Resumen del trabajo de los encargados de las estaciones de metro

Muestra de resumen del trabajo del asistente de estación de metro

Los asistentes de estación, como su nombre indica, son empleados comunes en las estaciones de pasajeros y son trabajadores técnicos no profesionales. Las tareas diarias de los encargados de la estación serán complejas, como mantener el orden, ayudar en las inspecciones de seguridad antiterroristas, primeros auxilios, evacuación de emergencia, etc. La división específica del trabajo también variará según las disposiciones anteriores. El siguiente es un resumen del trabajo de muestra de un asistente de una estación de metro presentado por el autor para su referencia.

Resumen del trabajo del asistente de la estación de metro Muestra 1

20xx está a punto de pasar. Mientras se hace un balance de la cosecha del año, también se deposita esperanza y un nuevo futuro. Sin saberlo, termina un año más de trabajo, que se resume de la siguiente manera:

Con el cuidado y la ayuda de los líderes y todos los compañeros, nos concentraremos en el trabajo central basado en la seguridad y la calidad y daremos plena desempeñar nuestras funciones, mejorar constantemente los métodos de trabajo, mejorar la eficiencia del trabajo y adherirnos al principio de "obedecer el liderazgo, unir a los camaradas, estudiar seriamente y trabajar duro", adherirnos siempre a altos estándares y requisitos estrictos, y siempre poner ". "la seguridad es lo primero" en primer lugar. Poner fin resueltamente a las violaciones habituales. Completé bien varias tareas. Siempre pongo el aprendizaje en un lugar importante y me esfuerzo por mejorar la calidad integral de mi negocio.

1. Desempeño laboral durante el último año

(1) Fortalecer la imagen y mejorar la propia calidad. Para hacer un buen trabajo, insisto en exigirme cosas estrictas, me concentro en dar el ejemplo y trato a los demás con sinceridad. Primero, soy dedicado y dedicado a mi trabajo. Entiendo correctamente mi trabajo y mi valor, manejo correctamente la relación entre sufrimiento y felicidad, ganancias y pérdidas, intereses personales e intereses colectivos, persisto en ser dedicado a mi trabajo, honesto y dedicado, y en segundo lugar, perfecciono mis habilidades y las mejoro. Después de un año de estudio y ejercicio, estudié cuidadosamente las fortalezas de los demás, cambié mis propios defectos, pedí humildemente consejos a líderes y colegas y mejoré en los negocios a través del aprendizaje y la exploración continuos.

(2) Estricta disciplina y mejora continua del estilo de trabajo. Durante el año pasado, he sido estricto conmigo mismo, siempre tomando como criterio propio la capacidad de soportar la mediocridad, la disposición a pagar y la oscuridad, y siempre enfocándome en la construcción del estilo a partir de un trabajo duro riguroso, meticuloso, sólido y realista. En el trabajo, utilizamos sistemas y disciplinas para estandarizar nuestras palabras y acciones, cumplir estrictamente con diversas reglas y regulaciones, respetar el liderazgo, unir a los camaradas, ser modestos y prudentes y mejorar constantemente el estilo de trabajo, insistiendo en no hacer cosas que no conduzcan a; el equipo. Piensa en la misma dirección y trabaja duro en la misma dirección con los miembros del equipo. No te preocupes por si has hecho más o menos. Solo espera que todo el trabajo se complete con éxito.

2. Estilo de trabajo riguroso y estricta ética profesional

Solo partiendo de resolver los problemas más prácticos del proyecto, centrándose en los intereses vitales de los propietarios y contratistas, haciendo más prácticas cosas y resolviendo más problemas. Sólo los resultados del trabajo que satisfagan a ambas partes pueden hablar por sí mismos. Durante mucho tiempo, siempre nos hemos adherido al concepto de servicio de "servicio sin fin, la satisfacción es el estándar", reflejando la convivencia armoniosa con propietarios y contratistas en cada etapa de trabajo y construyendo un puente de comunicación entre contratistas y clientes. Preste atención a mantener la reputación del departamento de supervisión durante el proceso de supervisión, preste atención a ser razonable y ordenado en su habla y comportamiento, y esfuércese por tener una comunicación fluida y fluida. Partiendo de la situación general, siendo honesto y honesto, estudiando con diligencia, puedo ser estricto conmigo mismo.

3. Deficiencias en el trabajo y direcciones para esfuerzos futuros

Todavía hay una cierta brecha entre mis colegas experimentados y yo. En el trabajo futuro, debo resumir seriamente mi experiencia y superar las deficiencias. , esforzarse por hacer un mejor trabajo para garantizar una producción segura y un suministro estable de gas.

En mi trabajo en 20xx, llevaré adelante mis logros, superaré mis deficiencias, tendré los pies en la tierra y haré todo lo posible para hacer mi trabajo con una actitud altamente responsable hacia mi trabajo. Preste más atención a sus colegas, una a todos los miembros del equipo para trabajar duro juntos y esté a la altura de las expectativas de los líderes y camaradas. Ensayo resumido del trabajo del asistente de la estación de metro 2

El tiempo vuela muy rápido Ha pasado más de una semana desde que vine a Guangzhou para realizar una pasantía. Siento que he ganado mucho con mi pasantía aquí. Permítete experimentarlo profundamente. Creo que me será de gran ayuda en la industria del metro en el futuro.

Durante esta semana, la educación en seguridad de los dos primeros días me proporcionó una formación teórica y me permitió comprender mucho sobre la seguridad en el metro, lo que me ayudó mucho en el trabajo. Puedo evitar algunos accidentes y afrontar algunas emergencias.

En los pocos días que estuve con los pasantes, conocí el valor del flujo de pasajeros, el valor de la línea y el trabajo del personal de la estación, como taquilla, patrulla, andén, etc. para que entendamos el estado de funcionamiento de toda la estación de metro. Cuando trabajaba como guardia de escaleras mecánicas, tenía un conocimiento general del funcionamiento de las escaleras mecánicas. La mayoría de las veces, tenía que recordarles a los pasajeros que evitaran posibles accidentes con lesiones. Durante algunos períodos de tiempo, tenía que realizar guardia. Funciones Mantener comunicación con la sala de control de la estación. Durante mis días en el andén aprendí las tareas que se deben realizar en el andén, como los escalones para recoger los autobuses, y la necesidad de recordar a los pasajeros que deben subir y bajar correctamente del tren cuando el flujo de pasajeros es intenso. En caso de emergencia, se debe contactar con la sala de control del vagón y realizar el trabajo según las instrucciones.

En este puesto de pasantía en la taquilla, aprendieron que tienen estrictamente prohibido llevar dinero en efectivo en el trabajo y llevaron a cabo varias operaciones de BOM, incluida la entrega de cambio a los pasajeros y la activación de tarjetas para personas mayores. Cualquier duda se puede resolver a través de taquilla. Responsable de la venta de boletos de un día. Durante la pasantía como asistente de línea, este puesto es principalmente responsable del trabajo de mesa en la sala de control de vehículos. Puede comprender todas las condiciones en el andén a través del monitoreo de la estación. Responsable del funcionamiento de los equipos de la sala de monitoreo, el estado operativo de los equipos AFC y la comunicación entre la estación y el mundo exterior. En resumen, el deber de línea es la operación del tren. Durante mis prácticas como oficial de servicio de pasajeros, aprendí que este puesto es responsable de la gestión del servicio de pasajeros de la estación, la recepción, recepción, reciclaje y almacenamiento de billetes, la gestión de las máquinas expendedoras de billetes semiautomáticas TVM, el llenado de y almacenamiento de diversos documentos, y la necesidad de ayudar al jefe de estación en la gestión. El personal de la estación se ocupa de los asuntos de transporte de pasajeros, supervisa el trabajo de los conductores e inspectores de boletos en sus puestos y ayuda al jefe de estación en el manejo de asuntos de emergencia en caso de emergencias. En caso de emergencia, ayude al webmaster a manejar asuntos de emergencia. Mientras realizaba el seguimiento del valor para el cliente, también ayudé a reemplazar la caja de efectivo de TVM para retirar dinero. Al final, los recibos que debían completarse durante el trabajo de valor para el cliente del día eran todos recibos. arriba, el trabajo de valor para el cliente es generalmente la gestión del efectivo. Los recibos pueden reflejar directamente el flujo total de pasajeros del día.

