Chery lanza marca de alta gama: Star Era, el primer SUV parece muy similar al Ideal L9

Anoche, la conferencia nocturna de nueva energía de Chery Automobile confirmó la nueva marca y dos automóviles.

La nueva marca se llama "Star Era·Sterra", y su nombre en inglés significa "estrella".

La nueva marca ya ha presentado dos autos. El primero es el sedán mediano a grande con nombre en código E03, que fue expuesto anteriormente en fotos espía, y se llama STERRA ES. -Un SUV grande o grande con nombre en código E0Y, que lleva por nombre STERRA ET, el nuevo automóvil se construirá sobre la base de la nueva plataforma E0X y el sistema de energía incluye electricidad pura y autonomía extendida.

Hace tiempo que se espera que Chery Automobile fabrique vehículos de autonomía extendida. Después de todo, esta es la plataforma de conducción de automóviles más popular en este momento.

Por supuesto que lo más apropiado es que el primer SUV tenga una autonomía ampliada, pero ¿es realmente adecuado este diseño?

Se ha determinado la apariencia del STERRA ET y todavía se ve bastante grandioso. También hay un radar láser en el techo y las luces de circulación diurna de tipo pasante también tienen una sensación de tecnología, pero esto; El automóvil parece tener una apariencia determinada sin importar cómo se vea. El contorno de todo el vehículo es muy similar al del Ideal L9, incluido el diseño del radar láser superior y la parte delantera del automóvil. La parte delantera del coche sólo se diferencia ligeramente en el diseño de los faros. Aunque los diseños de los coches son siempre similares, el S·ET todavía parece una imitación. Por supuesto, esto es sólo un sentimiento personal.

Sin embargo, bajo la premisa de que los estilos de diseño son similares, si S·ET, como recién llegado, también se centra en sistemas de propulsión de rango extendido, será muy difícil competir con la serie L ideal; La actual Li Auto se ha convertido en la marca independiente de alta gama más vendida y su poder de marca no es comparable al de la nueva marca Chery.

El diseño del STERRA ES es bastante bueno. Parece más refinado que las fotos espía anteriores, y el diseño de la parte delantera del auto es más nítido. Algunas personas dicen que el estilo de este auto es similar; el Weilai ET5, pero el coche real parece que tampoco hay mucha similitud. Por lo tanto, este automóvil puede ser más competitivo. Sin embargo, los detalles del automóvil real no se pueden fotografiar y la escena solo se puede filmar desde la distancia. Esta vez, el sistema de energía específico aún no está claro. Y la marca STERRA está lejos. La producción en masa puede llevar algún tiempo, por lo que si estás interesado en estos dos coches, debes tener suficiente paciencia.

Finalmente, echemos un vistazo al Chery TJ-1. Ya había fotos del auto real antes de su lanzamiento, pero realmente no esperaba que este diseño fuera revelado al final; La Red China del vehículo en lugar de utilizar una rejilla de cielo estrellado tipo matriz, está pintada en un color plateado mate con el nombre en inglés CHERY agregado en el medio. Objetivamente hablando, el tamaño de estas letras es un poco incómodo. demasiado grande, como logotipo de un vehículo, ya no desempeña el papel de toque final, sino que más o menos asume el protagonismo.

La posición del pilar D utiliza un panel decorativo plateado y está conectado a las tiras decorativas laterales. Este diseño parece ser un diseño muy alternativo en comparación con el techo suspendido más comúnmente utilizado; El ángulo de disparo, pero también puede deberse a las características del diseño del vehículo. La cintura de este automóvil obviamente se eleva hacia arriba, pero la carrocería en general es muy cuadrada. Esta carrocería cuadrada parece ser más adecuada para una cintura recta.

De hecho, estoy un poco decepcionado con el diseño del TJ-1. Por supuesto, esto es sólo un sentimiento personal.

El TJ-1 no ha sido nombrado oficialmente. Las representaciones publicadas anteriormente muestran que la moldura del pilar D tiene el nombre "TIGGO", que es el nombre en inglés de Tiggo, por lo que este automóvil aún debería ser un Tiggo; serie, y el nombre final será Solo puedes seguir esperando, pero también puedes pensar en ello tú mismo.

Debido a que TJ-1 ha lanzado una actividad de recopilación de nombres, la serie Tiggo ahora tiene 3/5/7/8/9 modelos y no quedan muchas opciones.

El sistema de energía del vehículo tendrá dos versiones: de combustible e híbrido. El híbrido es un sistema enchufable de 1.5T, que se espera que sea la arquitectura 3DHT de Chery, sin embargo, la versión híbrida enchufable; Es mejor no lanzarlo demasiado pronto, porque Chery Automobile actualmente no tiene un motor de ciclo Atkinson u Otto específico para híbridos. El híbrido enchufable Tiggo 7/8 actual, Jietu Dasheng i-DM, Xingtu Zhuifeng ET-i y otros vehículos híbridos enchufables utilizan el antiguo motor SQRE4T15C 1.5T, que es un motor muy antiguo cuando hice clic en 1.5. En EFI, el rendimiento del consumo de combustible del vehículo no fue ideal y el rendimiento de suavidad del 3DHT en modo híbrido también fue mediocre.

Antes del lanzamiento de un nuevo motor híbrido dedicado, será inútil que Chery lance otro coche híbrido enchufable.

La versión de combustible es principalmente para "todoterreno ligero" y se espera que utilice 1.6T y 2.0T. Después de todo, Chery actualmente solo tiene estas dos opciones, la caja de cambios no es más que una de siete; Velocidad de doble embrague húmedo de Getrag o SAIC; para conocer la potencia, consulte Tiggo 7/8. El sistema de tracción en las cuatro ruedas debería ser la sexta o quinta generación del Haldex de BorgWarner, tracción en las cuatro ruedas transversales. Si hay o no un bloqueo del diferencial del eje trasero es la clave para determinar si el TJ-1 puede competir con la categoría de SUV Havaldog. .

Tecnología en PPT: motores especiales híbridos 1.5T y 2.0T 3DHTDHT E-CVT (transmisión híbrida de transmisión directa) Paquete de baterías de potencia de 37 kWh, que admite más de 165 kilómetros de autonomía eléctrica pura, potencia máxima de 265 kW, ruedas end Torque 5000N·m, motor con tecnología SiC de 800 V

Esta conferencia es principalmente para PPT. Los modelos específicos son solo avances, pero estas tecnologías también son avances, aún no está claro cuándo se pondrán en uso. Pero esto no está mal. También es importante echar un vistazo a la evaluación del diseño de Star Era ES/ET y TJ-1 por parte de los entusiastas de los automóviles.

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