La inspiración que nos brinda la naturaleza. (Cualquier cosa servirá. Animales, plantas, etc.) Sea específico.

Inspiración de la naturaleza: Los peces tienen la capacidad de entrar y salir libremente en el agua, por eso la gente imita la forma de los peces para construir botes, usando remos de madera para imitar las aletas. Se dice que ya en el período Dayu, los trabajadores de la antigua mi patria observaban peces nadando y girando en el agua con la cola balanceándose, y colocaban remos de madera en la popa del barco. A través de repetidas observaciones, imitaciones y prácticas, gradualmente cambió a remos y timones, aumentó la potencia del barco y dominó los medios para girarlo. De esta manera, la gente puede hacer que los barcos naveguen libremente incluso en ríos agitados.

Las alas de las moscas (también llamadas barras de equilibrio) son "navegantes naturales", y la gente las imitaba para hacer "giroscopios vibratorios". Este tipo de instrumento se ha utilizado en cohetes y aviones de alta velocidad para realizar la conducción automática.

El ojo de una mosca es una especie de "ojo compuesto", formado por más de 3000 ojos pequeños. La gente lo imita para fabricar "lentes de ojo de mosca". Una "lente de ojo de mosca" se compone de cientos o miles de lentes pequeñas dispuestas cuidadosamente entre sí. Puede usarse como lente para crear una "cámara de ojo de mosca", que puede tomar miles de fotografías iguales a la vez. Este tipo de cámara se ha utilizado en la fabricación de planchas de impresión y en la reproducción a gran escala de pequeños circuitos en computadoras electrónicas, mejorando enormemente la eficiencia y la calidad del trabajo. La "lente ojo de mosca" es un nuevo tipo de componente óptico que tiene muchos usos.

Las alas de las aves tienen muchas funciones y estructuras especiales, lo que las hace no sólo buenas para volar, sino también capaces de realizar muchas "acrobacias" que son difíciles de lograr con la tecnología humana actual.

El pequeño colibrí es el "helicóptero" entre las aves. Puede despegar y aterrizar verticalmente, y volar hacia atrás. Al chupar el néctar, no se posa sobre la flor como una abeja, sino que flota en el aire. Qué lindo vuelo fue. Construir un avión de despegue y aterrizaje vertical con las características de vuelo de un colibrí se ha convertido en el sueño de muchos diseñadores de aviones.

Inspirándose en Penguin, la gente diseñó un nuevo tipo de automóvil, el "Penguin Polar Off-Road Vehicle". Este tipo de automóvil utiliza un fondo ancho para adherirse a la nieve y utiliza una pala para empujar hacia adelante. Esto no solo resuelve el problema del transporte polar, sino que también puede conducir en áreas embarradas.

Invenciones humanas: inspiración de los animales

1. Los barcos y los submarinos surgen de la imitación de peces y delfines por parte de las personas.

2. Los científicos fabricaron las primeras máscaras antigás del mundo basándose en la capacidad única de la nariz del jabalí de fuego para detectar veneno.

3. El cohete despega utilizando el principio de retroceso de las medusas y las sepias.

4. Los humanos imitaron el sentido del olfato altamente sensible de los perros policía para crear "perros policía electrónicos" para la detección.

5. Basándose en el principio visual de los ojos de rana, la gente ha desarrollado con éxito un ojo de rana electrónico. Este ojo de rana electrónico puede identificar con precisión objetos de formas específicas, al igual que los ojos de rana reales. Después de instalar ojos de rana electrónicos en el sistema de radar, la capacidad antiinterferencia del radar mejora enormemente. Este sistema de radar puede identificar de forma rápida y precisa aviones, barcos, misiles, etc. de formas específicas. En particular, puede distinguir entre misiles reales y falsos para evitar que los falsos se confundan con los reales.

Los ojos de rana electrónicos también se utilizan mucho en aeropuertos y arterias de tráfico. En el aeropuerto, puede controlar el despegue y el aterrizaje de los aviones y, si detecta que el avión está a punto de colisionar, puede emitir una alarma a tiempo. En las arterias de tráfico, puede dirigir el movimiento de los vehículos y prevenir colisiones de vehículos.

