Medios extranjeros prueban el nuevo Lexus RX, un SUV premium emblemático

"Lexus" es muy popular en todo el mundo como la marca de alta gama de Toyota. Entre las principales líneas de productos de sedán y SUV de la compañía, el modelo más vendido es el RX.

RX tiene una larga trayectoria y nació en 1998. Como versión Lexus del SUV de lujo Harrier de Toyota, no sólo es popular en Japón, sino también en otras regiones. La producción total es de 3,62 millones de unidades, lo que demuestra su popularidad.

El RX renacido esta vez ya es la quinta generación. Déjame contarte los detalles.

En primer lugar, la plataforma utilizada por RX esta vez se mejora sobre la base de la plataforma "GA-K", logrando un cuerpo liviano y bajo. Como resultado, el centro de gravedad es 15 mm más bajo que el del modelo anterior, lo que se traduce en una mayor estabilidad, una mayor capacidad de control y una conducción más flexible. La longitud total del vehículo es la misma que la del modelo anterior, pero la distancia entre ejes se alarga 60 mm, la vía delantera se ensancha 15 mm y la vía trasera se ensancha 45 mm para reducir el momento de inercia de guiñada. Las mejoras en lo que se puede decir que es el esqueleto del automóvil definitivamente tendrán un impacto positivo en el rendimiento, por lo que se puede ver que el RX se ha convertido en un modelo más sofisticado.

La suspensión trasera adopta una suspensión multibrazo recientemente desarrollada, por lo que se mejora para una conducción de mayor calidad a medida que se mejora la plataforma antes mencionada. Además, aunque es un pequeño detalle, se ha modificado la posición y forma de los brazos superiores, y se han diseñado las estriberas laterales de la carrocería para que no sobresalgan del salón.

Cuando se lanzó esta suspensión trasera, la sección trasera de la plataforma GA-K fue desarrollada recientemente. También cabe destacar el uso de nuevos métodos de soldadura y adhesivos estructurales. Al adoptar estas nuevas tecnologías, el nuevo RX es 90 kilogramos más ligero. Además, se han modificado los materiales de sellado y los componentes aerodinámicos para reducir el ruido y aumentar los efectos aerodinámicos, garantizando un rendimiento de conducción más estable y silencioso. Este es un SUV de aspecto más premium.

Lo que es más digno de mencionar es que el nuevo RX también introduce una nueva tecnología de electrificación llamada sistema “DIRECT4”, que puede ajustar continuamente la carga del vehículo de acuerdo con la carga del suelo, independientemente de la superficie de la carretera o las condiciones de conducción. Controla la fuerza motriz de las cuatro ruedas. Ajustar el par entregado al automóvil en tiempo real en cualquier superficie de la carretera ayuda a que el automóvil se conduzca con precisión y suavidad.

Las tecnologías relacionadas con la conducción incluyen el nuevo sistema HEV, que es el primero de su tipo en Lexus. La parte delantera está equipada con un motor de turbina de 2.4 litros, combinado con una caja de cambios AT de 6 velocidades, mientras que la parte trasera está equipada con un motor de alta potencia "eAxle". La batería es una batería bipolar de hidruro metálico de níquel. Los frenos también han sido rediseñados. Este RX utiliza una unidad de refuerzo, control hidráulico delantero y trasero independiente y función de recuperación de energía. Consigue conseguir una sensación de frenada más natural y más fácil de utilizar. Para profundizar aún más la "Firma de conducción Lexus", los frenos delanteros del mismo automóvil están equipados con pinzas de freno opuestas de 6 pistones.

Además, se instala recientemente un Sistema de Dirección Trasera Dinámica (DRS) que amplía el ángulo de dirección de las ruedas traseras, así como un mecanismo que gira las ruedas traseras hasta 4 grados en la fase opuesta. en fase con las ruedas delanteras dependiendo de la velocidad del vehículo. No solo puede girar con un radio pequeño, sino que también puede girar el automóvil con un ángulo de dirección pequeño. Para lograr estas cualidades de conducción, están disponibles opcionalmente neumáticos de 21 pulgadas especialmente desarrollados.

En términos de configuración del modelo, el nuevo RX ofrece el "RX500h" con un turbocompresor de 2,4 litros y sistema de potencia híbrido, el primer modelo PHEV "RX450h+" y el "RX350" de 2,4 litros con tracción total. y modelos FF ***Tres especificaciones de potencia.

