¿Cómo ver mapas de orientación? ¿Cómo utilizar una brújula?
Un mapa topográfico (en lo sucesivo, mapa) es un mapa de proyección que representa la posición plana y la elevación de accidentes geográficos y características a una escala determinada.
Terreno: término general para accidentes geográficos y características.
Terreno: Es el estado natural de la superficie del terreno llano y ondulado. Como montañas, colinas, llanuras, etc.
Forma del relieve: Es un objeto fijo artificial o natural distribuido sobre el terreno. Como ríos, lagos, carreteras, pueblos, etc.
El mapa utilizado en orientación consta de cinco elementos principales: escala del mapa, símbolos de características, símbolos de relieve, líneas de dirección norte y anotaciones de leyenda.
(1) Escala del mapa
La relación entre la longitud de una línea en el mapa y la distancia horizontal correspondiente en el suelo se llama escala del mapa. Es decir
Escala del mapa = longitud del mapa: distancia horizontal del campo correspondiente
Por ejemplo, si la longitud del mapa en un determinado mapa es de 1 cm, es equivalente a una distancia horizontal del campo. de 10.000 cm. La escala del mapa es 1:10000.
1. El tamaño de la escala del mapa
El tamaño de la escala del mapa generalmente se mide según el tamaño de la escala. Cuanto mayor es la escala, mayor es la escala. Por ejemplo, 1:10000 es mayor que 1:15000.
Cuanto mayor sea la escala del mapa de áreas iguales, más pequeña será el área real cubierta por el mapa y más detallado será el contenido que se muestra en el mapa. Por ejemplo, 1 centímetro cuadrado en un mapa 1:10.000 equivale a 10.000 metros cuadrados en la naturaleza, y 1 centímetro cuadrado en un mapa 1:100.000 equivale a 1.000.000 de metros cuadrados en la naturaleza.
La Federación Internacional de Orientación (IFOCS) estipula que los deportes de orientación deben utilizar mapas a escala 1:15000, y se pueden utilizar otros mapas a escala según sea necesario para terrenos especiales. Según las condiciones actuales de mi país, es apropiado utilizar un mapa a escala 1:10000.
2. La forma de la escala del mapa
La escala en el mapa de orientación generalmente se expresa mediante una fórmula de proporción numérica, como 1:10000. Además de las fórmulas de proporciones numéricas, algunos mapas también tienen proporciones ilustradas.
3 Medición y lectura de distancias reales en mapas
(1) Medir con una regla: primero mida con una regla. Luego, la longitud de dos puntos en el mapa se calcula según la fórmula basada en la escala del mapa. Calcule la escala del mapa según la fórmula.
Fórmula de cálculo: distancia de campo = longitud del mapa Distancia horizontal = l.2 × 10000 = 120 (M)
(2) Método de estimación visual: primero estime la longitud de dos puntos en el mapa y luego calcular de acuerdo con la fórmula.
Durante la orientación, la distancia se suele medir en el campo deportivo, principalmente mediante inspección visual. Cuanto mayor sea la distancia en el mapa, mayor será el error de estimación, por lo que se puede utilizar la estimación visual segmentada.
La distancia medida en el mapa es la distancia horizontal, pero el terreno siempre es irregular y la distancia real suele ser mayor que la distancia horizontal. Por lo tanto, al calcular distancias en el campo, se deben agregar las correcciones apropiadas a las distancias medidas en el mapa. En orientación, las correcciones suelen realizarse en función del relieve del terreno y de datos empíricos (ver tabla). Coeficiente de corrección del tipo de terreno
Tierra micro montañosa 10-15
Tierra montañosa 15-20
Tierra montañosa general 20-30
Cálculo fórmula: Distancia de campo = distancia horizontal distancia horizontal × coeficiente de corrección
(2), símbolos de características
Hay varias características del terreno representadas por símbolos en el mapa. Los símbolos de funciones constan de gráficos y colores.
