¡Imágenes de faros, coche volador, cuerpo táctil! ¡2020CES hace realidad el futuro!

El 7 de enero comenzó oficialmente el Salón Internacional de Electrónica de Consumo 2020 en Las Vegas. En términos generales, 2020CES se centrará en cinco temas estratégicos importantes: tecnología del futuro, inteligencia artificial, 5G, campos de audio y vídeo y campos de empresas emergentes. ¡Y no sé desde cuándo, el campo de la automoción ha centrado gran parte de la atención del CES! A continuación, hemos hecho un balance de las exhibiciones de última tecnología de muchos proveedores de automóviles que participan en esta exposición para ver qué últimas tecnologías están cambiando la dirección futura de la industria automotriz.

Veamos primero cuál de los fabricantes de automóviles tradicionales tiene la mejor tecnología negra.

¿Cómo pudo Audi, con su lema "Avanzar en la tecnología? Inspirar el futuro", perderse el CES 2020. ¿En el CES Audi se presentó un concept car: AI: ME?

¿Por qué se llama AI:ME? Según Audi, "Audi AI" representa el vehículo que utiliza tecnología de los campos de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático. Además de utilizar tecnología de vehículos inteligentes para lograr una conducción autónoma, también incorporará tecnología de interconexión inteligente para hacer del vehículo un buen compañero de viaje. La segunda mitad del nombre, "ME", representa la conexión interactiva entre la tecnología de inteligencia artificial y los propios usuarios.

Audi AI:ME adopta un diseño de cabina "2 X", que se puede configurar de manera flexible según la posición de los asientos y los requisitos de espacio de almacenamiento. Como Audi "fábrica de luces", las luces del automóvil de AI:ME no se limitan al conjunto de faros, sino que incluso extiende los "faros" a los guardabarros del vehículo y también tiene pantallas en varios colores. El propósito de adoptar este diseño es eliminar los puntos ciegos visuales para otros participantes del tráfico, transmitir más información y brindarles garantías de seguridad adicionales. Audi AI:ME puede lograr un nivel de automatización L4 en condiciones de conducción urbana, lo que permite una conducción autónoma. el vehículo asume el control total.

Hyundai lanza el concepto de automóvil volador

En CES 2020, Hyundai lanzó el concepto de automóvil volador como parte de una visión más amplia para el futuro ecosistema de movilidad personal.

La idea propuesta por Hyundai Motor en realidad no es que todo el mundo tenga un coche volador, sino el concepto de crear un centro volador, más parecido a un autobús volador. Hyundai afirma: "Se espera que el uso del espacio aéreo alivie la congestión de las carreteras y proporcione tiempo de calidad a los viajeros urbanos".

El concept car Mercedes-Benz está inspirado en Avatar

Mercedes-Benz Vision Lanzamiento del concepto ?AVTR?.

Se dice que el diseño del automóvil está inspirado en "Avatar". El controlador central del automóvil puede leer los latidos del corazón del conductor y otra información. Toda la consola central es una pantalla de visualización. Está fabricado con materiales renovables y no tiene equipamiento. El volante adopta conducción automática. Las 33 aletas multifuncionales en la parte trasera del techo pueden mejorar la aerodinámica. Está equipado con una batería de 110 kWh. Materiales químicos de batería orgánica a base. El motor tiene una potencia máxima de 470 caballos de fuerza y ​​​​la autonomía de crucero puede alcanzar los 700 kilómetros. Además, el coche también está equipado con dirección en las cuatro ruedas, con un rango de giro de hasta 30 grados.

Ford

En este CES, Ford exhibió el nuevo SUV puramente eléctrico Mustang Mach-E GT en versión de altas prestaciones. Mustang Mach-E está construido sobre la nueva plataforma de vehículos eléctricos modulares de Ford y está equipado con el sistema SYNC 4 y la tecnología OTA del vehículo, que se puede decir que será la "configuración estándar" de los futuros automóviles inteligentes.

El soporte de la tecnología OTA del vehículo y el nuevo SYNC 4 hacen que el Mustang Mach-E realmente entre en el umbral de los futuros autos inteligentes. Al mismo tiempo, la plataforma global de vehículos eléctricos modulares de Ford y la aplicación de la tecnología OTA para vehículos son las claves para el futuro mundo de los vehículos inteligentes de Ford.

Ford también anunció que para 2021 alcanzará el nivel L4 de conducción autónoma y servicios logísticos de "última milla". También se exhibió el último simulador de conducción para probar las funciones del sistema inteligente de asistencia a la conducción Co-Pilot360.

