¿Los vehículos todoterreno urbanos también pueden ser "duros"? ¡Este artefacto de pesca todoterreno solo cuesta 7w!
De hecho, la mayoría de los SUV tienen mejor capacidad de carga que los automóviles. Independientemente de los recorridos sin conductor, los recorridos sin conductor, el transporte de artículos grandes, el paso por carreteras en malas condiciones, etc., los SUV confiables siguen siendo muy buenos.
Sin embargo, la relación precio-rendimiento de comprar un coche nuevo con el mismo presupuesto es significativamente mayor que la de un SUV, porque al mismo nivel y con la misma configuración, un SUV es más caro que un ¡sedán! Entonces, si necesita un SUV confiable y el presupuesto de compra de su automóvil no es alto, ¡Brother Cang está aquí para brindarle una solución! Elige un SUV de segunda mano, ¡ay, qué bien huele!
El Nissan Kizashi actualmente a la venta en el mercado de coches nuevos, al igual que otros SUV urbanos del mismo nivel, es una carrocería portante. El antiguo Kaisersei de 2010 de hoy es una existencia alternativa. Es un SUV urbano poco común con un estilo todoterreno incondicional, con una carrocería que no soporta carga, un sistema de tracción en las cuatro ruedas y un diferencial central con función de bloqueo. La distancia al suelo del antiguo Kaiser se sitúa en un nivel medio-alto en comparación con coches de su misma clase.
El diseño de apariencia general del antiguo Qijun es resistente, cuadrado y en forma de caja, lo que también ha provocado que muchas personas se polaricen sobre su diseño de apariencia. Aquellos a quienes les gusta la apariencia dura se sienten muy duros, y aquellos. A quienes no les gusta son muy duros. Se siente muy rígido, por lo que la apariencia aún depende de la sabiduría de la gente.
La forma frontal y el diseño de la parrilla del antiguo Qijun se parecen cada vez más al Touareg Y61, ¡con un sabor sobrio y bastante resistente!
El X-Trail, que se lanzó al mercado en septiembre de 2011, ha recorrido 93.000 kilómetros, lo que no es un número elevado de kilómetros, especialmente para un coche como el antiguo Q-Trail que es fácil de utilizar para el día a día. desplazamientos y viajes largos.
La máquina estrella de Nissan, la QR25, tiene un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros. Aunque no es tan clásica como la serie VQ, la QR25 también está equipada con una variedad de modelos. Muy bien. El motor suena rápido y potente. La salida es suave y lineal.
Mis ojos escanearon rápidamente los tornillos de conexión en múltiples partes. El capó, los guardabarros, el marco del tanque de agua y la parte superior de la torre de suspensión no mostraban signos de torcerse, ¡y todo estaba correcto!
De hecho, a la hora de tasar un coche de segunda mano, mucha gente sabe que hay que mirar los tornillos, pero no los miras sólo por mirarlos. Esto no significa que no puedas conseguirlos si están jodidos, porque debe haber algo mal. Más bien, verifique si el tornillo está desmontado, determine por qué se desmontó y qué circunstancias llevaron al desmontaje de la pieza. ¿Afectará a otras partes, etc.? ¡Haga juicios integrales paso a paso basados en la lógica de reconocimiento!
Por ejemplo, una tapa frontal simple: encontramos que los tornillos de la tapa frontal tienen rastros de torsión. Antes del desmontaje, tenemos que pensar en los siguientes problemas: desmontaje y pintura, desmontaje y sustitución, ordinario. Daños y pintura o reemplazo, Reemplazo por daños por colisión.
Luego debemos comprobar el estado de la tapa frontal y determinar el problema: si no se ha sustituido la pintura, es un daño normal, si no se ha sustituido la pintura, se debe tener cuidado con la chapa; en caso de accidentes menores o daños a gran altura en la parte delantera si se ha reemplazado la pintura, debemos prestar más atención a los accidentes frontales y juzgar en función de las condiciones del marco del tanque de agua, la viga anticolisión y la parte delantera; viga longitudinal.
La pintura general de este viejo Qijun es muy buena. Tiene un 80% de pintura original. Supongo que el dueño anterior era un conductor experimentado. ¡El brillo y el color de la pintura son muy buenos!
Pero si miras más de cerca el parachoques delantero, puedes ver que el acabado de la pintura no es muy bueno. ¡200 yuanes no es demasiado para este tipo de artesanía! Para los perfeccionistas, ¡quiero desarmarlo inmediatamente y rehacerlo!
Si la apariencia del antiguo X-Trail es transitable y se inclina hacia un estilo duro, entonces el interior se queda un poco mudo.
No tiene sentido del diseño, es bastante anticuado y un poco tosco, pero el diseño sigue siendo relativamente regular y hay mucho espacio de almacenamiento. Hay un gran espacio de almacenamiento en el centro. consola, a la izquierda y a la derecha del conductor y del pasajero también están diseñados portavasos en ambos lados.
