¿Cuántos años se necesitan para construir una infraestructura?
Como todos sabemos, 2022 es el año de la transformación estructural económica de China. La clave de la transformación es sustituir el pilar de la industria inmobiliaria nacional por un nuevo motor de desarrollo económico. En este sentido, creo que ****.
La cuestión clave es que en esta etapa de transformación, bajo la influencia de los dos cisnes negros de la epidemia y la crisis Rusia-Ucrania, la desaceleración y transformación de la economía nacional se ha visto muy restringida, por lo que Tanto es así que el reinicio de la industria inmobiliaria nacional se ha convertido en un "orinal". "Las conjeturas y comentarios han comenzado a pasar a primer plano. ¿El crecimiento económico estable realmente depende del sector inmobiliario?"
Dos días antes del feriado del Primero de Mayo, muchas conferencias importantes en todo el país se pronunciaron a favor del sector inmobiliario, lo que provocó acaloradas discusiones. De hecho, si observa de cerca la descripción de la industria de bienes raíces en la conferencia nacional, puede darse cuenta de que se trata esencialmente de una rutina de "necesidad, deseo y deseo".
Es necesario que los residentes aumenten el apalancamiento para comprar casas y estimulen la economía local;
También es necesario que los precios de la vivienda se estabilicen y no caigan en picado o suban; >
También es necesario continuar con la "desfinanciarización de los bienes raíces"
En resumen, es necesario que los residentes aumenten el apalancamiento para comprar casas y alcancen indicadores de datos nacionales para reducir el apalancamiento.
El sector inmobiliario en sí es un sector intensivo en capital y impulsado por la deuda. Los fondos son la sangre que fluye en el sector inmobiliario. Es evidente la importancia que tiene el apalancamiento financiero para el sector inmobiliario. China ha experimentado un rápido crecimiento en las últimas décadas y también ha experimentado la crisis del exceso de capacidad. La respuesta suele ser poner más agua en el mercado y mezclar más agua con los fideos.
Pero hoy es diferente al pasado. El problema más grave ahora no es el problema del "agua", sino el problema de los "fideos".
Incluso si el gobierno quiere liberar agua sobre los bienes raíces, el efecto no es tan bueno como en el pasado. Por eso algunas personas temen, por ejemplo, que los bienes raíces no puedan mantener el intercambio. Para proteger el sector inmobiliario, debe ser real y débil. De hecho, no hay necesidad de apoyar al mercado inmobiliario. Así es, pero el efecto del estímulo es muy limitado. El lado de la demanda se ha desplomado.
No hablemos del hecho de que más de 10 millones de estudiantes universitarios han ingresado a la sociedad este año y hay más personas que tienen necesidades inmediatas. Solo pregunte: ¿están garantizados el empleo y los ingresos? Es difícil encontrar trabajo, no hay necesidad de trabajar durante la epidemia y el número de desempleados sigue aumentando. ¿Te atreves a dejar que alguien acepte una hipoteca a 30 años? No hay confianza en los ingresos futuros y la seguridad alimentaria es difícil de lograr. ¿Qué esperanzas tiene la gente de comprar casas?
Por lo tanto, depender de tasas de interés bajas para liberar agua y estimular a los residentes a aumentar el apalancamiento para reiniciar el sector inmobiliario ya es un bucle sin fin. Las personas mencionadas anteriormente lo saben mejor que nadie.
Esta es también la razón por la que el país expresó su postura en esta reunión de alto nivel, porque el núcleo del crecimiento económico interno ya no depende del sector inmobiliario, y la actitud del país hacia la industria inmobiliaria es Evite que colapse. Solo retén.
El núcleo de la economía nacional es la clave del nuevo motor del desarrollo económico.
Entonces, ¿qué es este nuevo motor?
Hablemos primero de la situación actual de nuestra estructura económica interna y de la dirección de la transformación futura.
Antes de la reforma y la apertura, mi país era un gran país agrícola. Alrededor de 1978, alrededor de 69 millones de personas trabajaban en la industria, 49 millones de personas trabajaban en la industria de servicios (cooperativas de suministro y comercialización, etc.). ), y el resto de la población se dedicaba a la agricultura.
Después de la reforma y apertura, debido al floreciente negocio de las grandes fábricas industriales y la necesidad de una gran cantidad de mano de obra, el país también comenzó a liberalizar gradualmente el movimiento de los agricultores y la marea de industriales. Comenzó oficialmente el desvío de la población rural.
