¿Cómo mantener tu coche eléctrico puro? Haz clic para entrar y contarte
Muchos conductores experimentados pueden dejar escapar qué elementos se deben hacer para el mantenimiento de los vehículos de combustible tradicional y qué consumibles se deben reemplazar. Si es un vehículo puramente eléctrico sin sistema de propulsión como motor y caja de cambios, ¿significa que está bien mantenido sin necesidad de reemplazar bujías, reemplazar filtros de aceite y otras inspecciones? De hecho, no es así, entonces, ¿cómo mantenerlo? Te lo diré en la pizarra.
Si el corazón de un coche tradicional es el motor, entonces el corazón de un coche eléctrico es la batería. La duración de la batería de los vehículos eléctricos es relativamente fija y la pérdida es continua e irreversible, por lo que los propietarios de vehículos eléctricos deberían prestar más atención al mantenimiento de la batería. Se pueden utilizar los siguientes métodos eficaces para ralentizar la pérdida de batería y prolongar la vida útil.
1. Domina el método de carga correcto
Hay tres formas de cargar vehículos eléctricos puros: una es un cable de carga de cargador doméstico, la otra es una estación de carga lenta de CA y la El tercero es una estación de carga rápida de CC. Llene la pila. El primero es un método de carga doméstico más conveniente. Al cargar, debe conectarse a un enchufe de tres orificios de 16 A, que es el tipo de enchufe que se utiliza para los aires acondicionados domésticos. Sin embargo, por razones de seguridad, la corriente de carga debe controlarse por debajo de 13 A.
Las dos últimas son carga rápida y carga lenta. Excepto por los diferentes tiempos de carga, la primera utiliza carga de CC de alta potencia y la segunda utiliza carga de CA. La velocidad de carga de los vehículos eléctricos está relacionada con el cargador. Las propiedades de potencia y carga de la batería están estrechamente relacionadas con la temperatura. Debido a las limitaciones de la tecnología de baterías actual, la carga rápida a largo plazo afectará la autonomía de crucero. Se recomienda que en el uso diario del automóvil se pueda reducir el número de tiempos de carga rápida cuando no sea necesario.
2. Descarga profunda periódica
La batería debe descargarse periódicamente. El método es muy sencillo. En condiciones de carga normales, conduzca por una carretera plana hasta que aparezca el mensaje de protección contra subtensión por primera vez. Una vez que la batería esté completamente descargada, se debe cargar por completo, lo que no sólo "activa" la batería sino que también aumenta ligeramente su capacidad.
3. ¿Evitar que se descargue la batería?
Al almacenar la batería, asegúrese de comprobar si está agotada. Cuando la batería se almacena agotada, se producirá fácilmente la sulfatación. Los cristales de sulfato de plomo se adherirán a las placas y bloquearán los canales iónicos, lo que provocará una carga insuficiente y una disminución de la capacidad de la batería. En un estado agotado, la batería se deteriorará cuanto más grave sea el daño. Cuando el vehículo está inactivo durante un período prolongado, la batería se puede recargar cada dos meses para mantenerla en un estado relativamente saludable.
Además del importante mantenimiento de la batería, los vehículos eléctricos puros también requieren mantenimiento de motores, controles electrónicos y piezas convencionales.
4. Inspección de interfaz y enchufe
Entre ellos, los elementos de inspección del motor son principalmente la inspección del sistema eléctrico de alto voltaje después de un uso prolongado del vehículo. La conductividad y el aislamiento del mazo de cables pueden deteriorarse. Ocurrirán problemas que afectarán el uso normal del vehículo, así que asegúrese de verificar la velocidad de la línea y el sellado de la interfaz y el enchufe. ser tratado a tiempo.
5. Comprobación del nivel de aceite
Al igual que los vehículos de combustible, los vehículos eléctricos puros también necesitan anticongelante, pero a diferencia de los vehículos tradicionales, el anticongelante se utiliza para enfriar el motor y también es necesario sustituirlo. un tiempo específico El ciclo de reemplazo general es de 2 años o 40.000 kilómetros, y el refrigerante del aire acondicionado se reemplaza por refrigerante de ácido orgánico cada 4 años o 100.000 kilómetros. Los vehículos totalmente eléctricos también deben comprobar periódicamente el líquido de frenos, el agua de los cristales y el anticongelante.
El uso y mantenimiento diario de los vehículos eléctricos afecta directamente en cierta medida a la autonomía del vehículo y al estado de la batería. Según el nivel de uso y los hábitos de uso de la mayoría de los usuarios, el autor recomienda que los propietarios de vehículos eléctricos puros inspeccionen y mantengan sus vehículos cada tres meses para mantenerlos en óptimas condiciones en todo momento.
Este artículo fue escrito por el autor de AutoNavi y no representa las opiniones de AutoNavi.