Los faros se pueden proyectar, los vehículos eléctricos se han convertido en la fuerza principal y se ha revelado la línea Audi Beijing Auto Show

Recientemente, Xiaobai se enteró de que la gama de modelos de Audi en el Salón del Automóvil de Beijing había quedado expuesta. Desde la perspectiva de los modelos, la serie e-tron puramente eléctrica del Salón del Automóvil de Beijing se convertirá en el modelo principal de Audi. Se presentarán tres modelos e-tron, a saber, FAW-Volkswagen Audi e-tron, Audi e-tron Sportback y Q4 e. Coche conceptual tron. Además, también hará su debut el FAW-Volkswagen Audi Q5L Sportback.

El e-tron de producción nacional ha sido seleccionado previamente en la lista de vehículos nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Adopta el último concepto de diseño de la familia Audi y no falta la icónica boca hexagonal. , y las rayas son más planas y densas. La parte trasera está equipada con luces traseras muy penetrantes y el marco inferior también es más deportivo y en capas. Además del logo "FAW Audi", también está "50quattro", y la versión importada es "55quattro". Según las reglas habituales de denominación de Audi, la potencia del coche puede ser menor que la de la versión importada.

La longitud, la anchura y la altura del coche son 4901/1935/1616 mm respectivamente, la distancia entre ejes es de 2928 mm y el volumen del maletero es de 660 litros. El automóvil estará equipado con un paquete de baterías con una capacidad máxima de 97 kWh. La masa total de la batería de almacenamiento de energía es de 683 kg y la masa del vehículo es de 2625 kg. Está equipado con dos motores eléctricos con una potencia de salida máxima de 300 kW (408 CV). ) y un par máximo de 664 ?N-m, mientras que la potencia de la versión doméstica será reducida.

Se espera que el Audi Q4 e-tron se lance oficialmente en 2021, con un precio inicial previsto de aproximadamente 45.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 317.700 RMB). Se espera que el nuevo automóvil conserve la mayor parte del diseño del concept car, adopte el último lenguaje de diseño de Audi y esté equipado con luces icónicas con el logo "e-tron" en la parte delantera y trasera del automóvil, así como hasta 25 opciones de personalización.

El concept car Q4 e-tron, también basado en la plataforma MEB, no tiene información oficial sobre su potencia. Según las fuentes, la versión de producción en masa del Q4?e-tron está equipada con motores duales delanteros y traseros, con una potencia combinada del sistema de hasta 225kW (306Ps) y un par máximo de 460N-m. Tiene un paquete de baterías con una capacidad de 82 kW-h y una autonomía de aproximadamente 280 millas (aproximadamente 450 kilómetros) en condiciones WLTP europeas. También se espera que el Q4?e-tron se produzca en el país en la fábrica de MEB en Anting, Shanghai.

El Audi e-tron Sportback está construido sobre la misma plataforma MLB evo que el Audi e-tron y se posiciona como un SUV tipo coupé. La forma fastback es más dinámica y ajustada en términos de potencia; , el nuevo coche ofrece 50/55 Hay dos versiones quattro, con potencia máxima de 312 CV y ​​360 CV respectivamente, y una autonomía de crucero WLTP correspondiente de 347 km y 445 km respectivamente. Además, el nuevo coche también lanzará una edición limitada "?Edition?One", utilizando una pintura azul plasma exclusiva y un paquete S-Line.

Vale la pena mencionarlo. El juego de faros utilizado en el nuevo vehículo es coherente con el del Audi e-tron y viene de serie con faros LED de matriz digital con 1,3 millones de píxeles. No sólo proporcionan funciones de iluminación tradicionales, sino que también funcionan como luces de carril y señales de giro. En carreteras oscuras y sin alumbrado público durante la noche, las luces de carril producirán un punto de luz consistente con el carril, iluminarán el carril de conducción y se ajustarán dinámicamente al cambiar de carril. Las luces de entrada también pueden generar animaciones dinámicas de salida y regreso a casa que se proyectan en paredes o pisos. Esta es la primera vez que Audi aplica esta avanzada tecnología de faros en un automóvil producido en masa. Se dice que algunos modelos Audi de alta gama en el futuro también estarán equipados con este tipo de faros.

En términos de tamaño, la longitud, anchura y altura del Audi e-tron Sportback son 4901/1935/1616 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2928 mm. En términos de potencia, el Audi e-tron Sportback ofrece versiones quattro 50/55 de motores duales delanteros y traseros con una potencia máxima de 230 kW (312 CV), un par máximo de 540 N-m y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h. de 6,8 segundos y una velocidad máxima de conducción de 190 km/h, combinada con una batería de 64,7 kWh, con una autonomía máxima de crucero de 347 km en condiciones de funcionamiento WLTP.

La versión 55?quattro tiene una potencia máxima de 265kW (360Ps) y un par máximo de 561N-m. En modo boost (hasta 8 segundos), la potencia máxima es de 300kW (408Ps) y el El par máximo es de 664 N-m, el tiempo oficial de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos, la capacidad de la batería es de 95 kWh y la autonomía de crucero es de 446 km.

Además, los responsables también afirmaron que en la mayoría de situaciones de conducción, el Audi e tron ​​Sportback sólo utiliza el motor eléctrico trasero para mejorar la eficiencia, y activará el motor delantero a menos que el conductor requiera alta potencia o detecte una disminución del agarre. Configure la unidad de accionamiento.

En cuanto a la carga, la versión quattro de 55" admite carga rápida CC de 150 kW (la versión quattro de 50" solo admite 120 kW), que puede cargar la batería del 0 al 80% en media hora. La potencia de carga de CA estándar es de 11 kW, con pila de carga opcional de 22 kW.

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