1. Clasificación de símbolos de características
① Símbolos divididos según escala (símbolos de contorno).
Para entidades con grandes áreas de campo, como ciudades, bosques, lagos, ríos, etc., escale el contorno del símbolo y dibújelo en el mapa para comprender su forma de distribución correspondiente a la longitud, el ancho y el área del. campo según la escala Los puntos de giro del contorno se pueden utilizar para determinar la dirección del movimiento y la postura del atleta. Figura 1 Símbolo proporcional - gt;
② Símbolo semiproporcional (símbolo de segmento de línea). Para entidades lineales en campos, como carreteras, zanjas, alambres, vallas, etc., la longitud de dichos símbolos de entidades se reduce proporcionalmente, pero el ancho no se reduce. En el mapa sólo se puede marcar su longitud, no su ancho. Los atletas también pueden utilizar los puntos de giro y las intersecciones de características lineales para determinar la dirección del movimiento y la postura.
lt; - Figura 2 Símbolos semiescalados
3) Símbolos sin escala (símbolos discontinuos). El área silvestre es muy pequeña, pero tiene un impacto en la orientación y el significado direccional de elementos independientes, como viviendas trogloditas, tumbas independientes, árboles independientes, etc. En los mapas, la longitud y la anchura no se pueden expresar a escala, sino sólo con símbolos prescritos. La Figura 3 especifica la ubicación de los símbolos (es decir, la ubicación exacta de las características del campo en el mapa).
En la orientación, las características independientes juegan un papel más importante que las características de área grande y las características lineales. Debido a que las características independientes no solo están posicionadas con precisión, sino que la mayoría de ellas sobresalen del suelo y se encuentran fácilmente, lo cual es útil para que los atletas juzguen con precisión la dirección del movimiento y determinen el punto de apoyo de acuerdo con el mapa durante el ejercicio, y determinen con precisión la ubicación de los puntos de control en el campo.
lt; - Figura 3 escala símbolos y posicionamiento incompatibles
2. Color de los símbolos
Para mejorar el rendimiento del mapa, se utilizan mapas especiales de orientación. Los diferentes colores representan diferentes contenidos del terreno. El principio general es: el azul representa el sistema de agua; el marrón representa las ondulaciones del terreno; el verde representa la vegetación; los demás contenidos se representan en negro. Las zonas restringidas u obstáculos insuperables también deben indicarse con colores azul y amarillo o símbolos especiales.
En el entrenamiento de orientación, debido a las condiciones limitadas, generalmente se utilizan mapas de uno o dos colores (marrón para los contornos del terreno, negro para otras áreas) y mapas fotocopiados de un solo color, o se utilizan mapas de un solo color. para revisión y prueba. Sin embargo, estos mapas monocromáticos tienen capas deficientes y falta de claridad. Cuando se usan, la naturaleza de los símbolos se distingue principalmente de la forma, el tamaño, la dirección y las reglas de combinación de los símbolos.
Figura 4 La distinción entre las propiedades de los símbolos de mapas monocromáticos-gt;
①La distinción entre líneas de contorno y símbolos de barrancos. Las líneas de contorno generalmente se componen de varias curvas que no se cruzan y tienen ciertas reglas de combinación. Los símbolos de zanjas pequeñas generalmente coinciden con las líneas de contorno en las áreas onduladas; algunos símbolos en el extremo aguas arriba están conectados a los estanques, y las líneas de símbolos que no están conectadas a los estanques son cada vez más delgadas y los símbolos de zanjas pequeñas tienen bifurcaciones; y la mayoría de ellos están arriba. Hay símbolos como pequeños puentes y alcantarillas; el mapa monocromático fotocopiado parece más oscuro que las líneas de contorno del mapa original.
