¿Cómo responde el Volkswagen Magotan al portátil?
Coche número 1: Toyota Ralink
Aunque todo el diseño exterior continúa el estilo de diseño anterior de la familia, adopta un nuevo paquete deportivo. Los mayores cambios se concentran en todo el frontal. . El moderno y moderno estilo de diseño de cubierta de la familia está justo en la parte frontal. El área de la parrilla central se ha aumentado mucho, haciendo que toda la parte delantera del automóvil se vea más feroz y dominante al mismo tiempo que muestra la elegante carrocería. Postura, no olvida el encanto de un tipo duro.
Al sentarse en el automóvil, el interior general del nuevo automóvil se siente simple y elegante, y las líneas generales de la consola central son muy buenas, creando una cierta sensación de jerarquía. Algunas zonas todavía están envueltas en materiales suaves y las tiras decorativas plateadas cepilladas en los detalles aportan cierta textura. La palanca de cambios del nuevo coche también es más gruesa y el volante multifunción parece más pesado. Las dimensiones del coche nuevo son 4640*1780*1455 respectivamente.
Se puede decir que la arquitectura TNGA ha subvertido por completo muchas de las características de los autos Toyota anteriores, teniendo en cuenta el bajo consumo de energía y el placer de conducir, e incluso superó a muchas marcas que son buenas en el manejo. El nuevo Ralink tiene una suspensión independiente en las cuatro ruedas, especialmente la suspensión trasera, que adopta una nueva estructura de doble horquilla de la plataforma TNGA-C. El centro de gravedad se reduce considerablemente, por lo que el Ralink se puede utilizar en rutas sin pavimentar con curvas. y badenes. El rendimiento es excepcional. Por supuesto, Ralink no se ha quedado atrás en la habilidad única de Toyota: el bajo consumo de combustible. La familia Ralink se divide en dos sistemas de propulsión: combustible e híbrido. La versión de combustible normal del motor turboalimentado de inyección directa en cilindro de 1.2T utiliza ciclos duales Otto y Atkinson, combinado con una S-CVT de 10 velocidades, con una potencia máxima de 85 kW, un par máximo de 185 N.m y un completo Consumo de combustible de sólo 5,5 litros cada 100 kilómetros.
Coche 2: Magotan
Mucha gente dice que su apariencia es demasiado familiar, pero después de acostumbrarse al Volkswagen alemán, todos lo encontrarán sobrio y elegante, ya sea utilizado para fines domésticos o comerciales. El coche es al menos más adecuado que el japonés. La parte delantera del coche tiene un diseño más plano, con tiras decorativas galvanizadas conectadas a faros afilados en ambos lados. Tanto el grupo de luces de carretera como el de cruce son fuentes de luz LED y respaldan funciones como faros automáticos, asistencia de dirección y apagado retardado. Las luces traseras también están iluminadas por fuentes de luz LED.
El diseño espacial del nuevo Magotan es de primera clase. La gran flexibilidad de la plataforma MQB y la gran distancia entre ejes de 28.765.438+0 mm ofrecen a los diseñadores espacio para jugar. Ya sea en las filas delanteras o traseras, el aprovechamiento del espacio del nuevo Magotan es el mayor de su clase. Es muy espacioso y cómodo. El diseño del compartimento de almacenamiento es muy considerado y se puede utilizar para guardar objetos pequeños que estén fácilmente disponibles. Especialmente hay un pequeño compartimento en la puerta especialmente diseñado para paraguas, lo cual es realmente considerado. También hay un compartimento para el ordenador portátil al lado de la consola central, y el reposabrazos central también es muy espacioso, más que suficiente para cubrir las necesidades diarias.
Lo último que quiero decir es sobre la potencia del nuevo Volkswagen Magotan. En este sentido, se utilizan un motor turbo 1.4T y un motor turboalimentado 2.0T con ajuste de potencia alta y baja. La potencia máxima puede alcanzar 150 CV, 186 CV y 220 CV respectivamente. El rendimiento general es notable, casi el mismo que el del modelo anterior, e incluso la configuración más baja puede satisfacer las necesidades del hogar.
El tercer coche: ¿Roewe RX5? ¿Agregar
Roewe RX5? PLUS básicamente sigue el concepto de diseño del RX5 y cumple con los requisitos estéticos de la mayoría de las personas. Una línea de cintura recta se extiende desde la parte delantera hasta las luces traseras y se utilizan llantas de 19 pulgadas con radios múltiples. Los neumáticos se combinan con neumáticos Michelin PS4, de los que se puede decir que están llenos de sinceridad. El único inconveniente es el precio ligeramente superior al sustituir los neumáticos. El diseño de la cola es lleno y rico en capas. Las letras de Roewe están dispuestas sobre el marco de la matrícula y son aún más avanzadas que el logotipo del león. Los faros en ambos lados están conectados por tiras decorativas cromadas, haciendo eco de la parte delantera y ampliando la experiencia visual horizontal de la parte trasera del automóvil. El diseño de escape doble es solo decorativo y el diseño de escape real está oculto.
¿Roewe RX5? PLUS se lanzó oficialmente en junio de este año. Naturalmente, hemos visto los cambios en la demanda de los consumidores para la compra de automóviles, y está equipado con la "cabina de salud de purificación activa" recientemente desarrollada por SAIC Roewe. Su elemento filtrante PM2.5 de alta eficiencia utiliza una capa de microfibra y tecnología electret clásica para mantener los microorganismos dañinos fuera del automóvil. El automóvil también utiliza un techo de nanotela antibacteriana, que puede inhibir eficazmente el crecimiento de bacterias, con una tasa bacteriostática de hasta el 99%. Además de la defensa pasiva, ¿Roewe RX5? PLUS también puede centrarse en "antivirus".
Combinado con el primer aire acondicionado antivirus óptico ultravioleta profundo UVC del mundo, puede lograr un efecto de esterilización del 95% en 90 segundos. Vale la pena mencionar que este aire acondicionado antivirus también admite arranque remoto, lo que permite a los usuarios disfrutar de aire limpio y fresco incluso al entrar a la cabina.
¿Roewe RX5? PLUS está equipado con un motor turboalimentado de 1.5T con una potencia máxima de 173 caballos y un par máximo de 275 N·m. ¿El rendimiento de sus parámetros es similar al del Roewe RX5? Máx. Lo mismo ocurre con el modelo 1,5T. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. La suspensión utiliza puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera.
Resumen
1. Si prestas atención a la apariencia, puedes elegir Toyota Ralink.
2 si prestas más atención al espacio interior del coche. , puedes elegir Magotan.
3. Si te centras en la experiencia de control, ¿Roewe RX5? MÁS es una buena opción.
Estos tres coches son muy rentables y son buenas opciones para los jóvenes que recién se incorporan al mercado laboral. El diseño exterior y los interiores satisfacen las necesidades estéticas de los jóvenes.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.