Programación del volante multifuncional Audi
El volante multifuncional está dividido en lados izquierdo y derecho, y el lado izquierdo se usa para controlar la pantalla en el medio del panel de instrumentos. La tecla de cambio de pestaña de unidad de la computadora alterna el menú superior de la pantalla. La tecla para pasar de página del menú de la computadora está diseñada como una rueda de desplazamiento, que en realidad es un poco similar a la polea del mouse que usamos, es decir, pasar páginas. Si quieres confirmar, presiona el volante. Este botón se utiliza para controlar el menú de la computadora de viaje. Podrás consultar kilometraje, consumo de combustible, tiempo, etc.
Comparado con el teclado multifunción de la izquierda, el de la derecha es mucho más sencillo. El sistema de repetición de navegación por voz debe ser fácil de entender. Por ejemplo, si no escucha las instrucciones de navegación por voz debido a una llamada telefónica u otros motivos, presione la tecla NAV y la navegación repetirá las instrucciones en ese momento.
El sistema de control por voz te permite decir la contraseña sin usar las manos y el sistema la completará por ti. Por ejemplo, llame a XXX o active la función de radio, etc. , lo cual es conveniente y mejora la seguridad en la conducción. Las teclas personalizadas se utilizan para controlar el interruptor de navegación por voz, el interruptor de radio/medios y el avance rápido. Yo las llamo teclas de acceso directo. Todo el mundo conoce el volumen, así que no diré más al respecto.
Hay unas palancas escondidas detrás del volante, y hay dos palancas a la izquierda. La parte superior se utiliza para controlar los faros y las señales de giro, y la parte inferior se utiliza para controlar el control de crucero.
El botón del intermitente funciona de arriba a abajo. Si marca hacia arriba, gira a la derecha; si marca hacia abajo, gira a la izquierda. No parece difícil para un novato, pero es fácil cometer errores las primeras veces que te apresuras. Hace apenas dos días, vi un chiste muy popular. Si los limpiaparabrisas del coche de delante siguen temblando en un día soleado, ¡es probable que giren! Por eso debes prestar atención a la conducción y a la seguridad.
Además, cuando se enciende y apaga la luz de cruce, la palanca de control es una luz de cruce normal. Por lo general, basta con encender las luces bajas por la noche. Pero si te encuentras con un automóvil en el lado opuesto con las luces altas encendidas y luego levantas el joystick en tu dirección, las luces delanteras parpadearán y el otro automóvil apagará las luces altas. Si el camino está demasiado oscuro y se tarda mucho en encender las luces altas, empuje la palanca hacia atrás y las luces altas permanecerán encendidas. Simplemente restáuralo cuando no quieras usarlo.
El control de crucero tiene tres funciones: ajustes, velocidad y encendido/apagado.
SET significa, por ejemplo, que mi velocidad actual es 85. Si quiero que el coche mantenga esta velocidad, basta con pulsar SET en el lateral. Si siento que va demasiado rápido, levanto la palanca y acelera, en caso contrario, frena. Para eso está la velocidad, ¿vale? No es difícil de entender para todos.
Encendido/apagado es más fácil decirlo que hacerlo, ese es el interruptor de control de crucero. Cuando el control de crucero esté activado, empuje ligeramente hacia atrás y el control de crucero se apagará. Otra situación es que estaba conduciendo el control de crucero, pero tan pronto como pisé el freno, el control de crucero se canceló. ¿Tengo que resetearlo? Por supuesto, no es necesario trabajar tan duro. Mientras te lo mencione, te recuperarás.
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