¿El tren Fuxing tiene wifi y puertos de carga?
El tren "Fuxing" tiene WIFI e interfaces de carga. La señal WIFI es buena, hay una interfaz USB y el coche se puede cargar.
El tren Fuxing EMU es el nombre chino del tren EMU estándar chino. Es un tren EMU desarrollado por China Railway Corporation, tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y ha alcanzado el nivel avanzado del mundo.
Información ampliada:
Las ventajas técnicas de Fuxinghao:
1. Tecnología de seguridad y protección más avanzada. La EMU estándar china "Fuxing" está equipada con un sistema de detección inteligente y un potente sistema de monitoreo de seguridad. Se implementan más de 2500 puntos de monitoreo en todo el vehículo, que pueden monitorear el estado de las piezas en funcionamiento, la temperatura de los rodamientos, la temperatura del sistema de enfriamiento, etc. Sistema de frenado Monitoreo integral en tiempo real del estado y del entorno de la habitación. La EMU estándar china "Fuxing" también agrega un dispositivo de absorción de energía de colisión para mejorar la capacidad de protección pasiva de la EMU.
2. La experiencia de conducción es mejor, no solo se puede cargar sino que también tiene WiFi. La EMU estándar china "Fuxing" tiene cobertura de red WiFi completa en los vagones y está equipada con tomas de corriente ininterrumpidas de 220 V para los pasajeros. El sistema de aire acondicionado considera plenamente la reducción del impacto de las ondas de presión fuera del vehículo, lo que reduce las molestias en los oídos al pasar; sentido de túneles o intersecciones; el tren está equipado con una variedad de modos de control de iluminación, que pueden proporcionar diferentes ambientes de iluminación según las necesidades de los pasajeros.
3. El sistema de percepción es más inteligente y puede limitar automáticamente la velocidad o detener el vehículo en caso de anomalía. La EMU estándar china "Fuxing" recopila más de 1.500 elementos de diversa información sobre el estado del vehículo, que pueden monitorear de manera integral el estado de operación del tren, percibir el estado del tren en tiempo real, incluido el desempeño de seguridad, información ambiental (como la temperatura), etc. y registrar el estado de funcionamiento de cada condición de componente, brindando soporte para el diagnóstico y mantenimiento de fallas integrales y multidimensionales. Cuando ocurre una anomalía en el tren, puede emitir una alarma o preaviso automáticamente, y puede tomar automáticamente medidas de límite de velocidad o parada de acuerdo con las políticas de seguridad.
4. El diseño aerodinámico y suave de baja resistencia de la carrocería del automóvil no solo reduce en gran medida el consumo de energía, sino que también reduce significativamente el ruido dentro del automóvil. La resistencia del tren EMU estándar chino "Fuxing" es 7,5-12,3 menor que la serie CRH380 existente, y el consumo de energía per cápita por cada 100 kilómetros a un nivel de velocidad de 350 km/h se reduce en aproximadamente un 17%, lo que reduce efectivamente el consumo de energía en continuo. operación. Con el aumento de la sección de la carrocería y el aumento del espacio, cuando la EMU estándar china "Fuxing" se probó a una velocidad de 350 kilómetros por hora, la resistencia a la marcha del tren, el consumo de energía per cápita cada 100 kilómetros y el ruido dentro del tren fueron significativamente reducido, mostrando un buen ahorro energético.