Cómo mantener un compresor de aire centrífugo
¿Cómo reparar el compresor de aire centrífugo? ¿Cuáles son las fallas comunes de los compresores de aire centrífugos? A continuación se explicará el aumento de temperatura del cojinete del compresor de aire centrífugo, la caída repentina de la presión del aceite, la reducción del flujo de salida de gas, el efecto de enfriamiento deficiente del enfriador y otras fallas.
1. Aumento de temperatura del rodamiento
La temperatura de funcionamiento de los rodamientos del compresor de aire centrífugo es generalmente de 45 a 50 °C, y la temperatura máxima no debe exceder los 65 °C. Generalmente, 65 ℃ es la temperatura de alarma y 75 ℃ es la temperatura de apagado de la cadena. Las razones por las que la temperatura del rodamiento es demasiado alta son:
1. El espacio entre el casquillo del rodamiento y el muñón es demasiado pequeño. Se debe raspar el casquillo del rodamiento y ajustar el espacio.
2. La apertura del anillo del acelerador en la entrada del aceite lubricante del cojinete es pequeña y la cantidad de entrada de aceite es insuficiente. La apertura del anillo del acelerador debe aumentarse adecuadamente.
3. La temperatura del aceite de entrada es demasiado alta. Se debe ajustar el volumen de agua de refrigeración del enfriador de aceite.
4. El aceite del motor se mezcla con agua o se ensucia o deteriora, lo que afecta el efecto de lubricación. Se debe revisar el enfriador de aceite para eliminar fugas de agua o reemplazarlo con aceite nuevo.
5. La suciedad entra en el rodamiento y desgasta el casquillo. Se deben limpiar los cojinetes y las líneas de lubricante y raspar los revestimientos.
6. Si el rodamiento está dañado, se debe volver a fundir.
2. La presión del aceite cae repentinamente
La presión del aceite del compresor cae repentinamente. Dado que los componentes internos de la unidad son complejos y están estrechamente relacionados, esta falla debe manejarse de acuerdo con la situación real. En términos generales, la caída de la presión del aceite está relacionada con las tuberías de aceite del sistema de lubricación, como las bombas de aceite y las tuberías de aceite. Para solucionar este tipo de falla, es necesario hacer un buen trabajo de prueba y procesamiento de presión.
Cuando la falla de la bomba de aceite disminuye y la presión también disminuye, la bomba de aceite debe revisarse a tiempo para eliminar la causa de la falla. Cuando la falla está relacionada con la tubería de aceite, la falla es causada por la fuga causada por la ruptura de la tubería de aceite, y la medida específica es reemplazar la tubería de aceite nueva.
3. Reducción del flujo de salida de gas
La reducción en el flujo de salida de gas se debe principalmente al filtro y al dispositivo de sellado. Un control inadecuado de estas dos partes reducirá el flujo de gas y afectará. el equipo compresor.
La reducción del volumen de succión causada por la obstrucción del filtro de gas es la principal causa de falla del filtro. La falla se puede eliminar limpiando el filtro de gas. Además, cuando el espacio de sellado es demasiado grande, también provocará fugas. La mejor solución es reemplazar el anillo de sellado o ajustarlo según las normas.
4. El efecto de enfriamiento del enfriador es deficiente.
El enfriador se utiliza principalmente para ajustar la estabilidad de la temperatura interna del compresor y mantener el equilibrio de temperatura para crear un funcionamiento superior del compresor. ambiente y evitará fallas de enfriamiento. Afectará la funcionalidad de todo el dispositivo. Las fallas principales del enfriador son la disminución en la capacidad de enfriamiento del enfriador de gas, la acumulación de incrustaciones en la superficie del tubo de enfriamiento, la ruptura del tubo de enfriamiento o el ajuste flojo entre el tubo de enfriamiento y la placa del tubo.
Para solucionar un fallo del enfriador, es necesario comprobar los componentes desde muchos aspectos y centrarse en comprobar el agua de refrigeración. La velocidad del flujo de agua en el tubo del enfriador debe ser inferior a 2 m/s. Limpiar el núcleo del enfriador. Tape los extremos del tubo dañado o use un expansor para expandir el tubo suelto. Si es necesario, se puede reinstalar el enfriador para mejorar el efecto de enfriamiento del compresor durante el funcionamiento real y reducir la incidencia de fallas de enfriamiento.
Cómo mantener un compresor de aire centrífugo
1. Contenido de mantenimiento trimestral
1 Compruebe el filtro de aire del instrumento:
Vacío, limpieza.
Reemplazar el elemento filtrante.
2. Controlar el drenaje de bajo nivel del gasoducto.
3. Revisar el escurridor:
Desmontar y limpiar.
Sustituir si es necesario.
4. Repostar los rodamientos del motor:
Detener la máquina y utilizar una pistola de engrase manual para repostar.
Prestar atención al tipo y cantidad de grasa.
5. Inspeccione visualmente el elemento del filtro de entrada de aire, límpielo y reemplácelo si es necesario.
6. Compruebe el núcleo de aceite de atomización:
Compruebe si el núcleo de aceite antiguo está deformado.
Sustituir si es necesario.
Asegúrese de aplicar aceite al tubo en forma de U al reinstalarlo.
7. El núcleo de aceite de atomización se puede utilizar durante mucho tiempo y no es necesario reemplazarlo con frecuencia.
8. Revisa el armario de control:
Limpia el ventilador de refrigeración y el filtro.
Confirma que la conexión del conector del transmisor de vibración no está suelta.
Confirme que todas las conexiones de los terminales no estén sueltas.
2. Contenido del mantenimiento cada seis meses
1. Lubrique el acoplamiento del compresor de aire e inspeccione visualmente el acoplamiento seco.
2. Compruebe la válvula de retención de escape.
3. Sustituir el filtro de aceite.
4. Realice una prueba de resistencia a la presión del agua en el enfriador de aire y registre la presión del agua, el tiempo de resistencia y el CTD.
5. Reemplazar el aceite lubricante (autolubricante) del motor.
6. Muestreo del aceite lubricante del compresor de aire y análisis de la calidad del aceite.
7. Verificar manualmente el sistema de control de acuerdo con los requisitos de funcionamiento del compresor de aire.
8. Comprobar la válvula de admisión y la válvula de derivación.
9. Repetir contenidos de mantenimiento trimestrales.
3. Contenido del mantenimiento anual
1. Verificar el motor según los requisitos del manual de funcionamiento del compresor de aire.
2. Inspeccione visualmente el acoplamiento, verifique la alineación, vuelva a lubricar y reemplace las piezas desgastadas.
3. Gire el engranaje grande con la mano y sienta el desgaste del cojinete autolubricante del engranaje grande.
4. Revisar y limpiar el filtro de aspiración de aceite.
5. Compruebe el tubo de aceite del enfriador de aceite y limpie el canal de agua de refrigeración si es necesario.
6. Compruebe el revestimiento interno anticorrosión (zinc) del enfriador de aceite y rehágalo si es necesario.
7. Comprobar la válvula de admisión.
8. Comprobar la válvula de derivación.
9. Comprobar la válvula de retención de escape.
10. Reemplazar el aceite lubricante (excepto TECHTROLGOLD).