Después de varios días de prácticas en diversos puestos de la estación, rápidamente me integré en ella, me adapté a cada puesto y supe manejar algunas emergencias. La "seguridad" debe ser la premisa para garantizar el normal funcionamiento. de la estación.

Debes mantener tu entusiasmo por el trabajo y afrontar cada puesto. Siempre que lo hagas con el corazón, definitivamente aprenderás todo tipo de conocimientos. Debes prestar atención a tus palabras en el trabajo futuro. Por cierto, debemos establecer nuestra propia imagen, prepararnos para unirnos al Metro de Hangzhou en el futuro y fortalecer constantemente nuestras capacidades en todos los aspectos, ya sea comportamiento o habilidades, para adaptarnos a la sociedad, creo que siempre y cuando lo hagamos en serio. . Definitivamente progresarán. Ensayo 3 del resumen del trabajo del asistente de la estación de metro

La vida de pasantía de esta semana está llegando a su fin. Mirando hacia atrás en nuestra experiencia de esta semana, revisaremos los puestos de pasantía uno por uno: Asistente de línea (en lo sucesivo, ". Asistente de línea"), Asistente de transporte de pasajeros (en adelante, "servicio de pasajeros"), asistente de servicio de pasajeros (en adelante, "servicio de pasajeros"), asistente de servicio de pasajeros (en adelante, "servicio de pasajeros"), asistente de servicio de pasajeros (en lo sucesivo, "deber para los pasajeros"), asistente de servicio para los pasajeros (en lo sucesivo, "deber para los pasajeros"), denominado "valor para el cliente"). "La experiencia de capacitación en el metro es una gran oportunidad para que comprendamos mejor la importancia de las operaciones de las estaciones. Estos puestos son una parte importante de las operaciones de las estaciones y nuestra experiencia en estos puestos será extremadamente valiosa.

En esto Durante la pasantía de una semana, mi primer puesto es el deber de línea. La tarea principal del deber de línea es monitorear el funcionamiento de toda la estación e informar de manera proactiva al jefe de estación de turno sobre el funcionamiento de los equipos e instalaciones y el estado de cada puesto. con las normas pertinentes sobre monitoreo de operación de equipos de línea, organizar el registro de construcción y la seguridad de la construcción para la línea en servicio. Ser completamente responsable de responder de manera inmediata ante fallas o anormalidades en las instalaciones y equipos, excepto cuando no esté configurado LOW, además de realizar operaciones LOW. En las estaciones monitoreadas, también soy responsable de las funciones de monitor BAJO.

Después de estudiar, mi sensación es: los gerentes de línea están relativamente relajados cuando no ocurren emergencias, pero sus cargas y responsabilidades no son nada fáciles, porque una vez que ocurre una emergencia, deben responder de inmediato y resolver el incidente en el menor tiempo posible. y minimizar el impacto.

Después de estar básicamente familiarizado con las tareas del servicio de línea, comencé las prácticas del segundo puesto: servicio de pasajeros. La principal responsabilidad del oficial de servicio de pasajeros es ser responsable de la gestión de la emisión de billetes de esta clase y realizar el trabajo de emisión de billetes en estricta conformidad con las normas de emisión de billetes. Organizar y supervisar el trabajo de venta de billetes de los encargados de la estación, y distribuir y liquidar las tarifas de billetes pertinentes. Responsable de manejar la venta de boletos y los asuntos de servicio relacionados con los pasajeros durante el turno, y puede reemplazar temporalmente el turno cuando sea necesario para hacer más razonable la operación de toda la estación. Después de trabajar en la estación, mi impresión es: el trabajo de servicio a los pasajeros debe ser muy serio, cuidadoso y responsable. Debido a que el trabajo relacionado con la emisión de boletos debe ser sellado por dos personas, y más de dos personas deben estar presentes para operar, esto también refleja el sentido de responsabilidad en el trabajo de servicio a los pasajeros. Además, el valor para el cliente también debe ser... de vez en cuando. La esencia de este puesto es el espíritu de seriedad y responsabilidad.

