Mantenimiento regular de la llanta de refacción

Mantenimiento periódico de las ruedas de repuesto

El continuo aumento del coste del coche obliga a las personas a prestar atención a cada detalle para ahorrar dinero. Los neumáticos son en realidad un consumible que representa un gran costo en el proceso de uso de un automóvil. Cuatro neumáticos valen miles de yuanes. Si el uso inadecuado provoca un desgaste anormal, también será una prueba para la billetera del propietario del automóvil. Cómo reducir el desgaste de los neumáticos y maximizar su vida útil es un conocimiento que los propietarios de automóviles deben dominar. Unas buenas y hábiles habilidades de conducción pueden reducir eficazmente el desgaste de los neumáticos, prolongar su vida útil y mejorar la seguridad en la conducción. Lo siguiente se centrará en sus conocimientos sobre el mantenimiento de neumáticos.

Una presión insuficiente o demasiado alta en los neumáticos puede provocar fácilmente que revienten.

Asegúrese de inflar los neumáticos cuando conduzca por carretera. Muchos entusiastas de los automóviles creen que cuando se conduce por la carretera, es necesario bombear suficiente gasolina para que el automóvil tenga fuerza para circular por la carretera, pero, de hecho, esta idea es errónea. El personal de la tienda Dongfeng Fengshen 4S dijo que si la presión del neumático es demasiado alta, el área de contacto entre el neumático y el suelo se reducirá. En este momento, la presión sobre el neumático aumentará relativamente y el agarre del neumático se verá afectado. Además, cuando el vehículo pasa por zanjas o caminos con baches, no hay suficiente espacio en los neumáticos para absorber las vibraciones. Además de afectar la estabilidad de conducción y el confort de marcha, también aumentará el impacto en el sistema de suspensión, lo que también provocará. dañar.

Cuando la presión de los neumáticos es inferior al valor estándar, el desgaste del hombro del neumático aumenta bruscamente; cuando la presión de los neumáticos es superior al valor estándar, el área de contacto del neumático se reduce y la presión unitaria aumenta, provocando que aumente el desgaste de la parte media de la banda de rodadura del neumático y, al mismo tiempo, aumenta la rigidez del neumático, lo que aumenta la carga dinámica sobre la rueda y hace que el cuerpo del neumático explote fácilmente.

No arranque demasiado rápido y evite el uso frecuente de los frenos y frenos de emergencia para evitar el desgaste acelerado de la banda de rodadura debido al arrastre entre los neumáticos y el suelo al encontrarse con otros vehículos en las curvas, adelantar o atravesar intersecciones; , carreteras estrechas, cruces de ferrocarril, etc. Al conducir en un estacionamiento, debe controlar la velocidad adecuada y prestar atención a la superficie de la carretera, a los peatones y a la dinámica del vehículo. Esté preparado para frenar, reducir el frenado frecuente y evitar el frenado de emergencia. reduzca el desgaste de los neumáticos cuando se enfrente a vidrios rotos u otros objetos extraños que no se puedan evitar, para reducir la velocidad para adelantar, nunca frene repentinamente, porque el frenado repentino aumentará la presión, lo que facilitará que los fragmentos de vidrio y objetos extraños penetren en los neumáticos.

Compruebe si hay grietas en la banda de rodadura y tenga cuidado para evitar un pinchazo mientras conduce a alta velocidad

Mi neumático se pinchó con un cristal en el lateral. ¿Hay algún problema? ¿Conducir a alta velocidad después de reparar el neumático? Preguntó el dueño de un automóvil. El personal de la tienda 4S dijo que si el costado del neumático está dañado, el factor de seguro no estará garantizado, porque básicamente no hay cables de acero en el costado del neumático y la pared lateral es muy delgada, por lo que es fácil de pinchar. altas velocidades. Compruebe periódicamente la superficie del neumático para detectar grietas, deformaciones y otros defectos. Las ranuras de la banda de rodadura de los neumáticos se vuelven gradualmente menos profundas debido al desgaste por conducción. Si se desgastan, perderán sus funciones de drenaje y antideslizante, y el rendimiento del automóvil se reducirá considerablemente. Las grietas aparentemente pequeñas son un peligro oculto de reventón de neumáticos. Al conducir a altas velocidades, preste atención a eliminar las piedras pequeñas de la ranura a tiempo.

Evita aparcar en vías con piedras grandes, cortantes o puntiagudas. No estacione su vehículo cerca o en contacto con productos derivados del petróleo, ácidos y otros materiales que puedan afectar el deterioro del caucho. Los conductores no deben girar el volante después de estacionar, ya que esto acelerará el desgaste de los neumáticos. Los neumáticos son propensos a sobrecalentarse y a aumentar la presión del aire durante la conducción prolongada o a alta velocidad en verano. En este momento, el vehículo debe detenerse para disipar el calor y está estrictamente prohibido liberar aire para reducir la presión o salpicar agua para reducir la temperatura y evitar el envejecimiento anormal de la goma de la banda de rodadura.

Es un buen hábito prestar atención a la superficie de la carretera al conducir en la vida diaria en lugar del mantenimiento regular.

El personal de Weiwei Auto Repair dijo que al conducir en el área de construcción y mantenimiento de carreteras , elija la carretera a baja velocidad para evitar que los neumáticos reciban un impacto excesivo o incluso sean apuñalados o rayados al conducir por carreteras irregulares. Primero, elija la superficie de la carretera para reducir el impacto de los neumáticos y la carretera para evitar daños; las piezas de la máquina y los neumáticos; en segundo lugar, reduzca la velocidad y evite los golpes de los neumáticos y las fuertes vibraciones al pasar por zonas embarradas, debe elegir un lugar sólido y antideslizante para evitar que los neumáticos se hundan, estén en ralentí y se genere calor severo; causar graves cortes y rayones en los neumáticos y los flancos.

El giro de los vehículos debe basarse en las condiciones de la curva y el radio de giro y, en general, reducir la velocidad de manera adecuada para evitar el desgaste acelerado de los neumáticos en un lado debido a la fuerza de inercia y la fuerza centrífuga cuando los vehículos van cuesta abajo, deben basarse; de acuerdo con el tamaño, longitud y pendiente de la pendiente, controlar la velocidad adecuada del vehículo de acuerdo con las condiciones de la carretera, a fin de evitar o reducir el uso del frenado de emergencia y reducir el desgaste de los neumáticos, los vehículos deben desarrollar el hábito de rodar con seguridad al detenerse; conducción y en las paradas. Al mantener y utilizar neumáticos, no olvide el neumático más importante: el neumático de repuesto. Los neumáticos de repuesto los proporciona el fabricante, pero los propietarios de automóviles a menudo los olvidan y carecen de mantenimiento. Se recomienda que los propietarios de automóviles revisen periódicamente la rueda de repuesto cada 3 meses y la inflen si es necesario para evitar descubrir que está desinflada cuando sea necesario.