En primer lugar, el modelo tope de gama "RX500h F SPORT Performance" está equipado con un sistema híbrido que combina un motor turbo de 2,4 litros de alto par, un motor eléctrico montado en la parte delantera y un motor trasero de alto rendimiento. Motor eléctrico montado "eAxle". Con "DIRECT 4", puedes controlar tu coche con precisión. También resulta atractiva la apariencia deportiva que lleva el nombre de "F".

"RX450h + 2.5L PHEV E-Four" es el primer modelo PHEV de RX, equipado con un motor de turbina de 2.4 litros, una batería de iones de litio de gran capacidad y alto rendimiento, y motores delanteros y traseros. . La capacidad total de la batería de iones de litio es de 18,1 kWh, lo que permite una conducción de vehículos eléctricos del más alto nivel en su clase con una distancia de 86 kilómetros.

Además de poder elegir entre cuatro modos de conducción (Modo EV/AUTO EV/Modo HV/Modo de carga automática), el sistema AWD también incluye AWD "E-Four" impulsado por un motor eléctrico probado.

El "RX350" es el modelo básico, disponible en modelos AWD y FF, y está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2,4 litros. La transmisión está equipada con Direct Shift-8AT de alto torque y el modelo AWD utiliza AWD permanente controlado electrónicamente. Se dice que Lexus ha afinado el sonido único del motor de combustión interna para que conducir este SUV deportivo sea un placer.

En términos de diseño de apariencia, la distancia entre ejes extendida, el centro de gravedad más bajo y las vías delanteras y traseras ensanchadas lo hacen destacar. La belleza de la forma prominente alrededor del guardabarros trasero también es atractiva.

Además, Lexus ha adoptado un nuevo diseño llamado "Spindle Body", que expresa el icónico eje de Lexus como una masa tridimensional. El color de la carrocería se ajusta hasta la parte inferior del logotipo de Lexus y el diseño enfatiza la belleza matemática del gradiente de la parrilla y la fuerza de la moldura general. La apariencia perfecta del borde entre la carrocería y la parrilla mejora la disipación del calor y es un diseño lleno de belleza funcional.

El interior desarrolla aún más el exclusivo concepto de fabricación de automóviles orientado a las personas de Lexus, y este RX está diseñado basándose en el "Concepto Tazuna". Se dice que está inspirado en las "Tazuna" (riendas) que usaban las personas para controlar a los caballos. Por lo tanto, la disposición y el diseño del espacio de los interruptores permiten un control enfocado de la navegación, el audio y varias funciones sin mover los ojos ni operaciones complicadas de los interruptores, y la pantalla central adopta una gran pantalla de 14 pulgadas. Mejora el entretenimiento en el coche. La pantalla central se puede vincular a un teléfono inteligente o a un navegador web para conectarse a Internet.

También destaca la buena visibilidad indispensable para la conducción. El salpicadero adopta un diseño plano y el salpicadero da una sensación de amplitud. Tiene una sensación de amplitud y espacio para rodear a todos los pasajeros. También se presentan 14 colores temáticos y 50 colores personalizados que se pueden seleccionar según las preferencias, y se introduce iluminación multicolor para crear un espacio que tiene una sensación de amplitud y envoltura incluso de noche. Este es un producto exclusivo de un SUV premium.

Gracias a la plataforma revisada, los pilares A se tiran y se mejora la visibilidad respecto al modelo anterior, lo que también da que hablar. Además de la capacidad de equipaje de 612 litros, el piso del maletero es 30 mm más bajo que el modelo anterior, lo que facilita la carga y descarga del equipaje.

Además, toda la serie viene de serie con control de temperatura independiente de tres zonas que controla automáticamente la temperatura de los asientos delanteros, izquierdo, derecho y trasero. Puedes elegir entre 11 colores exteriores y 5 colores interiores, para que puedas elegir tu RX.

Además de estar equipados con una avanzada tecnología de seguridad preventiva y la nueva función "Lexus Safety System+" hoy indispensable, "RX500h" y "RX450h+" también están equipados de serie con un grabador de conducción. La nueva serie RX está equipada con este equipamiento y se puede decir que es la mejor entre los SUV premium. "RX500h" tiene un precio de 9 millones de yenes (aproximadamente 454.500 yuanes), "RX450h+" tiene un precio de 8,71 millones de yenes (aproximadamente 439.800 yuanes) y "RX350" tiene un precio de 6,64 millones a 7,06 millones de yenes (335.000-356.000 yuanes).

¿Por qué no considerar el nuevo RX con la última tecnología Lexus de quinta generación?

Este artículo proviene de Miche, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto