Chery Yin Tongyue: La esencia de los automóviles es el transporte, y los automóviles tradicionales son la base de todas las nuevas tecnologías.
El 12 de junio se celebró el Foro de Chongqing del Automóvil de China 2021 con el tema "Desarrollo Integrado, Liderando Inteligentemente el Futuro".
"La industria del automóvil es diferente de las industrias de la televisión y la telefonía móvil. Cuando nazcan nuevas tecnologías, cambiarán verticalmente. Sin embargo, la industria del automóvil es una vía en constante expansión y los automóviles tradicionales siguen siendo los base para todos los automóviles de nueva tecnología".
En una entrevista de alto nivel en la mañana del 13 de junio, Yin Tongyue, secretario del Comité del Partido y presidente de Chery Automobile Co., Ltd., dijo esto cuando hablando de los nuevos cambios en la industria del automóvil en los últimos años.
Yin Tongyue dijo que durante los últimos 140 años desde su nacimiento, la industria del automóvil siempre ha sido una industria contradictoria, tradicional y abierta, conservadora e innovadora. Pero sigue siendo fiel a sus raíces: "(Ahora) los coches pueden llamarse vehículos de nueva energía, coches inteligentes y otros nombres, pero su esencia sigue siendo un coche, un medio de transporte. El primer atributo de un medio de transporte es la seguridad ".
Por lo tanto, las empresas automotrices aún deben sentar una base sólida para los automóviles tradicionales. "No hay mucho que aprender de Toyota, que tiene un siglo de existencia. Toyota se trata de hacer las cosas bien, de hacer una gestión detallada, y detalles de fortalecimiento."
Pero al mismo tiempo, con el desarrollo de la tecnología de Internet y los rápidos avances en la nueva tecnología energética, las características de la nueva era están cambiando enormemente la industria automotriz. En opinión de Yin Tongyue, las empresas automotrices tradicionales también lo necesitan. para adaptarse a industrias especiales, nuevas fuerzas como Silla y Weilai están aprendiendo, utilizando nuevas herramientas y nuevas tecnologías para lograr avances continuos.
"Es difícil estar en la industria automotriz ahora, y también es difícil ser una persona dedicada a los automóviles. En el pasado, decíamos que la pista automovilística es una maratón sin fin. Ahora ya no es solo una maratón, pero también un triatlón y un Ironman cinco. Las cosas tradicionales no se pueden dejar de lado, la inversión no se puede reducir y la inversión en nueva tecnología de automóviles inteligentes. En el pasado, era una inversión de fuerza, pero ahora es necesaria. "
Yin Tongyue también confía en el desarrollo futuro de las empresas automotrices tradicionales. En su opinión, la industria del automóvil se ha visto constantemente afectada por otras industrias desde su nacimiento hace más de 140 años, "pero empresas como Toyota, General Motors, Ford, Mercedes-Benz y BMW todavía dominan la industria en la actualidad". "La propia industria del automóvil, a juzgar por sus atributos, también es una industria muy tolerante y capaz de seguir el ritmo de los tiempos".
En cuanto al desarrollo de Chery en los últimos años, Yin Tongyue dijo durante la mesa redonda que en los últimos años en la pista de maratón, Chery "dejó de atarse los cordones de los zapatos, este año comenzó a atarse". sus cordones de zapatos. Acelera para alcanzarlo. De enero a mayo de este año, las ventas de Chery Automobile aumentaron un 84,2% interanual, mucho más que el nivel general de la industria. En el futuro, Chery siempre se adherirá a su propia línea y "ser un 'hombre de ciencia e ingeniería' que sabe escuchar a los clientes y se hace sinceramente amigo de ellos".
La siguiente es una transcripción del discurso:
Como típica empresa tradicional y típica persona que maneja automóviles, Chery puede ser la persona de mayor edad que asiste a la reunión de hoy. Ayer, el presidente Wang Xia dijo que después de que me jubilara, haría los arreglos para que yo me convirtiera en líder honorario de su empresa. Estaba tan feliz y emocionado que me quedé despierto la mitad de la noche.
La industria del automóvil tiene una historia de más de 140 años y ha cambiado mucho. Hubo un libro muy popular en la década de 1970: "La máquina que cambió el mundo", de la Universidad de Harvard. Creo que los camaradas mayores lo leyeron. Era un clásico en ese momento.
