¿Cómo era la preparación para el combate de Hitler durante la guerra en el oeste de Francia?
En 1944, mientras los fascistas alemanes se retiraban constantemente en el campo de batalla soviético y en el norte de África, los aliados persiguieron la victoria y empujaron tropas pesadas hacia el oeste de Francia en preparación para la liberación de París.
Para ello, Hitler movilizó 55 divisiones de tropas y las estacionó en el oeste de Francia para resistir el desembarco. Al mismo tiempo, se ordenó a la fuerza aérea y a la marina que no escatimaran gastos para atacar al enemigo en caso de un desembarco.
En la primavera de 1944, al 3.er ejército de la Luftwaffe que luchaba en Francia sólo le quedaban 90 bombarderos y 70 aviones de combate. De hecho, sólo existía de nombre y era de poca utilidad. Hitler dependía en gran medida de la marina. Sin embargo, después de que el acorazado Tirpitz fuera dañado por un minisubmarino británico, a finales de abril fue bombardeado por un avión de portaaviones de la Royal Navy. En ese momento estaba cubierto de magulladuras y se escondía en el Altenfjord. cinco destructores que no pueden moverse; el crucero de batalla "Gnauseno" ha perdido por completo su eficacia en combate y no puede ir a la batalla, el "Prinz Eugen"; y otros barcos resultaron gravemente heridos y todos permanecieron en el Mar Báltico en busca de refugio temporal. De hecho, se habían convertido en objetivos tan importantes para algunas palizas que no podía contar con ellos en absoluto.
En el frente occidental, Cronk tenía más de 400 barcos pequeños (incluidos 5 destructores, 40 torpederos, 209 dragaminas, 116 patrulleras y 42 barcazas de artillería). ¿hacer? Frente a las poderosas formaciones de desembarco aliadas, en el mejor de los casos sólo podían acosar al oponente. Parece que el único que puede asumir la importante tarea de atacar al ferry enemigo es la niña de sus ojos: el submarino.
En el verano de 1944, Berlín se convirtió en un búnker sin techo bajo los bombardeos indiscriminados de las fuerzas aéreas británicas y estadounidenses, y no había seguridad alguna. El comandante en jefe de la Armada nazi, Dönitz, no tuvo más remedio que trasladar su cuartel general del lujoso edificio de la Steinplatz Strasse a un campamento en las afueras de Bernau. La noche del 5 de junio, cuando las fuerzas aliadas se apresuraron a cruzar el Canal de la Mancha, yacía profundamente dormido en la cama de campaña del cuartel general temporal.
En la madrugada del día 6, el ayudante entró en su habitación y le entregó un telegrama. El telegrama fue tomado por el almirante Theodor Cronk, comandante de la Armada del Frente Occidental, y le informó: Fuerzas aliadas. tierra en Normandía. El aterrizaje era esperado, pero el lugar de aterrizaje lo sorprendió. Entró en la habitación contigua, despertó al mayor general Godert y al coronel Hessler y fue directamente a la sala de guerra.
Un enorme mapa del Océano Atlántico cuelga en la sala de guerra, con la posición de cada submarino marcada en él. La mirada de Dönitz se movió de oeste a este, recorriendo el Golfo de Vizcaya, el Canal de la Mancha, el Estrecho de Dover y el Mar del Norte. Luego miró hacia la costa noruega y luego bajó la mirada, mirando el mar entre Cherburgo y. Le Havre Zona de aterrizaje entre. Tenía el rostro pálido, la barbilla delgada y había perdido toda la arrogancia que tenía en los primeros días de la guerra. Permaneció en silencio durante un largo rato, luego se volvió hacia Hessler para transmitirle su orden al grupo de barcos "Farmer" de atacar inmediatamente.