Cómo mantener y mantener las válvulas neumáticas
Precauciones de mantenimiento de la válvula
Requisitos
1. La válvula debe almacenarse en una habitación seca y ventilada, y los extremos de entrada y salida deben estar bloqueados.
2. Las válvulas almacenadas durante mucho tiempo deben inspeccionarse periódicamente, eliminarse la suciedad y aplicarse aceite antioxidante a la superficie procesada.
3. Después de la instalación, se deben realizar inspecciones periódicas. Los principales elementos de inspección son:
(1) Desgaste de la superficie de sellado.
(2) Desgaste de la rosca trapezoidal del vástago de la válvula y de la tuerca del vástago de la válvula.
(3) Si el embalaje ha caducado y caducado, si está dañado, debe reemplazarse a tiempo.
(4) Después de reparar y montar la válvula, se debe realizar una prueba de rendimiento del sellado.
Al operar la válvula, todas las piezas de la válvula deben estar completas e intactas. Los tornillos de la brida y del soporte son indispensables. Las roscas deben estar intactas y no se permite aflojamiento. Si la tuerca de fijación del volante está floja, apriétela a tiempo para evitar desgastar las piezas de conexión o perder el volante y la placa de identificación. Si se pierde el volante, no se permite utilizar una llave ajustable para reemplazarlo y se debe reemplazar a tiempo. El prensaestopas no debe estar torcido ni tener espacio de precarga. Para válvulas que se contaminan fácilmente con contaminantes ambientales como lluvia, nieve, polvo, arena, etc., el vástago de la válvula debe estar equipado con una cubierta protectora. La escala de la válvula debe mantenerse intacta, precisa y clara. Los sellos de válvulas, tapas de válvulas, accesorios neumáticos, etc. deben estar completos e intactos. La funda aislante no debe tener abolladuras ni grietas. No está permitido golpear, pararse o apoyar objetos pesados sobre válvulas en funcionamiento, especialmente válvulas no metálicas y válvulas de hierro fundido.
Mantenimiento de grasa
El mantenimiento profesional de las válvulas antes de la producción, antes de soldar y después de la depuración juega un papel vital para que la válvula sirva para la operación de producción. Un mantenimiento correcto, ordenado y eficaz protegerá la válvula. , permite que la válvula funcione normalmente y extiende la vida útil de la válvula. El trabajo de mantenimiento de las válvulas parece sencillo, pero no lo es. Es un aspecto del trabajo que a menudo se pasa por alto.
En primer lugar, al llenar la válvula con mantequilla, a menudo se ignora el problema de llenar la válvula con mantequilla. Al repostar la pistola de engrase, el operador selecciona la válvula que se conectará con la grasa antes de realizar la operación de llenado de grasa. Se dan dos situaciones: por un lado, la cantidad de grasa inyectada es insuficiente y la superficie de sellado se desgasta aceleradamente por falta de aceite lubricante. Por otro lado, usar demasiada grasa puede provocar desperdicio. El problema es que las capacidades de sellado de diferentes válvulas no se calculan con precisión según el tipo y categoría de válvula. La capacidad de sellado se puede calcular en función del tamaño y la categoría de la válvula, y luego se puede inyectar la cantidad adecuada de grasa de manera razonable.
En segundo lugar, cuando se engrasa la válvula, el problema de la presión a menudo se ignora. Durante la operación de inyección de grasa, la presión de inyección de grasa tiene picos y valles regulares. La presión es demasiado baja, el anillo de sellado tiene fugas o falla, la presión es demasiado alta, el puerto de inyección de grasa está obstruido, el lípido en el anillo de sellado se endurece o el anillo de sellado está en contacto con la bola de la válvula y la placa de la válvula. Por lo general, cuando la presión de inyección de grasa es demasiado baja, la grasa inyectada fluirá hacia el fondo de la cavidad de la válvula. Esta situación generalmente ocurre en válvulas de compuerta pequeñas. Cuando la presión de inyección de grasa es demasiado alta, por un lado, se debe revisar la boquilla de inyección de grasa. Si se encuentra que el orificio de grasa está obstruido, se debe reemplazar rápidamente, por otro lado, se debe limpiar la grasa endurecida; líquido de limpieza y se ablanda repetidamente. La grasa de sellado caducada debe reemplazarse con grasa nueva. Además, la forma del sellado y el material del sellado también afectarán la presión de inyección de grasa. Las diferentes formas de sellado tienen diferentes presiones de inyección de grasa. Generalmente, la presión de inyección de grasa de los sellos duros es mayor que la de los sellos blandos.
En tercer lugar, al llenar la válvula con grasa, preste atención a que la válvula esté en la posición del interruptor. Las válvulas de bola generalmente se mantienen en posición abierta. En circunstancias especiales, se requiere mantenimiento cerrado. Otras válvulas no siempre se pueden colocar en la posición abierta. La válvula de compuerta debe estar cerrada durante el mantenimiento para garantizar que la grasa llene la ranura de sellado a lo largo del anillo de sellado. Si está en la posición abierta, la grasa de sellado caerá directamente en el canal de flujo o en la cavidad de la válvula, provocando desperdicio.
En cuarto lugar, al engrasar la válvula, a menudo se ignora el efecto del engrase. Durante la operación de inyección de grasa, la presión, la cantidad de inyección de grasa y la posición del interruptor son normales. Sin embargo, para garantizar el efecto de inyección de grasa de la válvula, a veces es necesario abrir o cerrar la válvula y verificar el efecto de lubricación para confirmar que la superficie de la bola de la válvula o la placa de compuerta esté lubricada uniformemente.
5. Al inyectar grasa, preste atención al drenaje del cuerpo de la válvula y al alivio de presión del tapón. Cuando se prueba la presión de la válvula, el gas y la humedad en la cavidad de sellado se presurizarán debido al aumento de la temperatura ambiente. Al inyectar grasa, las aguas residuales y la presión deben descargarse primero para facilitar el progreso del trabajo de inyección de grasa. Después de la inyección de grasa, el aire y la humedad de la cavidad sellada se descargan por completo. La presión en la cavidad de la válvula se libera a tiempo, lo que también garantiza la seguridad de la válvula. Una vez completada la inyección de grasa, asegúrese de apretar el tapón de drenaje de aceite para evitar accidentes.
6. Preste atención al problema de la uniformidad al inyectar grasa. Durante la inyección normal de grasa, primero inyecte grasa desde el orificio de inyección de grasa más cercano al puerto de inyección de grasa, luego inyecte grasa en los puntos inferiores y finalmente inyecte grasa en los puntos superiores, uno por uno. Si no sale según las reglas o no sale mantequilla, demuestra que hay una obstrucción y es necesario limpiarla a tiempo.
En séptimo lugar, al inyectar grasa, también se debe observar el problema de lavado del diámetro de la válvula y del asiento del anillo de sellado. Por ejemplo, para las válvulas de bola, si hay una sobrecarga en la posición abierta, el limitador de posición abierta se puede ajustar hacia adentro y bloquear después de confirmar que el diámetro es recto. El ajuste del limitador no puede perseguir únicamente la posición de apertura o cierre de un lado, sino que debe considerar toda la situación. Si la posición de apertura está al ras y la posición de cierre no está en su lugar, la válvula no cerrará herméticamente. De manera similar, después de ajustar la posición de cierre, también debería considerar ajustar la posición de apertura en consecuencia. Asegúrese de que el recorrido de la válvula esté en ángulo recto.
En octavo lugar, el puerto de inyección de grasa debe sellarse después de la inyección de grasa. Para evitar la entrada de impurezas o la oxidación de lípidos en el puerto de inyección de grasa, se debe recubrir la tapa con grasa antioxidante para evitar la oxidación. Para que pueda aplicarse en la siguiente operación.
En noveno lugar, después de inyectar la grasa, se deben considerar y abordar los problemas específicos de la futura secuencia de entrega de aceite. Dadas las diferentes calidades del diésel y la gasolina, se deben considerar las capacidades de socavación y descomposición de la gasolina. En el funcionamiento futuro de la válvula, si se opera la sección de gasolina, la grasa se debe reponer a tiempo para evitar el desgaste.
Décimo, no ignore la inyección de grasa del vástago de la válvula al inyectar grasa. Hay un casquillo deslizante o empaquetadura en el vástago de la válvula, que también debe mantenerse lubricado para reducir la resistencia a la fricción durante la operación. Si no se puede garantizar la lubricación, el par de operación eléctrica será grande, lo que aumentará el desgaste de las piezas y hará que sea manual. el manejo del interruptor es laborioso.
Undécimo, algunas válvulas de bola están marcadas con flechas en el cuerpo de la válvula. Si no hay la palabra en inglés FIOW, funciona para sellar el asiento de la válvula y no se puede usar como referencia para la dirección del flujo del medio. La válvula es autodrenante. En sentido contrario. Generalmente, las válvulas de bola de sellado de doble asiento tienen flujo bidireccional.
En duodécimo lugar, al reparar la válvula, preste atención al problema de intrusión de agua en el cabezal eléctrico y su mecanismo de transmisión. Especialmente la penetración del agua de lluvia durante la temporada de lluvias. Una es que el mecanismo de transmisión o el manguito de transmisión se oxidarán y la otra es que se congelará en invierno. Como resultado, el par de funcionamiento de la válvula eléctrica es demasiado grande y las piezas de la transmisión se dañan, lo que provocará que el motor se descargue o que se dispare la protección contra exceso de par e impida el funcionamiento eléctrico. Las piezas de la transmisión están dañadas y el funcionamiento manual es imposible. Una vez activada la protección contra exceso de torsión, la máquina no se puede encender ni apagar manualmente. La operación forzada dañará los componentes internos de aleación.
Precauciones diarias
1. Preste atención al entorno de almacenamiento de la válvula. Debe almacenarse en una habitación seca y ventilada, y los canales en ambos extremos deben estar bloqueados.
2. La válvula debe inspeccionarse periódicamente, eliminarse la suciedad y aplicarse aceite antioxidante en su superficie.
3. Después de instalar y utilizar la válvula, se debe inspeccionar periódicamente para garantizar su funcionamiento normal.
4. Comprobar si la superficie de sellado de la válvula está desgastada y repararla o sustituirla según corresponda.
5. Compruebe si la rosca trapezoidal del vástago de la válvula y la tuerca del vástago de la válvula están desgastadas, si la empaquetadura ha fallado, etc., y realice los reemplazos necesarios.
6. Se debe probar el rendimiento de sellado de la válvula para garantizar que funcione bien.
7. La válvula de operación debe estar intacta, los pernos de la brida y el soporte deben estar completos, las roscas no están dañadas y no están flojas.
8. Si se pierde el volante, debe reemplazarse a tiempo y no se puede reemplazar con una llave ajustable.
9. No se permite que el prensaestopas esté torcido o no tenga espacio de precarga.
10. Si la válvula se utiliza en un ambiente hostil y se ve fácilmente afectada por la lluvia, la nieve, el polvo, la arena y otra suciedad, se debe instalar una cubierta protectora en el vástago de la válvula.
11. La escala de la válvula debe mantenerse intacta, precisa y clara, y el anillo de sellado y la tapa de la válvula deben mantenerse intactos.
12. La cubierta aislante no debe tener abolladuras ni grietas.
13. Cuando la válvula esté en funcionamiento, evite golpear o apoyar objetos pesados.