Luego vino la renovación de diversas fábricas, infraestructuras y la venta de terrenos para construir edificios de gran altura.
Mirando a su alrededor, todo el país es una gran obra de construcción. En ese momento, los agricultores llegaban a la ciudad para trabajar como trabajadores en fábricas o en obras de construcción. En ese momento, se estaban construyendo casas y fábricas en China, y no había empresas de tecnología como Internet. También había fundiciones y sitios de construcción para mover ladrillos para diversos proyectos en construcción.
En ese momento, China necesitaba ganar dinero para la construcción de infraestructura y necesitaba aumentar la inversión en infraestructura.
El capital necesita depender de la infraestructura para construir una plataforma para la producción, la construcción y las ventas, y depender de la infraestructura para atraer inversión extranjera, de modo que pueda ganar divisas para comprar equipos y tecnología y continuar con la industrialización.
Pero la etapa de desarrollo histórico está ahí. China es muy pobre y necesitamos ganar dinero.
Para procesar, es necesario contar con infraestructura actualizada (infraestructura) y una fuerza laboral educada (la calidad de la fuerza laboral debe mantenerse al día). Para cumplir con estos dos puntos, China tendrá el gen de la mano de obra. La fábrica del mundo.
En otras palabras, la infraestructura es el marco de plataforma para el desarrollo de la industrialización nacional y debe avanzarse adecuadamente para impulsar el desarrollo industrial.
Por lo tanto, el enfoque de China en ese momento se centraba exclusivamente en la construcción y el desarrollo. Para decirlo sin rodeos, significaba atraer vigorosamente inversiones y al mismo tiempo gastar dinero en construcción de infraestructura.
Externamente, exportar vigorosamente para ganar divisas.
A nivel nacional, se imponen fuertes impuestos para construir infraestructura.
Las divisas obtenidas por las exportaciones se utilizan principalmente para comprar materias primas y equipos técnicos extranjeros. Entonces, ¿qué debemos hacer si gastamos dinero en la construcción de infraestructura nacional? La única salida para el país es endeudarse externamente y aprovechar la plusvalía interna.
Endeudarse significa aumentar el déficit fiscal y emitir bonos especiales. Esto es a nivel nacional.
La importancia de aprovechar la plusvalía internamente radica en la acumulación de capital original, que es diferente del camino que muchos países europeos y americanos toman para lograr la industrialización saqueando la riqueza colonial del exterior.
El primer paso que utilizamos es cortar la lana de los agricultores, es decir, productos agrícolas de bajo precio (el precio es inferior al valor) y productos industriales de alto precio (el precio es mayor que el El segundo paso es depender de impuestos elevados para construir proyectos, pero los impuestos elevados siempre tendrán un impacto en la atracción de inversiones. Sólo podemos confiar en la infraestructura para aumentar los ingresos fiscales de las industrias pilares nacionales, es decir, el real. La industria inmobiliaria impulsa los ingresos fiscales de las cadenas industriales ascendentes y descendentes. En el futuro, a medida que aumenten los precios de la vivienda, los ingresos fiscales aumentarán paso a paso. El aumento de los precios de la vivienda se ha convertido gradualmente en un "impuesto municipal" para los agricultores, lo que significa comprar una casa e instalarse en ella, lo que también se conoce como financiación de la tierra. Además de los impuestos explícitos como el impuesto sobre escrituras y el impuesto sobre las transacciones, también se incluyen tasas de transferencia de tierras. consideran una gran parte y son impuestos invisibles.
El despegue de la economía industrial.
La industria inmobiliaria ha actuado como una máquina de imprimir dinero en el proceso de industrialización y urbanización de China. Una gran cantidad de fondos de crédito han ingresado al mercado de tierras, ingresado a los presupuestos de los gobiernos locales y fluído al mercado. paso a paso, estableciendo el marco básico para el desarrollo de la industrialización del país.
En el pasado modelo impulsado por el desarrollo económico, se fue formando gradualmente un circuito cerrado centrado en la tierra y los bienes raíces.
Se transfieren terrenos, los promotores obtienen terrenos con financiación y los residentes piden préstamos para comprar casas. El gobierno depende de la financiación de terrenos + financiación de hipotecas de terrenos para iniciar la construcción de infraestructura, lo que a su vez alimenta la industria inmobiliaria e impulsa. el desarrollo de la industria manufacturera.