Después de eso, comencé a trabajar como becario en taquilla. El trabajo principal de la taquilla es manejar la emisión de boletos y los asuntos relacionados con los pasajeros, completar el informe de boletos y los informes relacionados del día, garantizar la higiene de la taquilla, mantener la puerta cerrada con llave en todo momento después de ingresar a la taquilla, y el personal de la taquilla es responsable de las tareas de la oficina de patrulla. Además de las responsabilidades laborales, también es responsable de las tareas de la estación del puesto de patrulla. Mi sensación después de aceptar el trabajo es: la taquilla es un trabajo muy duro, porque es una ventanilla de servicio de cara a los pasajeros en las operaciones del metro, por lo que debo estar alerta en todo momento, mirar a los pasajeros con una sonrisa y ayudarlos a canjear el dinero. Da cambio y ayuda a los pasajeros con algunas preguntas. También he estado enseñando a los maestros cómo ser un buen personal de servicio de ventanilla y cómo satisfacer a los pasajeros.

En los últimos dos días, aprendí las responsabilidades de los asuntos de la sala de patrulla y la estación. Mientras sean inspectores de lobby, su deber es ayudar a los pasajeros y responder a sus consultas, prestando especial atención a ayudar a los pasajeros ancianos, débiles, enfermos, discapacitados y discapacitados. Cuando se descubra que los pasajeros llevan artículos demasiado largos, de gran tamaño o con sobrepeso, no se les permitirá ingresar a la estación y se les explicará pacientemente. Preste atención a los artículos y objetos sospechosos que llevan los pasajeros, y está prohibido traer "tres artículos" a la estación. Preste atención a los pasajeros borrachos y con trastornos mentales y prohíbales la entrada a la estación. Si encuentra un pasajero sospechoso, debe informarlo a tiempo a la sala de control del tren y buscar ayuda de la policía u otros compañeros si es necesario. Inspeccione periódicamente las entradas y salidas para evitar actividades ilegales, como montar puestos y vender productos. Mi sensación después del anuncio es: la inspección del lobby en realidad tiene una gran responsabilidad. Debemos prestar atención a la situación en toda el área no remunerada y manejar algunas emergencias de acuerdo con las reglas y regulaciones dentro del alcance de nuestras funciones. Y tratar con los pasajeros de vez en cuando y ayudarlos a resolver algunos problemas es una parte indispensable del funcionamiento de la estación. Igualmente importantes son los servicios de la estación. Los encargados de la estación están en el área paga para ayudar a los pasajeros a resolver sus problemas. Cuando el tren entre, pare o salga de la estación, informe el estado de desocupación a través del intercomunicador y párese cerca del botón de parada de emergencia para responder de inmediato en caso de una emergencia. Cuando el flujo de pasajeros es grande, los pasajeros deben organizarse para hacer cola y dispersarse en varias puertas del tren para evitar que corran hacia los pasajeros del tren cuando las puertas están cerradas y disuadirlos de esperar pacientemente el próximo tren.

La pasantía de esta semana me familiarizó y dominó las responsabilidades de varios puestos en la estación. Pero este no es el final, sino un nuevo comienzo. En futuras prácticas, haré un buen trabajo en estos puestos, me tomaré la molestia de preguntar a los maestros por su experiencia y precauciones en el trabajo, y trabajaré más duro para hacer mi propio trabajo para poder alcanzar un nivel superior. Muestra de resumen de trabajo del asistente de la estación de metro 4

1. Cumplimiento de los objetivos y tareas de seguridad en 20xx

En 20xx, el departamento implementó estrictamente el espíritu de "gestionar peligros ocultos y promover la seguridad a través de la ciencia". y tecnología". *Con esfuerzos conjuntos no ocurrieron accidentes de seguridad responsables y se logró la producción segura de la empresa operadora. Responsable de accidentes de seguridad y logró los indicadores de evaluación de seguridad del departamento de seguridad de equipos 20xx emitidos por la empresa operadora.

