Mercedes-Benz realizó su decimotercer retiro en China este año: 660.000 vehículos de 11 modelos estuvieron involucrados. ¿Está involucrado su automóvil?
Recientemente, Hexun Automobile se enteró oficialmente por la Administración Estatal de Regulación del Mercado de que Mercedes-Benz (China) Auto Sales Co., Ltd., Beijing Benz Automobile Co., Ltd. y Fujian Benz Automobile Co. , Ltd. ha solicitado retiradas del mercado a partir del 18 de diciembre de 2020, se retirarán del mercado 668,954 vehículos con posibles riesgos para la seguridad, incluidos 11 modelos, incluidos algunos clase C, clase E, SUV GLC, clase GLK, clase CLS y SLC. -class, V-class y VS20 VITO Los detalles son los siguientes:
(1) Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd.: algunos vehículos importados de clase C producidos a partir de noviembre. 5 de mayo de 2014 al 31 de mayo de 2017; algunos vehículos clase SLC importados producidos del 4 de mayo al 30 de mayo de 2017; algunos vehículos clase CLS importados producidos del 23 de mayo de 2014 al 31 de mayo de 2017; 31 de mayo de 2017 ¿Algunos vehículos Clase E importados producidos en Japón; algunos vehículos SUV GLC importados producidos entre el 14 de abril de 2016 y el 31 de mayo de 2017?
(2) Beijing Benz Automobile Co., Ltd.: algunos vehículos nacionales de clase C producidos del 22 de abril de 2014 al 31 de mayo de 2017 del 24 de febrero de 2014 al 31 de mayo de 2017 Algunos vehículos E nacionales; -vehículos clase GLK producidos desde el 21 de junio de 2013 hasta el 13 de diciembre de 2015. Algunos vehículos clase GLK producidos en el país desde el 15 de junio de 2015 hasta el 31 de mayo de 2017.
(3) Fujian Benz Automobile Co., Ltd.: algunos vehículos nacionales de clase V producidos entre el 5 de marzo de 2016 y el 5 de junio de 2017; algunos vehículos VS20 de producción nacional; Vehículos VITO.
La unión entre la bomba de combustible de alta presión y la tubería de combustible de baja presión de algunos motores de vehículos dentro del alcance de este retiro del mercado puede reducir el rendimiento del sellado después de verse afectada por una carga de calor a largo plazo cuando el. El vehículo arranca en frío en condiciones de baja temperatura, pueden producirse fugas de aceite y no cumple con las disposiciones pertinentes de 12.5 protección de seguridad del sistema de combustible en las "Condiciones técnicas para la seguridad en la operación de vehículos motorizados" GB 7258-2017, lo que plantea riesgos para la seguridad de Mercedes. -Benz reemplazará la bomba de combustible de alta presión de forma gratuita en los vehículos dentro del alcance del retiro de combustible para eliminar peligros ocultos.
Según el sitio web oficial de Mercedes-Benz, este es el decimotercer retiro de Mercedes-Benz en China este año (incluidos retiros ampliados). Las razones de los retiros anteriores incluyen peligros ocultos de falla del software del módulo de comunicación. retiros prolongados de ejes rotos y problemas de seguridad. Existen peligros ocultos como fallas en la correa, entrada de agua en el mecanismo de dirección, etiquetas de advertencia de seguridad irregulares, mazos de cables irregulares en el automóvil, fallas en el seguro para niños, fugas en la tubería de suministro de aceite, etc.
En 2019, Mercedes-Benz retiró 28 veces en China (incluidos retiros ampliados), ocupando el primer lugar entre todas las marcas en número de retiros. A mediados de 2020, Mercedes-Benz vuelve a dominar la lista de todas las marcas con 13 retiradas. Los "dos campeonatos consecutivos" de retiradas parecen estar a la vuelta de la esquina.
La razón por la que Mercedes-Benz ha sido retirada con tanta frecuencia en China en los últimos años está relacionada en parte con sus crecientes ventas. Por otro lado, contrariamente a la práctica anterior de Mercedes-Benz de hacer la vista gorda ante problemas de calidad como "ejes rotos y neumáticos abultados" y retrasar las retiradas, Mercedes-Benz ahora puede querer eliminar las preocupaciones anteriores de los propietarios de automóviles sobre la negligencia en las retiradas. Esta puede ser la razón por la que Mercedes-Benz actualmente no tiene miedo de las causas fundamentales de los impactos negativos de “demasiados retiros del mercado”.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.