6. Las coloridas mariposas son de colores brillantes, como la mariposa cola de golondrina de doble luna, la mariposa monarca de venas marrones, etc., especialmente la mariposa cola de golondrina de alas fluorescentes. Sus alas traseras son a veces doradas. a veces esmeralda y a veces verde al sol. También cambió de violeta a azul. Los científicos han aportado grandes beneficios a la defensa militar mediante la investigación sobre los colores de las mariposas. Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército alemán rodeó Leningrado e intentó destruir sus objetivos militares y otras defensas con bombarderos. Debido a la falta de comprensión de la gente sobre el camuflaje en ese momento, el entomólogo soviético Schwanvich propuso usar los colores de las mariposas para que fueran difíciles de detectar entre las flores y cubrir las instalaciones militares con camuflaje con estampado de mariposas. Por tanto, a pesar de los esfuerzos del ejército alemán, la base militar de Leningrado permaneció intacta, sentando una base sólida para la victoria final. Siguiendo el mismo principio, más tarde se fabricaron uniformes de camuflaje, que reducían considerablemente las bajas en las batallas.

Los continuos cambios de posición de los satélites artificiales en el espacio pueden provocar cambios bruscos de temperatura, en ocasiones la diferencia de temperatura puede llegar a los doscientos o trescientos grados, afectando gravemente al normal funcionamiento de muchos instrumentos. Inspirándose en el hecho de que las escamas de las mariposas cambian automáticamente de ángulo para ajustar la temperatura corporal según la dirección de la luz solar, los científicos diseñaron el sistema de control de temperatura del satélite en un estilo ciego con hojas que irradian desde ambos lados y tienen capacidades de disipación de calor muy diferentes. Se instala un cable metálico sensible a la temperatura en la posición giratoria, y la apertura y el cierre de la ventana se pueden ajustar a medida que cambia la temperatura, manteniendo así una temperatura constante dentro del satélite y resolviendo un problema importante en la industria aeroespacial.

7. Libélula

Las libélulas pueden generar un flujo de aire local inestable que es diferente de la atmósfera circundante a través de la vibración de las alas, y utilizan los vórtices generados por el flujo de aire para elevarse. Las libélulas pueden volar con muy poco empuje. No sólo pueden volar hacia adelante, sino también hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha. Su velocidad de vuelo hacia adelante puede alcanzar los 72 kilómetros por hora. Además, el comportamiento de vuelo de las libélulas es sencillo, ya que dependen únicamente de dos pares de alas para batir continuamente. Los científicos desarrollaron con éxito un helicóptero basado en esta base estructural. Cuando un avión vuela a gran velocidad, a menudo provoca vibraciones violentas y, en ocasiones, incluso rompe las alas, provocando un accidente aéreo. La libélula dependía de sus alas pesadas para volar de manera segura a altas velocidades, por lo que la gente siguió a la libélula y agregó contrapesos a las alas del avión para resolver el espinoso problema de la vibración causada por el vuelo a alta velocidad.

Con el fin de estudiar la aerodinámica del vuelo en planeo y la colisión, así como la eficiencia de su vuelo, se desarrolló y probó en un túnel de viento un modelo de perfil aerodinámico (ala) controlado remotamente nivelado y accionado por cuatro palas. Por primera vez se probaron varios parámetros de vuelo.

El segundo modelo intenta instalar un ala que vuele a una frecuencia más rápida, alcanzando una velocidad de 18 vibraciones por segundo. Lo distintivo es que este modelo utiliza un dispositivo que puede ajustar la diferencia entre los dos pares de aletas delanteras y traseras.

El centro y objetivo a largo plazo de la investigación es estudiar el rendimiento de aviones propulsados ​​por "alas" y comparar la eficiencia con aviones tradicionales propulsados ​​por hélice, etc.