Los gobiernos locales dependen de la "infraestructura" y utilizan ferrocarriles, infraestructura pública, ecologización municipal, parques, conservación del agua, etc. para mejorar el valor regional, aumentando así los precios de la tierra y de la vivienda. Luego, los desarrolladores financian el desarrollo y. el dinero se transfiere en forma de transferencias de tierras a las finanzas del gobierno, y eventualmente se utilizará para pagar las deudas locales para ampliar la "infraestructura".
Esto es "infraestructura". La construcción de "infraestructura" debe contar primero con "infraestructura" y en segundo lugar con "infraestructura". La construcción de "infraestructura" debe contar primero con "infraestructura" y en segundo lugar con "infraestructura".
Este es el viejo modelo de bienes raíces + infraestructura para promover el desarrollo económico local. Se puede decir que la infraestructura a gran escala es el núcleo del desarrollo de mi país en los últimos años.
Y este circuito cerrado también va acompañado de un error en el ciclo continuo de desarrollo económico: ha aumentado continuamente la deuda de los gobiernos locales, también ha aumentado la deuda corporativa y de los hogares, y ha sobregirado la riqueza nacional. avance.
A medida que la riqueza se ha sobregirado, el consumo nacional se ha visto severamente reprimido y restringido.
En las últimas décadas, hemos "alineado todo con el desarrollo". La mayor parte del PIB interno ha sido impulsado por la inversión y la construcción, es decir, construcción de infraestructura + construcción de viviendas + inversión en construcción de fábricas. Una gran parte de los ingresos de los residentes se gasta en vivienda y otra parte en economía circular (o inversiones en la construcción de fábricas, etc.), dejando muy poco disponible para el consumo.
Esto conduce en última instancia a un desequilibrio en la estructura del desarrollo económico de mi país, con una proporción de inversión demasiado alta y una proporción de consumo demasiado baja.
En comparación con la relación entre inversión y consumo en toda la economía de algunos países desarrollados, que es de aproximadamente 3:7, existe una brecha enorme.
Por lo tanto, la dirección y el objetivo final de la transformación y mejora económica interna de mi país es aumentar la proporción del consumo en la estructura de desarrollo económico, lo que requiere que el proceso de urbanización (industria de servicios de vida) sea mayor que proceso de industrialización (inversión y construcción de fábricas).
Esto requiere la expansión de la infraestructura que sirve a la calidad de vida, como atención médica, educación, conservación del agua, cultura, deportes, protección del medio ambiente, etc., todas las cuales deben actualizarse o aumentarse en la construcción. .
En el campo de la infraestructura en nuestro país, en comparación con otros países desarrollados, estas son de hecho nuestras deficiencias. En el pasado, nos concentramos en invertir en áreas que pueden promover el crecimiento económico, como el transporte y la ingeniería de comunicaciones. , y la ingeniería energética. No se presta suficiente atención a la infraestructura de servicios sociales.
Pero esto crea una contradicción, es decir, los beneficios económicos de la infraestructura social son muy bajos y su papel en la promoción del empleo y el desarrollo de la cadena industrial es limitado. Por ejemplo, la construcción de una biblioteca o un museo definitivamente no lo es. tan bueno como construir un aeropuerto o un tren de alta velocidad y otras instalaciones, que contribuyen en gran medida al crecimiento económico.
Sin la garantía de crecimiento económico e ingresos fiscales, ¿cómo se pueden aumentar los ingresos de los residentes y aumentar la proporción del consumo?
Por supuesto, nuestro país ha estado aumentando los ingresos de los residentes a través de recortes de impuestos y reducciones de tarifas en los últimos años, sin embargo, debido al modelo de sistema de reparto de impuestos del país y al modelo de gran gobierno, especialmente el de impuestos pesados. En el modelo de proyecto se determina que se deben incrementar los ingresos de los residentes. El espacio es limitado y el acceso es único.
El dilema de los ingresos de los residentes debe resolverse fundamentalmente. Discutiremos cómo resolverlo más adelante.
El proceso de mejora de la industrialización en nuestro país todavía está en camino. En comparación con las potencias industriales del mundo y los requisitos para un desarrollo industrial de alta calidad, todavía nos queda un largo camino por recorrer. Dije, dijo el Domestic Economic Daily en marzo de este año.