2. Desarrollo y resultados del trabajo departamental de seguridad en 20xx

1. Implementar el espíritu del Congreso de los Trabajadores, fortalecer la construcción del equipo de supervisión de seguridad y adherirse a la implementación de la red de gestión de la seguridad y del sistema de responsabilidad laboral.

En el trabajo de seguridad en 20xx, el mecanismo de responsabilidad se fortaleció aún más. Hemos ajustado los oficiales de seguridad a tiempo parcial en cada oficina profesional, y la red de gestión de seguridad cubre todos los lados. Hemos establecido y mejorado aún más la red de gestión de seguridad de nuestro departamento. todos los niveles de departamentos, oficinas y equipos, formando un equipo de 51 personas participantes. Una red de gestión y supervisión del trabajo de seguridad relativamente completa (4 líderes de departamento, 8 directores de oficina y líderes de unidad confiados, 2 gerentes de seguridad de departamento, 4 jefes de seguridad de oficina a tiempo parcial). oficiales de seguridad (33 oficiales de seguridad de primera línea a tiempo parcial).

Para aclarar y fortalecer aún más las responsabilidades de seguridad de cada puesto, se brinda capacitación profesional a los capataces y oficiales de seguridad a tiempo parcial del equipo. asignar responsabilidades y enseñar métodos para mejorar la capacidad y el nivel de gestión de la seguridad de las organizaciones de base.

2. Fortalecer la educación en seguridad en todos los niveles, aprender de otros casos de accidentes y mejorar la conciencia de seguridad y la responsabilidad de la seguridad. todos los empleados.

(1) Establecer una sala de exhibición de seguridad y llevar a cabo actividades de exhibición del mes de la cultura de seguridad para fortalecer la conciencia de seguridad de los empleados

De acuerdo con los requisitos generales del país y. xx City, el departamento cooperó con la empresa para llevar a cabo una serie de actividades del mes de la cultura de la seguridad en junio y llevó a cabo simulacros de la empresa a gran escala, estudio del manual de trabajo de seguridad y estabilidad, visitas a la sala de exposiciones de seguridad y recopilación de ensayos de seguridad en la exposición de seguridad. En la sala de exhibición de seguridad se muestran varios accidentes que se pueden evitar estudiando cuidadosamente las reglas y regulaciones de seguridad e implementando procedimientos operativos seguros, recordando a todos que presten atención a los accidentes de seguridad y a la seguridad del metro. Se muestra la operación del metro. Varios incidentes inseguros que han ocurrido en el pasado y que pueden evitarse mediante el estudio concienzudo de las reglas y regulaciones de seguridad y la implementación de procedimientos operativos seguros han hecho sonar la alarma para todos a través del análisis resumido, el intercambio de experiencias y la construcción de una cultura de seguridad departamental. empleados de todos los niveles, podemos comprender claramente la situación actual de seguridad, al tiempo que encontramos las brechas, mejora en gran medida el entusiasmo de los empleados de todos los niveles para aprender, comprender y aplicar la seguridad, lo que juega un papel importante en la promoción de la conciencia general sobre la seguridad de los empleados.