②La diferencia entre curvas de nivel y símbolos de calzada. Los dos son irregulares en posición relativa, ya sea intersectándose o paralelos. Las carreteras para vehículos grandes generalmente pasan por zonas residenciales. A juzgar por la imagen monocromática reproducida de la imagen original, el color del símbolo de la carretera del vehículo grande es más oscuro que las líneas de contorno y las líneas son ligeramente más anchas que las líneas de contorno básicas.
3) La diferencia entre curvas de nivel y símbolos de estanques. Los símbolos de los yacimientos en imágenes de dos colores o de un solo color suelen estar pintados con puntos dispuestos regularmente o con la palabra "Tang". Los puntos fotocopiados o la palabra "Tang" todavía son claramente visibles. Si hay puntos o la palabra "estanque" en el símbolo del estanque: primero, se juzga en función de la ubicación del estanque, que suele estar en una zona baja, si el territorio es ondulado, suele estar en un valle; Algunos estanques también tienen indicaciones de diques dibujadas en el símbolo de las pendientes. La segunda es una imagen monocromática copiada de la imagen original, con un ancho de línea más oscuro que el color de contorno básico.
4. Distinguir entre acequias fluviales y símbolos viales. Además de distinguirse en función de las características respectivas mencionadas anteriormente, también se pueden distinguir en función de los símbolos de pequeños puentes y alcantarillas en sus intersecciones y sus reglas de combinación. Por ejemplo, se utiliza un símbolo de puente pequeño en la intersección de una zanja de río pequeña y una vía para vehículos grandes, un símbolo de vía para vehículos grandes se utiliza en la misma dirección longitudinal que el puente pequeño y un símbolo de zanja de río pequeña se utiliza en la intersección de una zanja de río pequeña y una vía para vehículos grandes. intersección.
(3) Símbolos de accidentes geográficos
Hay muchas formas de mostrar accidentes geográficos en mapas, y los mapas direccionales utilizan el método de contorno para mostrar accidentes geográficos.
1. Las curvas de nivel representan accidentes geográficos ① El principio de las curvas de nivel que representan accidentes geográficos
Las líneas de contorno son curvas formadas conectando puntos de igual altura en el suelo.
El principio de las líneas de contorno es: imagine una montaña cortada horizontalmente capa por capa desde la base de la montaña hasta la cima de la montaña. Aparecen muchas líneas de corte de diferentes tamaños en la superficie de la montaña. luego estas líneas de corte se proyectan verticalmente sobre el mismo. En el plano, se forman un grupo de figuras curvas en círculos. Como la altitud de todos los puntos en la misma curva es igual, se le llama línea de contorno. Los mapas de orientación dibujan líneas de contorno basadas en este principio para mostrar accidentes geográficos.
Figura 5 El principio de las curvas de nivel que muestran accidentes geográficos
②Curvas de contorno que muestran las características de los accidentes geográficos
(1) La altura de cada punto en la misma línea de contorno son iguales y cada uno es cerrado. (Las curvas de nivel están cerradas)
(2) En el mismo mapa, si hay muchas curvas de nivel, las montañas serán altas; si hay pocas curvas de nivel, las montañas serán bajas y viceversa; para depresiones. (Hay más altas y menos bajas)
(3) En la misma imagen, las curvas de nivel están muy espaciadas y la pendiente en la naturaleza es empinada; las curvas de nivel están escasamente espaciadas y la pendiente; en la naturaleza es gentil. Densa, empinada, escasa, suave)
(4) La forma curva de las curvas de nivel es similar a la forma salvaje correspondiente. (Similar a la forma de un campo)
(3) Regulación de la distancia del contorno
La distancia vertical de un campo entre dos líneas de contorno adyacentes se llama distancia del contorno. Cuanto mayor sea la distancia entre las curvas de nivel, menos curvas de nivel y más simple será la representación del relieve; cuanto menor sea la distancia entre las curvas de nivel, más líneas de contorno y más detallada será la representación del relieve; Cuanto mayor sea la escala del mapa, menor será la distancia del contorno; cuanto menor sea la escala del mapa, mayor será la distancia del contorno. La Federación Internacional de Mapas de Orientación (IFOM) estipula que la distancia de contorno de los mapas de orientación es generalmente de 5 metros. La distancia de contorno de los mapas a escala l: 10000 existentes en mi país es generalmente de 2,5 metros. Para satisfacer las necesidades de las competiciones internacionales, los organizadores de entrenamientos y competiciones en diversos lugares deberían cambiar la distancia entre las curvas de nivel a 5 metros al revisar los mapas topográficos y cartográficos.