Los coches son máquinas que cambian el mundo, y el mundo está cambiando constantemente la industria automovilística. Hoy en día, el desarrollo de la industria de Internet y los rápidos avances de las nuevas tecnologías energéticas están cambiando enormemente la industria automotriz. La industria automotriz en sí es una industria contradictoria que combina tradición y apertura, conservadurismo e innovación.
"Nunca olvides los orígenes de la empresa", nunca olvides la fundación de la empresa y el origen de la industria. La esencia de un automóvil es un medio de transporte. Se le puede llamar vehículo de nueva energía, automóvil inteligente, etc., pero su esencia es un automóvil y un medio de transporte. El primer atributo del transporte es la seguridad. Hoy en día, el rendimiento de aceleración de los automóviles es cada vez mejor y las condiciones de la carretera son cada vez mejores. En este caso, los requisitos de seguridad son más altos que en el pasado.
Especialmente ahora que se utiliza una gran cantidad de aplicaciones de software, el software en sí tendrá algunas características impredecibles y los errores recurrentes traerán desafíos mayores y más nuevos a la seguridad del automóvil.
Pero, por otro lado, los automóviles han pasado de ser una herramienta que reemplazaba a los automóviles y los caballos en los primeros días a convertirse en una plataforma para diversas tecnologías nuevas. Los automóviles también son uno de los productos más abiertos. El automóvil existe desde hace más de 100 años, e incluso las empresas automotrices más longevas se ven constantemente perturbadas por otras industrias. Pero empresas como Toyota, General Motors, Ford, Mercedes-Benz y BMW todavía dominan la industria. Por lo tanto, a juzgar por los atributos de la propia industria del automóvil, también es una industria que es extremadamente resistente a las disrupciones, puede seguir el ritmo de los tiempos y es continuamente compatible con diversos cambios de gestión, innovaciones tecnológicas y nuevas ideas.
Hoy en día todo el mundo habla de coches definidos por software. El software tiene un enorme impacto en la industria automotriz, pero es más exacto decir que es el cliente quien define el automóvil. Debido a la nueva generación de clientes, clientes de la "era Z", estos jóvenes se están convirtiendo en el principal grupo de compradores de automóviles. Nacieron para navegar por Internet, nacieron para buscar cambios, nacieron para ser altamente personalizados y nacieron para. consumen la riqueza de generaciones. Sus necesidades son completamente diferentes a las del pasado. Diferentes, las características de consumo de esta generación han redefinido la industria del automóvil. Las características de consumo de esta generación han redefinido y remodelado la definición de automóvil.
La industria del automóvil es diferente de la industria de la televisión y la industria de la telefonía móvil. Todas estas industrias experimentan un cambio vertical cuando nacen nuevas tecnologías. Sin embargo, la pista del automóvil es cada vez más amplia. Todavía es la base de todos los coches de nueva tecnología. Por lo tanto, las bases de los automóviles tradicionales deben estar firmemente sentadas, por lo que propusimos que "no es exagerado aprender de Toyota durante otros cien años". Toyota quiere hacer las cosas mejor, hacer que la gestión sea más detallada y fortalecer los detalles. Pero al mismo tiempo, también damos la bienvenida a empresas como Tesla y NIO que están utilizando nuevas herramientas y tecnologías para lograr avances.
Este no es un buen momento para la industria automotriz, ni tampoco lo es para los fabricantes de automóviles. Antes decíamos que la pista de coches era una maratón sin fin. Ahora no es sólo una maratón, sino también un triatlón y un pentatlón. Las cosas tradicionales no se pueden dejar de lado y no se puede reducir la inversión en nueva tecnología de automóviles inteligentes. En el pasado, me motivaba a invertir en una acción, pero ahora tengo que motivarme a invertir en varias acciones. Esto no es un intercambio de acciones, sino un aumento de las acciones. Esta es una característica de la industria.
Para Chery, primero debemos hacer bien las cosas tradicionales. En la actualidad, la industria automotriz de China todavía tiene algunas lagunas en los aspectos tradicionales, aún necesita compensar los errores y es necesario mejorar aún más los sistemas y procesos. Sobre la base de hacer un buen trabajo con los coches tradicionales, también debemos hacer rápidamente un buen trabajo con las nuevas energías.