Sobre todo en el ámbito de la fabricación, aunque Made in China se ha deshecho de etiquetas como "baja calidad" y "barato", y también ha abandonado los métodos de producción extensivos del pasado a costa del medio ambiente. y recursos naturales, pero todavía está lejos de los campos de la tecnología, la alta gama, los símbolos culturales, la innovación y otros campos. Áreas como la innovación todavía están muy rezagadas. Hasta ahora, la superposición entre la industria manufacturera de China y la capacidad de producción de bajo nivel del sudeste asiático sigue siendo alta, mientras que la superposición con los campos industriales de economías desarrolladas como Japón y Corea del Sur es relativamente baja.
Desde una perspectiva de categorías, la industria manufacturera de China tiene una gama muy completa de categorías, pero desde una perspectiva de calidad, todavía tenemos muchas deficiencias y debilidades.
Tal como "Economic Daily" ¿De dónde viene la competitividad central de la industria manufacturera?
Esta frase señala claramente que la base central de la industria china, la base de la industria manufacturera de China, aún no se ha solidificado. Las tecnologías centrales, el capital a largo plazo, los componentes clave, las materias primas básicas, la energía, etc. todos dependen del extranjero.
Todo esto requiere dinero. Incluso si puedes comprarlos ahora, "la casa siempre se construye sobre los cimientos de otra persona". No hay garantía de seguridad, si hay un conflicto comercial, otros pelearán con usted y usted levantará los cimientos directamente, ¿con quién hablará?
Si quieres dedicarte tú mismo a la I+D y la innovación, necesitas más dinero. En particular, se necesita una cierta cantidad de tiempo para pasar de la investigación y el desarrollo a la introducción en el mercado, y este proceso de prueba y error también requiere una gran cantidad de fondos de aniquilación.
Al final, ¿de dónde vendrán los fondos necesarios para promover la mejora continua de la industrialización?
¿Seguirá avanzando el sector inmobiliario? ¿Dejar que el viejo modelo del ciclo económico (financiación de tierras, impulso de infraestructuras, impulso de bienes raíces, retroalimentación de financiación) continúe y siga sobregirando la deuda de los residentes?
Echemos un vistazo a los fundamentos de la demanda interna:
La población de China ha comenzado a envejecer, el mercado inmobiliario tiene un exceso de capacidad, la superficie habitable per cápita supera las 50 personas y la deuda de los residentes supera el 62% de la deuda de los gobiernos locales La economía nacional es en vano ------
¡Ya no se puede jugar!
El viejo modelo de bienes raíces como motor del desarrollo económico interno no puede continuar. En otras palabras, la industria inmobiliaria necesita eliminar paso a paso la carga de impulsar el crecimiento económico y retirarse gloriosamente mientras hace un suave. aterrizaje.
La “máquina de imprimir dinero” del sector inmobiliario ha cumplido su misión histórica.
Sin embargo, la industrialización de China está lejos de ser completa y la estructura industrial aún necesita ser mejorada.
La prueba más directa es que el stock de infraestructura de mi país ocupa el primer lugar en el mundo, pero todavía existe una clara brecha entre el nivel per cápita y la calidad de las instalaciones y los países desarrollados.
A finales de 2018, el kilometraje ferroviario operativo del país alcanzó los 131.700 kilómetros, cinco veces más que en 1949. El kilometraje operativo del tren de alta velocidad representa aproximadamente dos tercios del kilometraje de alta velocidad del mundo. kilometraje del tren rápido, ocupando el primer lugar en el mundo durante muchos años consecutivos.
Además, los puertos chinos tienen alrededor de 24.000 atracaderos terminales productivos, y los puertos chinos ocupan siete de los diez principales puertos portuarios de tráfico de contenedores a nivel mundial.
La transmisión de gas de oeste a este, la transmisión de electricidad de oeste a este, la desviación de agua de sur a norte, los canales de energía se han vuelto cada vez más fluidos, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y el puerto de Yangshan Se han construido uno tras otro, la estructura de transporte se ha vuelto cada vez más perfecta y el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai y el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming se han abierto al tráfico. La construcción del Parque Industrial Huanjing, el Parque de Innovación Científica y Tecnológica. , El parque logístico y la cadena de refrigeración están floreciendo en todas partes. ------
Algunas personas dicen que la construcción de infraestructura en China no puede durar un año porque, en primer lugar, no hay mucho espacio.
De hecho, esto es un malentendido. Lo sabremos si comparamos la infraestructura de nuestro país con la de los países desarrollados.