(2) Comparar aprendizajes y ponerse al día. Realizar una actividad de discusión y reflexión a gran escala sobre el "4.28 Accidente ferroviario especialmente grave de Jiaoji". "El accidente ferroviario de Jiaoji" fue un accidente que podría haberse evitado y no debería haber ocurrido. Trajo vidas y propiedades al país y a la gente. La seguridad causó grandes pérdidas, lo cual es desgarrador y las lecciones aprendidas son extremadamente profundas. La situación general La producción de seguridad en las operaciones del metro no es optimista. La ocurrencia de este accidente nos ha vuelto a hacer sonar la alarma. Para aprender mejor de las lecciones de este accidente, todos los empleados llevaron a cabo una reflexión a gran escala. y actividad de discusión basada en una comprensión profunda de las trágicas pérdidas, las causas de los accidentes y las dolorosas lecciones. Esta actividad**** recopiló 108 artículos y pasó del equipo a la sala profesional, para luego discutir en cada nivel del. departamento, compartir ideas prácticas y excelentes dentro del departamento, promover y mejorar, y establecer firmemente el concepto de producción segura desde el fondo de nuestros pensamientos, ejercer mejor nuestra iniciativa subjetiva, apegarnos a nuestras publicaciones y contribuir al metro. seguridad.

3. Investigación en profundidad de diversos problemas de seguridad, rectificación de problemas y mejora del entorno de seguridad

Implementar el espíritu de la empresa del “Año de investigación y peligros ocultos”. Año de la Tecnología y la Seguridad”. Tomando como tarea clave la investigación de peligros ocultos este año, establecimos un grupo de trabajo para la investigación y gestión de riesgos potenciales para la seguridad en equipos e instalaciones, y estandarizamos la forma de organización del trabajo, los procedimientos básicos y básicos. Procesos para la gestión de peligros ocultos.

En la etapa inicial de la investigación de peligros ocultos, ****, se encontraron 15 peligros ocultos que requerían rectificación coordinada. Se establecieron archivos para los peligros ocultos identificados y se informaron para coordinación y resolución. Se han completado, los 4 elementos restantes se han incluido en el plan de rectificación 20xx (renovación de la plataforma de cambio, escalera adicional de la máquina de señales de la estación elevada, problema del cable sin detección de temperatura, parte de la temperatura de la sala de máquinas de la estación subterránea es demasiado alta). Insistimos en la investigación y gestión de peligros ocultos como un trabajo a largo plazo. A lo largo del año se identificaron 808 problemas de seguridad grandes y pequeños (155 ítems uno por uno), y se han rectificado 783 ítems (136 ítems). Aún no se han completado las medidas de protección, las medidas de emergencia y las medidas de tratamiento temporal se han formulado para cada proyecto, y el personal dedicado es responsable de su seguimiento e implementación. En el trabajo de identificar y gestionar peligros ocultos, exploramos e intensificamos gradualmente los esfuerzos de rectificación y formamos un formulario de registro de peligros de seguridad ocultos que se centró en el seguimiento y la implementación.

4. Fortalecer la supervisión multicapa e implementar tres recordatorios.

Con el fin de estandarizar el trabajo de gestión de los gerentes en todos los niveles y reducir o incluso eliminar la ocurrencia de accidentes de seguridad, en vista de las características de mucho personal nuevo, más equipos nuevos, menos experiencia y menos práctica. En el trabajo real, nos centramos urgentemente en la "primera prioridad" de la operación del equipo y nuestro objetivo es "fortalecer la infraestructura y estandarizar la gestión de la seguridad". Con el objetivo de "estandarizar la gestión de la seguridad", a partir de la búsqueda de puntos de control de seguridad en XX, se llevarán a cabo actividades específicas para aclarar el recordatorio de los tres anillos en XX. Centrándonos principalmente en cuestiones de mantenimiento de equipos que afectan la seguridad en el trabajo, llevamos a cabo discusiones en profundidad y clasificaciones detalladas, y dividimos consejos clave en varios niveles, desde líderes de departamento hasta líderes de equipo, de acuerdo con la frecuencia de ocurrencia del trabajo y el tamaño del impacto. y a nivel de capataz los consejos son más detallados y específicos, con un total de 144 elementos, que cubren muchos aspectos como mantenimiento clave, reparaciones de emergencia, protección de operaciones y seguimiento de operaciones externas, operaciones climáticas especiales y el uso de especiales. herramientas. Para estandarizar la gestión diaria del equipo, a fin de garantizar la implementación efectiva de los tres recordatorios, organizar salas profesionales para realizar pruebas de aprendizaje y realizar seguimiento, supervisión, verificaciones aleatorias y evaluaciones al mismo tiempo. los métodos de reuniones semanales del departamento, reuniones periódicas de seguridad e inspecciones aleatorias para realizar encuestas generales y controles puntuales a todos los directores. Realizar pruebas con el capataz para que todos puedan realizar sus funciones y recordarles siempre las responsabilidades de seguridad. en mente e integrados en la realidad. Mejorar la conciencia de gestión, la capacidad de gestión y la conciencia de responsabilidad de los cuadros dirigentes en todos los niveles, convertir la ceguera en trabajo consciente y desempeñar activamente el papel de cada gerente. Esto permite que la gestión de seguridad siempre se centre y sirva al trabajo central en cada etapa, promueva el trabajo general del departamento con la implementación de medidas de seguridad y forme un mecanismo a largo plazo para el trabajo de seguridad en el sitio.