Sony lanza un auto nuevo

En CES 2020, Sony lanzó oficialmente su primer modelo conceptual puramente eléctrico: VISION-S.

El automóvil está integrado con 33 sensores, incluidos CMOS y ToF, equipado con una pantalla de control central ultra ancha y efectos de sonido inmersivos 360. Sus socios incluyen Bosch, BlackBerry, Nvidia, Qualcomm, etc. Al mismo tiempo, su funcionario también afirmó que el automóvil combina múltiples tecnologías de imágenes y sensores de Sony, inteligencia artificial, comunicaciones y nube.

Sony también propuso el concepto de "Safety Cocoon", que significa que, en diversas condiciones de conducción, la detección de 360 ​​grados del entorno del vehículo puede ayudar a evitar riesgos por adelantado y proporcionar asistencia para una conducción segura.

Específicamente, esta tecnología está equipada con un sensor de imagen CMOS, que puede lograr alta sensibilidad, alta definición, alto rango dinámico y suprimir el parpadeo del LED*3, incluso en entornos que antes eran difíciles de detectar. Los objetos se pueden identificar con precisión; tiene tecnología LiDAR (lidar), que puede capturar con precisión imágenes 3D del espacio real a través de un alcance de alta precisión y la tecnología de fusión multisensor tiene la capacidad de fusionar sensores con diferentes rendimientos; en condiciones de niebla intensa, luz de fondo y también se puede lograr una identificación temprana y precisa en entornos de conducción hostiles, como la conducción nocturna. Además, también existe una solución de detección de cabina de tiempo de vuelo (ToF) que utiliza tecnología de alcance para detectar e identificar personas; y objetos en el automóvil, y obtener información relevante se puede utilizar para optimizar el sistema de infoentretenimiento a través de medios intuitivos como el control por gestos, mejorando así la seguridad y la comodidad en el automóvil.

El presidente y director ejecutivo de Sony, Kenichiro Yoshida, dijo: "No es exagerado decir que los teléfonos inteligentes se han convertido en una tendencia importante en la última década, y creo que la próxima gran tendencia serán los viajes móviles". En su discurso, finalmente destacó: “Además de esforzarse por contribuir a la sociedad, Sony seguirá avanzando como una empresa de entretenimiento creativo con una sólida base tecnológica”.

En CES 2020, Nissan volvió a traer Ariya El concept car debutó oficialmente en el Salón del Automóvil de Tokio no hace mucho. Se posiciona como un SUV tipo cupé y representa la dirección de diseño de los futuros SUV y SUV cupé de Nissan. No hace falta decir que sobre la apariencia y el interior del vehículo, lo más destacado de este automóvil es que está equipado con el sistema de asistencia a la conducción ProPILOT 2.0 y dos motores delanteros y traseros, y el punto clave es el sistema de distribución de par ATTESA E-TS.

Después de observar a los fabricantes de automóviles, ¿cómo podemos pasar por alto a los promotores de la tecnología del automóvil negro? ¿Qué nuevos trucos hay por parte de los proveedores de autopartes?

Osram

En el stand de CES 2020, Osram exhibirá sus innovadoras tecnologías de proyección LED, biomonitoreo, identificación biométrica, LiDAR e iluminación interior y exterior, algunas de las cuales se instalarán en Rinspeed. El concept car MetroSnap, que hará su debut en el stand de Osram.

Para decirlo de manera simple y clara: los LED inteligentes Eviyos de Osram se instalan en los faros de los automóviles. Estos LED multifuncionales, inteligentes y controlables no solo pueden iluminar la carretera, sino, lo que es más importante, proyectar diversas advertencias y diversas señales. También puede guiar a los peatones para que crucen la calle de forma segura, lo que puede hacer que la conducción sea más segura.

Además, lo que es aún más sorprendente es que los componentes láser, LED y LED infrarrojos de última generación de Osram pueden admitir una variedad de aplicaciones de realidad aumentada (AR), incluido el seguimiento ocular y de la mirada, el escaneo de casas en 3D, Funciones de detección y visualización de distancia, etc. En el futuro, Osram también utilizará tecnologías negras avanzadas, como la tecnología AR y la tecnología LiDAR, para dibujar mapas 3D del entorno circundante de los vehículos a través de láseres de pulso infrarrojo.