Según datos del "Informe de Competitividad Global 2019", la densidad ferroviaria de mi país es de 137,1 kilómetros por 10.000 kilómetros cuadrados, muy por debajo de la de Estados Unidos, Japón, Gran Bretaña, Francia, Alemania y En otros países, Estados Unidos es 246, el de Japón es 749, que debería ser 696, mientras que el de Alemania llega a 957 (la unidad es uniforme: kilómetros/10.000 kilómetros cuadrados).
En términos de tránsito ferroviario urbano, mi país ocupa el primer lugar en el mundo en términos de kilometraje de tránsito ferroviario per cápita es mayor que el de Estados Unidos, pero menor que el de Japón. Reino Unido, Francia, Alemania, Rusia y otros países. En el campo de la educación, la cantidad y calidad de las universidades de mi país son inferiores a las de los Estados Unidos, y la tasa bruta de matrícula en la educación superior es baja, principalmente porque es necesario fortalecer la construcción de escuelas. En el ámbito cultural, el número de museos y bibliotecas públicas en China es el 18% y el 35% del de Estados Unidos, respectivamente. En el ámbito deportivo, China tiene menos de 2 instalaciones deportivas per cápita, muy por debajo de Estados Unidos (16) y Japón (19).
En términos de estructura interna, existe una enorme brecha entre las zonas urbanas y rurales y entre regiones. Por ejemplo, la tasa de consumo de agua en las ciudades es del 99%, mientras que en las zonas rurales es sólo del 84%.
Es decir, grandes infraestructuras (transporte, conservación de agua, infraestructura urbana, infraestructura rural, etc., principalmente lo que llamamos infraestructura antigua):
El importe total es suficiente, pero no es suficiente per cápita.
En las ciudades hay suficiente, pero en las zonas rurales no;
La cantidad es suficiente, pero la calidad no es suficiente.
El marco de desarrollo económico y la calidad del escenario básico no están a la altura. ¿Qué aspectos de la creatividad del canto de ópera se mejorarán?
Por lo tanto, aún es necesario construir infraestructuras y mejorar la calidad, pero es necesario resolver el problema de las fuentes de financiación. El modelo de financiación inmobiliaria-terreno ya no es sostenible. La siguiente etapa es resolver el problema de las fuentes de financiación.
Algunas personas dicen que los gobiernos locales y los residentes no tienen más dinero que impuestos.
La industria inmobiliaria todavía está reduciendo sus activos y pasivos, es decir, los sectores de bienes raíces que se pueden vender se están vendiendo y las deudas se pueden pagar rápidamente después de su venta. En el pasado, las empresas inmobiliarias dependían de la financiación de la emisión de bonos para obtener terrenos, y las deudas se cortaron y solo queda un poco de capital. ¿Cómo puede haber dinero para adquirir terrenos de alta rotación para el desarrollo y la construcción?
Sin la circulación de la industria inmobiliaria, las cadenas económicas ascendentes y descendentes involucradas en ella se desacelerarán, la prosperidad económica disminuirá y no existirán las bases para la financiación de la tierra y los fuertes impuestos.
En otras palabras, la base impositiva del país se reducirá considerablemente.
¿Espera que las pequeñas y medianas empresas, las industrias manufactureras y de servicios recauden impuestos? La epidemia, los aumentos de las tasas de interés y la reducción de los balances de la Reserva Federal, y el impacto de las materias primas causado por la crisis Rusia-Ucrania, etc., determinan que los ingresos fiscales no serán ideales en el próximo período.
Como se esperaba de la nueva reforma tributaria personal, los cambios en el modelo tributario personal tienen un impacto en todo el cuerpo e involucran directamente los intereses vitales de todos. Durante el período de presión de recesión económica, la estructura tributaria no puede. cambiarse significativamente.
¿De dónde viene el dinero?
Por supuesto que es gasto fiscal y emisión de bonos especiales.
Además de las fuentes de fondos anteriores, también existen fondos fiduciarios de inversión inmobiliaria, revitalización de infraestructuras existentes, herramientas de reducción de emisiones de carbono, sistemas de registro de acciones, sistemas de pensiones, etc.
En definitiva, se trata de un problema de que el país aumente el déficit para pagarlo y desvíe del mercado fondos de inversión a largo plazo.
