Análisis de la apariencia elegante y feroz del Lexus IS 2021

Recientemente, Lexus publicó imágenes oficiales del nuevo IS. Este es el primer lavado de cara importante del IS después de 7 años. Sin embargo, el nuevo IS no utiliza la última plataforma TNGA de Toyota, sino que se basa en la antigua. modelo. La plataforma está construida, lo cual es muy sorprendente. Entonces, ¿cuáles son exactamente los cambios en el nuevo IS? ¡Descubrámoslo con las imágenes oficiales a continuación!

●Apariencia: Aguda y feroz, llena de deportividad

La apariencia del nuevo IS adopta el último diseño de estilo familiar, y los cambios pueden describirse como trascendentales. En términos de detalles, la malla central en forma de huso, afilada y feroz, no solo brinda a las personas una sensación simple y capaz, sino que también tiene una fuerte sensación de poder. Los faros han sido rediseñados, no sólo con un contorno más nítido, sino también con una tira de luces LED plegable agregada al grupo de luces internas, lo que hace que el aspecto general sea más refinado. Además, el nuevo IS ofrece dos estilos de faros diferentes, uno es más común y el otro utiliza un diseño de matriz de puntos internamente. En cuanto a si estará equipado de acuerdo con el nivel de configuración del modelo en el futuro, o debe estarlo. equipado como opción, por el momento aún se desconoce.

Además de la versión normal, el nuevo IS también lanza la versión F?SPORT (versión deportiva). La parrilla central de este modelo adopta un diseño de borde negro y tiene una salida de freno independiente en su interior. El borde a ambos lados del parachoques es más grande. En general, la versión F?SPORT es más imponente.

El costado de la nueva carrocería IS también ha sufrido cambios relativamente grandes, por ejemplo, la cintura se ha cambiado a un diseño de dos etapas y el ángulo de depresión de la cabeza y la cola es mayor, lo que hace que el cuerpo del nuevo IS también haya sufrido cambios relativamente grandes. El efecto visual del vehículo parece más esbelto en general. En otras palabras, significa volverse más joven y atlético. Además, se informa que el IS estará equipado con llantas de 18 pulgadas de serie, y la versión de gama alta y la versión F?SPORT estarán equipadas con llantas de 19 pulgadas, pero la versión F?SPORT será diferente de la versión normal en detalles.

El estilo trasero del nuevo IS es aproximadamente el mismo que el del ES. El cambio más obvio es el reemplazo de las luces traseras de tipo pasante actualmente populares, lo que ha mejorado significativamente el reconocimiento y los efectos de iluminación. Además, la versión F?SPORT tiene una "cola de pato" en la parte trasera y los detalles del guardabarros inferior también son ligeramente diferentes.

●Interior y potencia: básicamente igual que el modelo anterior, con una variedad de motores disponibles

Comparado con los grandes cambios en apariencia, el interior del nuevo IS no es demasiado Los cambios principales son básicamente los mismos que en el modelo anterior, y el aspecto general es relativamente simple y sencillo. En particular, el estilo y las funciones del volante y el panel de instrumentos no han cambiado mucho, lo que no cumple con los estándares de reemplazo.

El nuevo IS viene de serie con una pantalla de 8 pulgadas y los modelos de gama alta están equipados con una pantalla de 10,3 pulgadas. Ambos tamaños admiten el funcionamiento con pantalla táctil. Además, el sistema de control central también admite las funciones CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, lo cual resulta bastante práctico.

No es del todo cierto decir que el interior no ha cambiado en absoluto, pero se puede ver claramente que las posiciones del mando de cambio de modo de conducción y del panel táctil del sistema del vehículo han cambiado respecto a las del modelo antiguo y la apariencia del panel táctil del sistema del vehículo también ha cambiado. Hay cambios con el último modelo de Lexus.

El interior del maletero no está especialmente cuidado y el volumen interno no es especialmente grande. Básicamente está bien para el uso diario, pero todavía existe el problema de guardar objetos grandes.

En términos de potencia, el nuevo IS está equipado con tres sistemas de potencia: 2.0T, 3.5L V6 y 2.5L híbrido. La potencia máxima del 2.0T es de 241Ps y la potencia máxima del 3.5L es de 260Ps. (baja potencia) y 311P (alta potencia), mientras que los parámetros del híbrido de 2,5 litros se desconocen actualmente. En términos de cajas de cambios, el modelo 2.0T está equipado con una caja de cambios 8AT, mientras que el modelo 3.5L está equipado con una caja de cambios 8AT (versión de tracción trasera) y 6AT (versión de tracción en las cuatro ruedas), y el modelo híbrido de 2.5L está equipado con una caja de cambios 8AT. Equipado con una caja de cambios E-CVT.

●Resumen a texto completo

A través de este artículo podemos ver que el nuevo Lexus IS ha sufrido grandes cambios en su aspecto, pero el interior sigue básicamente al modelo 2017 salvo algunos detalles. El diseño del modelo, junto con el hecho de que no utiliza la última plataforma TNGA, en general, el nuevo IS no cumple con los estándares de una nueva generación. Básicamente, solo puede considerarse como un lavado de cara a mediano plazo, pero esto. El lavado de cara tardará un tiempo.

En cuanto a la competencia, aunque el nuevo IS se posiciona como un automóvil de clase B, debido a su condición de automóvil importado, su tamaño de carrocería no se puede comparar con el BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C, etc. Más coches como el Volvo S60 y el Cadillac CT4 respecto a los modelos de la competencia, el nuevo IS sólo tiene ciertas ventajas en términos de calidad, pero no puede aprovecharlas en otros aspectos.

Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.