial. Hubo un problema con el suministro de energía en la nave espacial, lo que hizo imposible el aterrizaje en la luna, y los astronautas también estaban en peligro extremo.

Después de un análisis minucioso y detallado por parte de los científicos e ingenieros del Centro de Control de Vuelo, el Centro de Control de Vuelo de Houston decidió decisivamente detener el vuelo de aterrizaje lunar y utilizar el módulo lunar intacto para regresar a la Tierra de inmediato. En ese momento, la nave espacial se encontraba a 380.000 kilómetros de la Tierra y había atravesado la interfaz gravitacional de la Tierra. La nave espacial vuela hacia la luna bajo la influencia de la gravedad lunar. Si quieres regresar, el cohete debe tener suficiente empuje para superar la atracción de la luna. El módulo lunar era claramente incompetente. Después de cuidadosos cálculos, los científicos del Centro de Control de Vuelo de Houston pidieron a los astronautas en tierra que ingresaran al módulo lunar para realizar una simulación, y finalmente obtuvieron la órbita de retorno con mayor eficiencia de combustible: la nave espacial continuó volando, pasó por alto la Luna y luego inició el recorrido lunar. motor del módulo para entrar en la órbita de retorno. Dado que el tanque de almacenamiento de oxígeno de la pila de combustible de hidrógeno y oxígeno también es responsable de suministrar oxígeno y agua al sistema de soporte vital de la nave espacial, los astronautas se enfrentan a una potencia insuficiente, dificultades en el suministro de agua y oxígeno y una caída de la temperatura ambiente. Sin embargo, bajo el mando del centro de control de vuelo en tierra, los tres astronautas utilizaron su tenaz voluntad y perseverancia para superar dificultades como el miedo, el frío, la oscuridad, la fatiga, etc., y trabajaron en estrecha colaboración con el personal del centro de control de vuelo en tierra para activamente y implementar de manera confiable las instrucciones de salvamento formuladas en el terreno. La nave espacial continúa volando hacia la luna en el vasto espacio. Cuando la nave espacial estaba a 27,6 kilómetros de la Luna, los astronautas pusieron en marcha el módulo lunar para bajar el motor y trabajaron durante 30,7 segundos. La nave espacial entró en órbita alrededor de la luna. A las 9:41 am del 5 de abril de 65438, después de que la nave espacial orbitara la luna, encendió el motor del módulo lunar durante 4,5 minutos. La nave espacial entra en una órbita de regreso a la Tierra. El oxígeno, el agua y la electricidad en el módulo lunar eran cada vez menos, y los astronautas estaban cada vez más inquietos debido al cansancio y el miedo. El comandante del centro de control de vuelo se mantuvo en contacto con ellos, los animó y les recordó que debían tragar sedantes. Estados Unidos notificó rápidamente a países de todo el mundo sobre el fracaso del alunizaje del Apolo 13 y solicitó urgentemente asistencia a los países pertinentes. Trece países, incluida la ex Unión Soviética, proporcionaron barcos y aviones de rescate y estaban en alerta en aguas fuera del alcance de los buques de guerra estadounidenses. El 17 de abril, la nave espacial entró en órbita para regresar a la atmósfera terrestre. Antes de entrar a la atmósfera, los astronautas lanzaron cuatro cohetes de control de actitud para permitir que el módulo lunar empujara el módulo de servicio hacia adelante para acelerar el vuelo. Luego se encendieron los pernos de separación para separar el módulo de servicio. Luego inicie el cohete inverso para hacer que el módulo lunar abandone el módulo de servicio a cierta distancia. Luego, los dos astronautas en el módulo lunar regresaron al módulo de comando, cerraron los pasajes de los dos módulos, encendieron los pernos explosivos de separación y arrojaron el módulo lunar. Los tres astronautas regresaron a la Tierra en el módulo de mando y aterrizaron sanos y salvos en el Océano Pacífico. El presidente de Estados Unidos acudió con el buque de guerra USS Iwo Jima para dar la bienvenida al regreso de los tres astronautas. Aunque el Apolo 13 no logró aterrizar en la luna, milagrosamente rescató a los astronautas con sabiduría y perseverancia humanas. Como resultado, la comunidad espacial calificó el vuelo como "un fracaso exitoso". Posteriormente, el gobierno de Estados Unidos estableció un equipo de investigación de accidentes para descubrir la causa del accidente. Los dos interruptores termostáticos del sistema de calefacción instalados en el tanque de almacenamiento de oxígeno líquido de la cabina de servicio se conectaron mediante descarga de arco debido a una sobrecarga, lo que provocó que la temperatura de la tubería de calefacción alcanzara los 500 grados, quemando los cables cercanos y, finalmente, provocando que el oxígeno explote.

Edite esta cita

"Houston, tenemos un problema". (Houston, tenemos un problema.) No era lo que decía la situación real en ese momento. Lo que realmente está pasando: "Está bien, Houston, tenemos un problema aquí", dice Swigart. Más tarde, Lowell informó algo como: "Houston, tenemos un problema". (Houston, tenemos un problema).