Faros Audi: como un precioso martillo
¿Artículo?|?Li Zi del distrito de Tiexi
Es difícil imaginar hasta qué punto Audi, como "fábrica de luz", ha aplicado la tecnología de iluminación de los automóviles.
Con la última tecnología DMD (el e-tron Sportback ya tiene esta configuración), puede incluso comunicarse con los peatones que se encuentran delante de la carretera, simular pasos de cebra para los peatones en la carretera a través de la luz e iluminar para evitar luces deslumbrantes. (para no deslumbrar a la otra parte).
Para el conductor, puede recordarle con precisión que hay transeúntes delante del conductor con un cono de luz que puede iluminar el carril donde se encuentra el vehículo y realizar una difusión dinámica del haz de luz cuando; cambiar de carril; puede iluminar un límite de franja de acuerdo con el ancho de conducción del vehículo, para ayudar a mantener el carril.
En un futuro previsible, los faros inteligentes de Audi podrán realizar escenas de juegos a través de tecnología de proyección y cooperar con ellas para completar la detección precisa de carreteras y la protección de peatones.
En gran medida, las luces de Audi también han implementado funciones AR, como iluminar pasos de cebra para peatones e iluminar contornos de carreteras y rutas de circulación de vehículos. La necesidad de la RA es similar a un mito en el campo del automóvil. Suena bien y todo el mundo lo acoge con agrado, pero muy pocas personas realmente invierten o lo solicitan.
Ahora que esta característica se utiliza en las luces de los automóviles Audi, inevitablemente recordará el dicho clásico: si tienes un martillo en la mano, todo parece un clavo.
Para las luces de los coches de Audi, esta explicación parece bastante razonable. ¿Adivina qué están haciendo?
En una TechTalk online sobre tecnología de iluminación de Audi hace unos días, Stephan Berlitz, director de desarrollo de innovación en iluminación, y Christoph Hussinger, diseñador de iluminación, explicaron muchas veces el concepto de "lenguaje de luz". con otros conductores a través de las luces y proporciona recordatorios sobre las condiciones de la carretera. Incluso se han previsto escenarios de aplicación específicos: utilizar luces traseras OLED digitales para mostrar una iluminación diferente para advertir a los vehículos traseros de resbalones o atascos en la carretera.
Esto ya se acerca al concepto de V2X. Y es concebible que en el futuro entorno de conducción autónoma, independientemente de si se basa en la teoría de visión artificial de Tesla o en modelos de interconexión en todas las carreteras como lidar, mapas de alta definición y V2X, la existencia del lenguaje luminoso no parece último, y es posible que el primero no Para aprender y comprender el lenguaje luminoso de Audi, este último no es necesario en absoluto (se puede completar la transmisión de datos en red).
Esto se ha convertido en una imaginación tan práctica y romántica. Es maravilloso en un cierto período de tiempo, pero ese período de tiempo es tan corto, como una obra de arte, como peonías que florecen solo una vez al año.
Esto suena más consistente con la teoría del "martillo y clavos".
Si realmente entendemos a Audi de esta manera, entonces realmente los subestimamos. De hecho, si Audi quisiera hacerlo, el sistema de iluminación de esta fábrica de iluminación podría sustituir hace tiempo las funciones del HUD, como utilizar las luces para girar o indicar la distancia entre los vehículos que circulan por delante. Con su nivel técnico no lo haría. Será posible hacer esto. No es difícil. Pero Audi no hizo eso. Quizás sea porque el alcance visual de la carretera será limitado, pero el HUD no tiene tales problemas y se puede utilizar en todo momento sin restricciones visuales.
Audi sabe muy bien que su tecnología de iluminación es un martillo precioso y magnífico, por lo que no abusarán de él, sino que elegirán el mejor momento para desempeñar su papel. De hecho, es una gran idea proyectar carriles, trayectorias de vehículos y pasos de peatones.
Aplicada a la seguridad vial y proporcionando una mejor protección, esta ha sido siempre la idea práctica de diseño de la iluminación de Audi.
Un caso muy representativo es la función antideslumbrante de los faros de matriz. Cuando Audi lanzó los faros láser, muchas voces dijeron que la fábrica de luces finalmente trajo un némesis al perro de las luces altas, que es necesario utilizar. faros láser para cegar a la otra parte, pero el hecho es que su tecnología de faros LED de matriz ha sido capaz de apagar o atenuar las luces del área dirigidas al automóvil de adelante (iluminación general de alto brillo, solo atenúa o apaga en la dirección del tráfico que viene en sentido contrario). Por lo tanto, incluso si el faro láser ha alcanzado una distancia de iluminación de 600 metros, no se puede utilizar para tomar represalias contra los perros con luces altas. Cuando se conduce, la venganza y la competencia no son el objetivo, llegar al destino de forma segura sí lo es.
La evolución de la tecnología de faros de Audi también ilustra este punto: desde LED hasta Matrix LED, Matrix LED de alta definición, la adición de luces auxiliares láser y luego la adición de DMD para formar Los faros LED de matriz digital de hoy. Su distancia de iluminación continúa ampliándose y sus funciones mejoran constantemente. Comenzó con una iluminación más lejana y de menor consumo, luego vino con asistencia de dirección y luego con antideslumbrante para los vehículos que circulan en sentido contrario y antideslumbrante para los peatones (evitando a los peatones). ' cabezas e iluminando solo la parte inferior del cuerpo), hasta asistencia a la conducción AR.
Las palabras clave siempre han sido seguridad, seguridad y protección.
Aparte de las funciones prácticas, el diseño de iluminación de Audi puede ocupar una posición más alta. Incluso se puede decir, hasta cierto punto, que la función sirve al diseño.
La última tecnología de iluminación diseñada por Audi es la luz trasera digital flexible OLED. Gracias al material flexible, puede superar las limitaciones bidimensionales de la iluminación para lograr un efecto tridimensional. ¿Qué escenarios de uso podemos imaginar? Puede que no lo pienses, pero sigue siendo valioso porque es más hermoso.
Lo que dijo el director de diseño de iluminación, César Muntada, en esta TechTalk vinculó el diseño de iluminación con el eslogan de la marca Audi:
“La tecnología de iluminación de Audi y el diseño de las luces del automóvil están indisolublemente ligados. Las luces expresan la filosofía de Audi. de 'Vorsprung? Por la noche, los coches Audi son reconocibles instantáneamente, ya sea vistos de lejos o de cerca. Por lo tanto, utilizamos principios que garantizan el reconocimiento sin limitar el alcance de las características específicas del coche. de la tecnología en sí misma. Debes saber que cuando se inventó por primera vez, era una luz en la oscuridad. Esto es algo que solo Dios puede hacer. El diseño de iluminación en sí ya presenta el eslogan de la marca "Rompiendo la tecnología, iluminando el futuro", razón por la cual la gente siempre piensa en BBA como fábricas de deportes, lujo e iluminación cuando se habla de ella.
El posicionamiento de Audi es tecnología, y la iluminación es un símbolo de su posicionamiento tecnológico.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.