¿Cómo derrapar?

En el Campeonato Mundial de Rally, para completar toda la carrera a la mayor velocidad en el menor tiempo, los conductores utilizarán inteligentemente la fuerza centrífuga generada cuando el coche gira a alta velocidad, haciendo girar deliberadamente las ruedas. en la curva. Pierda temporalmente el agarre y desvíe en las curvas para ahorrar tiempo.

La deriva es la esencia de la tecnología de conducción de automóviles. Puede usarse para medir su nivel de habilidad de conducción y su capacidad para controlar la conducción de su automóvil. Si puede dominar y utilizar hábilmente la tecnología de deriva, podrá lograr una conducción suave y libre a altas velocidades.

A continuación, presentaré brevemente los puntos clave de la tecnología de deriva.

1. Las instrucciones de funcionamiento para derrapar con el freno de mano: bloquea la rueda trasera en la dirección después de tirar del freno de mano, haciendo que todo el cuerpo se deslice hacia los lados y la parte trasera del coche se deslice hacia el ángulo de giro. Esta acción requiere un alto nivel de percepción del vehículo por parte del conductor, así como la fuerza y ​​el tiempo necesarios para tirar del freno de mano. Por lo tanto, esta acción debe practicarse repetidamente para lograr competencia y suavidad.

2. Funcionamiento mediante deriva direccional: al tomar una curva, primero se gira la parte delantera del coche hacia el exterior de la curva, y luego se gira bruscamente hacia el interior, cambiando el centro de gravedad del coche, provocando el Las ruedas pierden agarre, lo que hace que la carrocería se deslice hacia los lados. Este método no sólo garantiza la estabilidad del coche en las curvas, sino que también mantiene el estado de alta velocidad antes de tomar las curvas. Se utiliza habitualmente en las competiciones de rally.

3. La deriva se logra haciendo que las ruedas traseras patinen: este método se utiliza en vehículos de tracción trasera equipados con motores de alta potencia. La potencia y la velocidad del motor se utilizan para hacer que el automóvil. perder agarre en un instante, obteniendo así un mayor ángulo de deriva. Este método requiere un mayor uso del acelerador.

El funcionamiento de las acciones anteriores se basa en sólidas habilidades de conducción y debe templarse, practicarse y mejorarse continuamente para volverse competente y cómodo.

En cada curva, habrá una ruta de curva más corta y más rápida, ¡depende de cómo la pases!

¿Explicación detallada del giro inverso de 180 grados?

Dado que la mayoría de los artículos están escritos sobre la deriva de la tracción trasera, es una coincidencia que vi esta imagen esta vez. Sucede que la tracción delantera también puede realizar esta acción. Dedicado a los entusiastas de la tracción delantera. De hecho, la naturaleza de esta acción puede considerarse como una habilidad de deriva, pero en términos de uso real, es más como un truco. (Ver foto)》》》》》》》?

La imagen ya es muy clara, así que no daré más explicaciones sin sentido~~ Jaja. La forma en que sostiene el volante como se muestra en la imagen puede depender de sus propias preferencias. He practicado algo similar con mi propio coche antes, y la velocidad de marcha atrás tiene que ser de unos 40 km antes de que pueda girar suavemente a 180 grados. Una cosa más que añadir es el método de pisar el acelerador que no se menciona en la imagen. En la etapa de marcha atrás, después de agregar aceite para alcanzar la velocidad de marcha atrás ideal, cambie a punto muerto (marcha N significa carretera. Esto puede al menos minimizar el daño a la caja de cambios). Cuando la parte delantera del automóvil vuelve a su posición original, se pone la marcha hacia adelante y se aplica combustible, puede avanzar inmediatamente. Si es un automóvil con tracción manual, se puede poner en primera marcha por un período de tiempo por adelantado. , pise el pedal del embrague y espere la oportunidad. Por último, lo mejor es practicar en caminos de grava, al fin y al cabo, esta acción destruirá el coche