Hay otro problema aquí. El país puede gastar dinero en un corto período de tiempo, y hay un límite para aumentar el déficit. También existen los llamados sistemas de registro de acciones, sistemas de pensiones, etc. eso sólo puede promoverse dentro de unos pocos años, si el agua no puede saciar nuestra sed y solo dependemos de medios monetarios como herramientas de reducción de emisiones de carbono, ¿no se espera plenamente que las empresas en la sociedad amplíen su escala y mejoren así la economía? ¿estructura? Ésta no es una buena idea.
Sigue siendo una cuestión de código abierto.
¿Cómo abrirlo?
La antigua infraestructura y la cadena industrial se han actualizado y mejorado hasta el punto de ser de código abierto. Es natural construir un nuevo marco y generar una nueva cadena industrial.
Como todos sabemos, la premisa de la industrialización nacional requiere que el país primero construya una plataforma (infraestructura), junto con diversos apoyos de políticas fiscales y tributarias, apoyo de políticas financieras y apoyo de políticas industriales, y luego cultive correspondiente Industria manufacturera o de servicios de vida.
La nueva cadena industrial ha generado un nuevo modelo de ciclo económico, además de proporcionar empleo y aumentar los ingresos de los residentes, también proporciona una enorme base impositiva para el país.
Hoy en día, la antigua infraestructura todavía está en camino y ha llegado la demanda de nuevas infraestructuras de apoyo, porque la economía de China ha pasado de una etapa de rápido crecimiento a una etapa de desarrollo de alta calidad, y La cadena industrial avanza hacia el extremo medio-alto. Esto requiere que el país aproveche el tiempo para montar un espectáculo y proporcionar infraestructura para la gestación de industrias emergentes.
Esto es como si el siglo XVIII fuera la era del vapor, el siglo XIX entrara en la era eléctrica, y luego nuevas tuberías de red reemplazaran a las antiguas tuberías de vapor, y el siglo XX entrara en la era de la información y de Internet, la red. Los oleoductos y la renovación urbana deben iniciarse con anticipación. Luego estalla la revolución de la tecnología de la información, una vez que se agotan los dividendos, primero llega la era de la inteligencia artificial y se establece el marco para proporcionar chips. Información y sociedad inteligente.
Entonces, ¿no hay esperanzas para la infraestructura?
Como dice el mismo refrán, el gobierno prepara el escenario primero, luego las empresas pueden cantar y la infraestructura a gran escala es la fuerza impulsora central del desarrollo económico. El sector inmobiliario es sólo una de las industrias importantes que acompañan a la urbanización (infraestructura) en la primera etapa de la industrialización de China (excepto la manufactura, las industrias de servicios, etc.).
Refiriéndose a la historia pasada, durante la Gran Depresión en los Estados Unidos en 1929, Roosevelt lanzó el famoso "Roosevelt New Deal". La política más importante siempre ha sido la construcción de infraestructura a gran escala liderada por el gobierno. , que no sólo mejoró el empleo, sino que aumentó los ingresos de las personas y sentó una base sólida para la posterior transformación económica y el desarrollo de los Estados Unidos.
Esta vez, la construcción de "La Franja y la Ruta" de los países a lo largo de "La Franja y la Ruta" ha brindado más oportunidades a la construcción de "La Franja y la Ruta" de los países a lo largo de "La Franja y la Ruta".
Esto es lo mismo que la crisis financiera asiática de 1998, cuando el gobierno chino emitió bonos especiales adicionales para fortalecer la construcción de infraestructura, y la crisis financiera global de 2008, cuando el plan de cuatro billones de China fue impulsado por grandes empresas. construcción de infraestructura a escala. Ahora veamos los grandes proyectos. Los grandes cambios en la construcción no sólo han reducido significativamente los costos de transporte y mejorado la competitividad global de la industria manufacturera de China, sino que también han desatado el enorme potencial del crecimiento económico de China.
El primer paso para construir una plataforma es ser liderado por el Estado y emitir bonos. Esto se ha convertido en un hecho desde 2022, en más de 40 días a principios de año, 8.000 proyectos. Además de una inversión de 5 billones de euros, principalmente gastos de deuda fiscal, la gran mayoría corresponden a nuevos proyectos de infraestructura.
El camino ya está despejado, ¿verdad? Hemos entrado en la era de una nueva ronda de auge de la construcción de infraestructuras.
El primer paso es aprovechar la construcción de nuevas infraestructuras para estimular el empleo y proteger los ingresos de los residentes.