Chery es uno de los primeros en adoptar la nueva energía. Hicimos un intento en esta área en 1999 y también hemos formulado nuestro propio plan estratégico de nueva energía. Debemos asumir la responsabilidad social de la "neutralidad de carbono" y el "pico de carbono". Hoy, con la explosión total de las nuevas tecnologías energéticas, la tecnología de Internet inteligente y la tecnología de conducción autónoma, la enorme inversión del país en infraestructura y la mejora continua de las políticas de doble punto, las emisiones y las regulaciones de seguridad, necesitamos tomar decisiones en el próximo Plan quinquenal Grandes ajustes. En particular, la creciente conciencia medioambiental de los clientes jóvenes y su búsqueda entusiasta de cosas nuevas nos han impulsado a formular nuevas estrategias.
En respuesta a estas circunstancias, Chery formuló su propia hoja de ruta de emisiones de carbono en Beijing. Por un lado, todavía hay mucho margen de mejora en la eficiencia térmica de los coches tradicionales y todavía quedan muchas tecnologías que pueden seguir desarrollándose. Desarrollamos continuamente motores más eficientes y vehículos híbridos DHT. Tenemos un sueño: correr 100 kilómetros con un litro de aceite, y este sueño pronto se hará realidad con los productos Chery de este año. Por otro lado, estamos constantemente aumentando el desarrollo y el desarrollo del rendimiento de los vehículos de nueva energía para resolver las deficiencias de la nueva energía. También estamos abasteciéndonos activamente de tecnologías de próxima generación y desarrollando tecnología de pilas de combustible de hidrógeno.
Esta es una era donde la tecnología es rey y los usuarios son completamente diferentes al pasado. Chery debe adaptarse a los cambios en esta industria.
Hoy en día, no solo consideramos a los usuarios como la fuente de la empresa, sino también el centro del círculo, lo que los convierte en una parte indispensable de la empresa y les permite participar en la definición de nuestro producto, el estilo del producto, el diseño del producto y la continuidad del producto. evolución, permitiendo a los usuarios participar en todas las operaciones de la empresa, formando un circuito cerrado.
En la era actual de explosión tecnológica, también necesitamos fortalecer la cooperación y colaboración con empresas de alta tecnología. Al principio, llevamos a cabo una cooperación profunda con Baidu, y ahora contamos con Alibaba, Zebra, Tencent, iFlytek, Huawei, etc., que utilizan sus tecnologías y conceptos para realizar nuestra transformación. Chery también implementa activamente el aprendizaje transfronterizo, la cooperación transfronteriza y la colaboración transfronteriza, y estableció una empresa conjunta con Haier para aprender de las experiencias de sus empresas. Chery también está desarrollando activamente la cooperación con empresas automotrices tradicionales. Para el mismo desarrollo, la inversión en desarrollo está aumentando. Habrá cierta presión sobre una sola empresa para llevar a cabo tantos desarrollos tecnológicos. De hecho, la colaboración entre marcas es particularmente necesaria. incluso con nuevas tecnologías. Cooperación con marcas poderosas. También estamos muy agradecidos con Weilan. Nos enseñaron ideas e ideas sin reservas cuando estábamos estudiando, especialmente la innovación de modelos de negocio.
Sobre el mercado internacional. Ahora los productos de las empresas automotrices chinas han tenido muy buenos resultados y se están convirtiendo en otro producto, como los electrodomésticos, para expandirse en el extranjero. Chery lleva relativamente mucho tiempo trabajando en el extranjero y ha aprendido mucho. En primer lugar, tengo muchas esperanzas de que más pares puedan prestar atención al desarrollo adaptativo en el extranjero y no vender productos directamente. Esto resultará en tasas de matrícula más altas y, a menudo, volverá a su forma original. En segundo lugar, antes de que los soldados y los caballos se muevan, la comida y el pasto van primero. La red debe ser lo primero, el servicio debe ser lo primero, el personal debe estar localizado y los recursos humanos del mundo deben usarse para servir a la industria automotriz china a medida que se globaliza. Chery está muy dispuesta a compartir algunas de nuestras experiencias y lecciones. este respecto.
Chery siempre ha insistido en seguir su propio camino. Esperamos ser un verdadero "hombre de ciencia e ingeniería" que sepa escuchar a los clientes y hacerse amigo de ellos.