Tecnología TiFang

Elastic La tecnología de ondas probablemente no esté disponible para todos. He oído que esta tecnología negra en realidad se utilizó por primera vez en el sector aeroespacial. Después de años de investigación en profundidad sobre la tecnología de ondas elásticas, Titanium Technology combinó la tecnología de ondas elásticas con algoritmos inteligentes para desarrollar ondas elásticas táctiles. tecnología. Esta tecnología puede proporcionar a cualquier material duro común, como vidrio, madera, plástico, placas de acero e incluso hormigón armado, la misma percepción táctil que la piel humana.

Entonces, si algún día esta tecnología se utiliza en los coches, ¿qué pasará?

Esta tecnología puede proporcionar a toda la carrocería del automóvil capacidades de percepción táctil, aportando nuevas soluciones a la inteligencia del automóvil, la conducción autónoma y el Internet de los vehículos, y puede proporcionar monitoreo de colisiones y daños, conducción automática antiaplastamiento y seguridad humana. Monitoreo de la interacción del coche y otras funciones.

Cuando un vehículo sufre una colisión, un rasguño o un aplastamiento accidental, se puede detectar inmediatamente la ubicación de la colisión o el rasguño, y se puede notificar al conductor, al propietario y a la plataforma operativa de manera oportuna, y se puede utilizar una grabadora de conducción o una cámara 360. ser activado para ayudar en la recolección de evidencia. Por supuesto, también se pueden implementar tecnologías como el control táctil y el control táctil 3D.

ZF

Todo el mundo está familiarizado con ZF. En CES 2020, ZF lanzó una nueva tecnología: cubiX. Recopila información de sensores de todo el vehículo para un control óptimo de los sistemas activos en los sistemas de chasis, dirección, frenado y transmisión.

cubiX realiza la integración e interconexión de las funciones de control del chasis a través de software: integrando el sistema de dirección asistida eléctrica, el sistema de dirección activa del eje trasero (AKC), el sistema activo de amortiguación de vibraciones (sMOTION), la unidad de control del sistema de transmisión y Al interconectar múltiples sistemas del vehículo, como unidades de control de frenos integradas, cubiX puede servir como un centro de sistema para optimizar el rendimiento del vehículo, elevando así el rendimiento del control del vehículo a un nuevo nivel, especialmente en condiciones complejas de la carretera o situaciones de emergencia, lo que aumenta enormemente la seguridad del vehículo.

Bosch

En CES 2020, Bosch sigue siendo fiel a sus aspiraciones originales y continúa cumpliendo su promesa de marca de "la tecnología da vida a la belleza centrándose en las dos tendencias principales". En materia de inteligencia y electrificación del automóvil, Bosch demuestra que una serie de tecnologías innovadoras potencian los viajes del futuro.

Las tecnologías negras como pantallas 3D, sistemas de vigilancia en el coche, cámaras frontales inteligentes, sensores de radar y servicio de aparcacoches automático ya son un juego de niños para Bosch. Entre las tecnologías negras lanzadas esta vez, ¡el chasis integrado y el sistema de eje eléctrico son la máxima prioridad!

El nuevo puente que Bosch mostrará en esta ocasión se basa en la aplicación de semiconductores de carburo de silicio en controladores electrónicos de potencia y el diseño espacial compacto de motores, controladores electrónicos de potencia y componentes de transmisión para mejorar el rendimiento general. . En particular, el uso de la nueva tecnología de carburo de silicio ha mejorado enormemente la eficiencia y la densidad de potencia del sistema de propulsión eléctrica. En la prueba WLTP, esta nueva unidad motriz puede mejorar la eficiencia del sistema en un 96% y ampliar la autonomía de crucero en un 6%. En términos de densidad de potencia, el puente alcanza 3.000 vatios por kilogramo, un 50% más que el producto de la generación anterior.

Ma dijo:

En cuanto a la tecnología negra, no la sabes hasta que la miras, pero te sorprenderás cuando la mires. Nadie podría imaginar que la tecnología del automóvil se hubiera desarrollado hasta tal punto. Las tecnologías negras mencionadas anteriormente son solo una gota en el agua. CES2020 parece haber trasladado el futuro al presente. Ahora la propiedad mundial de automóviles ha alcanzado los 1.300 millones y los recién llegados a la tecnología quieren estar a la vanguardia en esta era de cambios. ¡Y CES es el momento perfecto para mostrar sus resultados!

¡Creemos firmemente que cualquier tecnología en CES se hará realidad en el futuro!

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.