El segundo paso es utilizar estas infraestructuras para fomentar nueva energía, tecnología digital, información electrónica y otras industrias para formar una nueva base impositiva, y luego cooperar con la reforma fiscal posterior para formar un nuevo modelo de ciclo económico. .
¿Es el código abierto el único camino a seguir?
Por lo tanto, el foco principal está en la nueva infraestructura, y el punto de avance para resolver las dificultades económicas internas de nuestro país también está en la nueva infraestructura.
Se necesita una infraestructura antigua para llenar los vacíos, pero la nueva infraestructura es la clave para el código abierto.
Las infraestructuras antiguas, principalmente "infraestructuras públicas de hierro", como aeropuertos, ferrocarriles, autopistas, etc., se utilizan para el flujo de personas y la logística y dependen de la energía tradicional.
El antiguo modelo de desarrollo económico impulsado por la infraestructura se puede resumir brevemente como el modelo de desarrollo de "expansión de la venta de tierras impulsada por la deuda" con la industria inmobiliaria como núcleo, que acelera el proceso de urbanización al promover intercambios estrechos. entre regiones, acelerar la apreciación de la tierra y aumentar la población del mercado.
Para decirlo sin rodeos, es la cooperación entre la infraestructura antigua y la industria inmobiliaria **** también desvía riqueza del sector privado hacia la construcción de urbanizaciones, y la mayoría de los fondos creados por el sector privado. entrar en ciudades de hormigón armado.
Por lo tanto, si bien el antiguo modelo de infraestructura promueve el crecimiento económico, no sólo aumenta las deudas de los gobiernos locales, los promotores y los residentes, y sobrecarga a los residentes con fuertes préstamos para vivienda, sino que también puede conducir fácilmente a un exceso de capacidad y despilfarro. de recursos. Hay muchos "pueblos fantasmas".
Nuevas infraestructuras se refiere principalmente a la construcción de 5G, big data, computación en la nube, UHV, inteligencia artificial, Internet industrial, ciudades inteligentes, etc. Ya no hay dividendos demográficos y inmobiliarios derivados del proceso de urbanización como máquina de imprimir dinero. También se ha acumulado el flujo de personas y logística. Lo que hay que hacer es mejorar la nueva infraestructura, lo que se refleja en la convergencia de la información. flujo y flujo de capitales.
En comparación con la urbanización de personas y la logística, la nueva infraestructura de flujo de información y flujo de capital ha cultivado industrias financieras de alto nivel, tecnología digital, nueva energía, etc., que es lo más destacado del futuro.
Por ejemplo, herramientas de pago financiero basadas en Internet y el Internet de las cosas para promover el flujo de fondos entre regiones, por ejemplo, voltaje ultra alto, transmisión de energía de oeste a este, etc. El carbón, la energía ligera, la energía hidroeléctrica, la energía eólica, la tierra en el oeste de mi país y otros recursos son abundantes, mientras que la región oriental tiene recursos de tierra escasos y tiene mayores necesidades de electricidad y potencia informática. La región occidental ha construido instalaciones de hardware como ultra. -alto voltaje, redes inteligentes y centros de datos para satisfacer la demanda de energía y potencia informática en la región oriental. Satisfacer las necesidades de energía y potencia informática del este no sólo puede crear empleo en el oeste, promover el desarrollo en el este, sino también proteger el medio ambiente ecológico.
Por lo tanto, la nueva infraestructura bajo el modelo del ciclo económico es el desarrollo coordinado de recursos interregionales, al tiempo que mejora la eficiencia de su uso, también genera nuevas industrias tecnológicamente inteligentes e impulsa el crecimiento económico con nuevas industrias.
En este punto, el camino del futuro desarrollo económico es claramente visible.
Por lo tanto, en la economía no se dice que no debamos participar en la construcción de infraestructura, sino que para que la economía se desarrolle, primero debemos participar en la construcción de infraestructura, especialmente cuando nos encontramos en este punto crítico. En un punto de inflexión en la estructura económica, el énfasis en la infraestructura nueva es mayor que en la infraestructura antigua. Es más importante llenar los vacíos en la infraestructura.
Sin embargo, en el proceso de transformación, la recurrencia de la epidemia y el impacto de la crisis Rusia-Ucrania nos han obligado a estabilizar las infraestructuras y los bienes raíces antiguos mientras construimos vigorosamente nuevas infraestructuras mediante la construcción de las antiguas. infraestructura, También es necesario promover precios superiores y una transición fluida de los proyectos inmobiliarios.