Nombres de varias electroválvulas en motores Volkswagen

Válvula solenoide de transmisión (diagrama) A continuación se toma como ejemplo la válvula solenoide del sistema de transmisión automática Volkswagen 09G de 6 velocidades

La válvula solenoide del sistema de transmisión automática Volkswagen 09G de 6 velocidades se puede dividido en dos marchas Válvula solenoide de cambio de posición (válvula solenoide de interruptor) y válvula solenoide de control de presión eléctrica (válvula solenoide reguladora de presión).

Diagrama de válvulas solenoides de transmisión ▼

N88 y N89 son válvulas solenoides de cambio, y N90, N91, N92, N93, N282 y N283 son válvulas eléctricas de control de presión. Las válvulas solenoides de cambio son válvulas solenoides de conmutación que controlan las válvulas hidráulicas con la presión del aceite del fluido de transmisión automática (ATF), abriendo o cerrando así el paso del ATF.

La válvula de control de presión eléctrica convierte la corriente eléctrica en presión de control hidráulico en proporción.

N90 controla la presión de aceite del embrague K3;

N91 controla la presión de aceite del embrague de bloqueo del convertidor de par

N92 controla la presión de aceite de; el embrague K1;

N93 controla la presión de aceite de la línea de aceite principal y controla la presión del embrague y el freno durante el proceso de cambio de marcha

N282 controla la presión de aceite del embrague K2;

N283 controla la presión del aceite del freno B1;

Las válvulas solenoides N88 y N89 se utilizan para controlar el cambio de 4ª a 6ª marcha y se controlan alternativamente brevemente durante el proceso de cambio. . Además, N88 y N89 también controlan el freno B2 en la primera marcha del modo de conversión manual/automática de la transmisión para el freno motor.