④Tipos de curvas de nivel
Las curvas de nivel se dividen en curvas primeras, contando curvas, curvas intermedias y curvas auxiliares según sus diferentes funciones.
Las líneas de contorno se dividen en cuatro tipos según su función: primera curva, curva de conteo, intercurva y curva auxiliar.
(1) La primera curva, también conocida como línea de contorno básica, es una línea continua delgada medida y dibujada de acuerdo con la distancia de contorno prescrita para representar la forma básica del relieve.
(2) La primera curva también se denomina línea de contorno gruesa. Comienza desde el plano de elevación especificado y se espesa cada quinta línea de contorno con una línea continua gruesa para facilitar la lectura en el mapa y calcular la elevación.
(3) La curva entre (3), también conocida como línea de contorno de media distancia, es una línea de puntos delgada dibujada a la mitad de la distancia de la línea de contorno. Se utiliza principalmente para representar. un relieve en miniatura que no se puede representar con la primera curva.
(4) Las curvas auxiliares, también llamadas contornos auxiliares, son líneas de puntos cortas dibujadas a un cuarto de la distancia del contorno, que se utilizan para representar una sección de accidentes geográficos en miniatura que no se pueden representar entre curvas.
Las curvas intermedias y auxiliares solo se utilizan para mostrar accidentes geográficos locales, por lo que, excepto para mostrar los respectivos cierres de cimas y depresiones de montañas, otras generalmente no están cerradas. También hay una línea corta que es ortogonal a la línea de curva de nivel e indica la dirección de la pendiente. Se llama línea de pendiente. Un extremo conectado a la línea de curva de nivel apunta hacia arriba y el otro extremo apunta hacia abajo.
●La brújula norte utiliza el campo magnético de la Tierra para indicar la dirección del norte. Debe usarse junto con un mapa para encontrar la posición relativa y saber dónde se encuentra;
●El uso de la brújula norte debe colocarse horizontalmente;
●Regrese la aguja norte a cero, es decir
●Regrese la aguja norte a cero, es decir
●Devuelva la aguja norte a cero, es decir
●Devuelva la aguja norte a cero, es decir
●Devuelva la aguja norte a cero, es decir
●Regrese la aguja norte a cero,
●Determine la orientación: la cuadrícula está al norte del mapa y paralela al norte del sitio. El norte de la cuadrícula es paralelo al norte del sitio y la orientación está determinada por el ángulo entre la línea roja que apunta y el norte de la cuadrícula;
●Cuando se utiliza una brújula para encontrar una ruta, la escala de la brújula en sí debe tener una precisión de 1 a 2 grados;
●No se acerque a objetos metálicos. Esto puede causar una mala dirección debido a la influencia del magnetismo al posicionar e interpretar la dirección. imanes, micrófonos, etc. La interferencia del metal puede afectar las lecturas de la brújula de 20 a 60 grados, así que tenga cuidado.
Las áreas magnéticas también afectarán la precisión de la brújula;
● Evite dejarla caer al suelo o colisiones fuertes
● Evite la exposición prolongada a la luz solar, que debilitará la precisión de la brújula; brújula.
● Al realizar escaladas técnicas, no cuelgue la brújula alrededor del cuello, ya que esto puede causar peligro.
●Una brújula sin placa base no es adecuada para fines de montañismo ya que no se puede utilizar con un mapa.
●Una brújula sin placa base no es adecuada para fines de montañismo.