Esta versión de lujo del Venucia con diez modelos y tracción en las cuatro ruedas de 2,5 pulgadas era un modelo básico con tracción en las cuatro ruedas automática con un precio indicativo de 269.800 yuanes. Su configuración no es peor que la actual. modelo.
Gran techo corredizo, asientos eléctricos para conductor y acompañante, calefacción de asientos, descenso en pendientes pronunciadas, salidas de aire traseras, lo más importante es este sistema de tracción a las cuatro ruedas, tres modos de conducción conmutables, 2WD: dos ruedas normales modo de conducción AUTO: modo de tracción automática en las cuatro ruedas; modo de bloqueo del diferencial LOCK: la distribución del par delantero y trasero es de 50 cada una. Con este sistema de tracción en las cuatro ruedas, el viejo Qijun era bastante famoso en aquel entonces y atrajo con éxito la atención del círculo todoterreno.
El espacio trasero del antiguo Q-Trail no es grande en comparación con los modelos de la competencia del mismo año, el antiguo Q-Trail solo puede compensarlo con el tradicional sofá grande de Nissan. Suave y ancho, y también hay asientos traseros. El respaldo de la silla se puede ajustar y el ángulo de ajuste es muy grande, por lo que no es problema acostarse semi-sensible.
¿Por qué el espacio trasero del Venucia es relativamente pequeño? Bueno, ¡es diferente del Nissan que conocemos! Cuando abrimos la tapa del maletero, ¡inmediatamente notamos lo jodidamente grande que era el maletero! Esto se logra completamente a expensas del espacio trasero. Y está dividido en dos capas, con dos cajas de almacenamiento tipo cajón diseñadas debajo. (¡De repente sentí que este auto debía ser muy útil para pescar!)
Como se mencionó anteriormente, el X-Trail está equipado con un motor QR25 de 2.5L, combinado con una caja de cambios CVT. No hay muchas sorpresas. En general, la posición de conducción es muy cómoda, tiene buena visibilidad, suspensión relativamente suave, potencia suave y bajo ruido del motor, lo que puede considerarse una gran ventaja, sin embargo, debido a su gran cilindrada. El consumo de combustible del antiguo X-Trail 2.5 puede alcanzar entre 12 y 13 mpg cuando se desplaza en áreas urbanas. Sin embargo, debido a su gran cilindrada, el consumo de combustible del antiguo X-Trail 2.5 puede alcanzar entre 12 y 13 millas por galón cuando se desplaza por la ciudad. y 8-9 gasolina en la carretera Para un SUV incondicional con tracción en las cuatro ruedas 2.5, este tipo de rendimiento de consumo de combustible es en realidad bastante aceptable, considerando que algunos de los SUV establecidos en el país tienen cilindradas pequeñas y bajo consumo de combustible. No se encontraron anomalías en la prueba de carretera dinámica de este viejo Qijun.
Este es un X-Trail antiguo en muy buen estado general. La proporción de pintura original del coche es alta y el color interior es bueno. A través de las pruebas, podemos ver el desgaste del conjunto. Interior y algunos consumibles. Este automóvil cumple con el rendimiento de desgaste de 90.000 kilómetros y no existe ninguna situación de ajuste del medidor. Para un automóvil con fuertes capacidades todoterreno como el antiguo Q-Trail, no se encontraron marcas todoterreno importantes. comprobando el chasis.
El estado general del coche es excelente. ¡El precio de este X-Trail 2011 con tracción 2,5 es de 72.000 RMB!
¿Para quién son adecuados los Kizashi antiguos de segunda mano?
En primer lugar, las personas a las que les gusta su estilo duro, ocasionalmente tienen necesidades todoterreno, quieren desafiar algunas carreteras no pavimentadas o viajar a los suburbios todos los días.
En concreto:
1. Para los amantes de la pesca, con tracción a las cuatro ruedas y un maletero grande, ¡sin duda es una buena idea salir a pescar con él!
2. Entusiastas de los viajes autónomos con un presupuesto bajo, pero que quieren comprar un SUV confiable con tracción en las cuatro ruedas que pueda tirar, cargar y cargar.
3. Para granjas, huertos, obras de construcción o como vehículo de trabajo, si no quieres comprar una camioneta, elige la Old X-Trail, que te permite ir tanto a trabajar como a casa. hogar.
Si eliges un SUV nuevo a este precio, es difícil elegir. Sin embargo, creo que el viejo X-Trail 2.5 con 90.000 kilómetros en 2011 y el precio de mercado actual de más de 70.000 yuanes. No es peor que los autos nuevos actuales de marcas independientes. ¡Por supuesto, lo más importante al comprar un auto es conocer las necesidades de su propio auto!
Este artículo proviene del autor de Autohome Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.