¿Cómo manejan los soldados los tanques y ven la carretera?

Hay una hendidura en el interior para que puedas ver el exterior, y el funcionamiento es girar hacia izquierda y derecha. La cabina del conductor del tanque se encuentra en la parte delantera izquierda o derecha del tanque. Su puesto de conducción es semireclinado.

En condiciones fuera de combate, el conductor del tanque suele conducir el capó. Puede sacar la cabeza de la cabina y conducir como un coche con cobertizo. En condiciones de combate, el conductor del tanque cerró la escotilla, y frente a él había varias pequeñas costuras de unos 10 centímetros de ancho en la armadura, a través de las cuales miraba hacia adelante. El exterior de la mirilla ahora suele estar equipado con un cristal a prueba de balas. Las cabinas de los tanques modernos suelen tener un periscopio, y el periscopio está expuesto a una abertura relativamente pequeña en el exterior del tanque, generalmente una hendidura, para reducir la posibilidad de ser alcanzado por metralla. Al mismo tiempo, los faros del tanque también adoptan este diseño. Ésta fue la conclusión a la que se llegó durante la Segunda Guerra Mundial.

Los faros del tanque pueden exponer fácilmente a su objetivo. Posteriormente, envolvieron los faros con una armadura, dejando una costura de 10 cm de ancho para que los conductores pudieran ver claramente la carretera por la noche. La mayoría de los tanques se construyeron en equipos de cuatro, con un comandante, un comandante y un comandante de artillería operando el cañón y la máquina de disparo. Al volante iban un cargador, un operador de radio y un conductor. Durante la guerra, el conductor era responsable de un campo de visión de 100 grados delante del tanque desde el periscopio. Normalmente, para conducir, se extendían tres periscopios en forma de abanico sobre la funda del asiento del conductor.

Algunas personas se encargan de vigilar y alertar al entorno. Aunque el campo de visión del conductor es estrecho, normalmente sólo 30 grados hacia adelante, esto es aceptable porque el conductor sólo necesita mirar en una dirección. Porque la forma de conducir un tanque la dirige principalmente el capitán, que tiene una visibilidad de 360 ​​grados en todo tipo de clima. El capitán son los ojos del conductor, y el conductor puede verse como las manos y los pies extendidos del capitán. Además, China está tan desarrollada ahora que, de hecho, muchos tanques modernos con alta tecnología de la información tienen pantallas electrónicas holográficas y utilizan visores de luz estelar para conducir de noche.