Fallos comunes que el Mercedes-Benz s280 no puede arrancar
Un sedán Mercedes-Benz S280 del año 2004, modelo de chasis W221, con un kilometraje de 61.000 kilómetros. En el cuadro de instrumentos de conducción aparece el mensaje "Carga de batería, visita el taller", indicando que la carga de la batería ha fallado. Vaya al taller de mantenimiento para su inspección.
Análisis de fallas
Para solucionar esta falla, primero debe comprender el principio del sistema de carga del Mercedes-Benz W220: el automóvil Mercedes-Benz W221 está diseñado como un sistema de batería dual : la batería principal y la batería de arranque. La batería principal proporciona energía para todos los aparatos eléctricos del vehículo y la batería de arranque proporciona energía para el motor de arranque. El consumo de energía y la carga entre las dos baterías y sus circuitos son gestionados y controlados por la unidad de control de la batería. La función principal de la batería dual es garantizar el arranque del motor. Cuando el voltaje de la batería de arranque no es suficiente, la batería principal proporciona energía eléctrica a la batería de arranque. En el estado de no arranque, la batería de arranque está en. en estado inactivo Después de cada arranque, la batería de arranque permanece cargada durante al menos 1 hora; estas funciones serán controladas por la unidad de control de la batería en función del voltaje y la potencia detectados de las dos baterías. El voltaje generado por el generador se envía primero a la caja de relés de fusibles delantera y el voltaje de carga se detecta a través del módulo SAM de control de la carrocería delantera derecha. Se transmite a cada unidad de control a través de la red CAN-BUS a través del control de la carrocería delantera derecha. Módulo SAM. Cada unidad de control devuelve la señal de voltaje al instrumento; si hay una señal de voltaje anormal, la unidad del instrumento mostrará las palabras "batería cargando, en el taller".
De acuerdo con el principio de análisis anterior, primero verifique el voltaje de la batería con un multímetro. El voltaje medido por la batería principal y la batería de arranque es normal. Arranque el motor y mida el voltaje generado por el generador. Es 14,1 V, lo que demuestra que el generador se está cargando normalmente y que no hay ninguna falla en el sistema de carga del generador. La falla debe estar en el sistema de control de la batería. Conecte el instrumento de diagnóstico Mercedes-Benz STAR para realizar un diagnóstico completo de la unidad de control del vehículo. Primero ingrese al menú "Prueba corta" para realizar una prueba completa. Se descubrió que la computadora SAM delantera izquierda, la computadora SAM delantera derecha y la computadora SAM trasera tenían códigos de falla, y cada computadora tenía múltiples códigos. Según el análisis de muchos años de experiencia en mantenimiento de este automóvil, habrá mucha información falsa sobre fallas, por lo que se borraron todos los códigos de falla en la computadora. Luego súbete al auto nuevamente y prueba el sistema. En este momento, sólo un código B1010 en la computadora SAM posterior no se ha borrado. Este código de falla indica que el voltaje de la fuente de alimentación de la computadora es demasiado bajo. Después de verificar el flujo de datos de la computadora SAM, descubrí que el voltaje de la fuente de alimentación de esta computadora es de 14,1 V, lo cual no es bajo. ¿Hay algún problema con la computadora de SAM? Según el contenido del código de falla, la computadora SAM trasera debajo del asiento trasero derecho fue retirada para su inspección, pero no se encontró ningún punto de falla obvio. Después de la reinstalación, súbase al automóvil y use un multímetro para medir los parámetros de cada cable. Los resultados son normales. Parece que hay algún problema con la computadora de SAM. Reemplácela con una nueva computadora SAM trasera y la falla no se mostrará después de instalar el automóvil.
Solución de problemas Reemplace la unidad de control SAM del control de la carrocería trasera, programe el módulo y solucione el problema cuando la alarma del instrumento ya no aparezca.
Ten en cuenta que la batería principal no se puede cargar una vez descargada por completo y será desechada por completo. El voltaje medido directamente desde la batería de arranque no es el voltaje de la batería principal, pero el voltaje de la batería principal se puede mostrar en el menú de datos del vehículo del panel de instrumentos.
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