5. Fortalecer la construcción de la estandarización de seguridad y mejorar aún más el nivel de producción de seguridad del equipo

El departamento ha implementado las "Medidas de seguridad operativa del Departamento de soporte de equipos", inspecciones diarias , 9000 revisiones, inspecciones de vacaciones e inspecciones especiales, inspecciones estacionales y otras inspecciones, se inspeccionó la implementación por parte del equipo de sistemas de seguridad como protección laboral, inspecciones de prevención de incendios, reuniones de seguridad, inspecciones de seguridad y capacidad para responder a emergencias. , inspecciones de prevención de incendios, reuniones de seguridad, seguridad Se inspeccionó la implementación de sistemas de seguridad como inspecciones y capacidades de respuesta a emergencias. , inspeccionar, llevar a cabo educación de seguridad en profundidad y revisar la educación en todos los niveles, y proporcionar la supervisión y el apoyo de capacitación necesarios para la implementación en profundidad y la ejecución estricta del sistema de seguridad. A través de la inspección y la capacitación se fortalece la conciencia ideológica y el concepto de seguridad de cada empleado, de modo que todos tengan metas en sus acciones, procedimientos en su trabajo, estándares en evaluación, medidas en prevención y aseguramiento de la calidad.

6. Fortalecer la capacitación práctica y mejorar las capacidades de soporte de equipos.

Realizar simulacros a nivel de departamento y equipo, y cooperar con la empresa para realizar simulacros. Los simulacros se han vuelto a largo plazo. situación institucionalizada y estandarizada. En la primera mitad del año, cooperamos con la empresa para organizar 5 simulacros de seguridad a gran escala, lo que mejoró la capacidad de cooperar con departamentos externos en emergencias para reflejar la autenticidad de las emergencias; el departamento intentó simular la realidad; situación al organizar simulacros, y se llevaron a cabo simulacros integrales de Nivel 1 del departamento se realizaron 9 veces (retirada integral del personal de emergencia, rescate de descarrilamiento de tren, transmisión de energía sin demora, empalme de cables ópticos, uso de equipo contra incendios 2 veces, confirmación inicial de incendio 2 veces , 120 primeros auxilios), logrando el propósito de capacitar al equipo y probar al personal. La adaptabilidad de la máquina ha mejorado la velocidad de reacción y la capacidad de rescate. Se han organizado simulacros de habilidades comerciales y técnicas en turnos para mejorar las capacidades de combate de los soldados individuales en diversas especialidades; . Al fortalecer las inspecciones de equipos, fortalecer la capacitación de habilidades, mejorar los currículums de equipos y los manuales de detección de fallas, y fortalecer la recopilación y estadísticas de datos de operación de equipos, se ha mejorado la eficiencia y eficacia del mantenimiento de equipos, se han mejorado las capacidades de garantía de seguridad en emergencias y se ha implementado de medidas. Al mismo tiempo, al fortalecer la práctica de recuperación periódica de descarrilamientos de trenes, integración de roturas de cables ópticos y transmisión de energía sin demoras, se implementan estrictamente el mantenimiento regular del rendimiento y las pruebas de los sistemas de equipos para garantizar fundamentalmente el funcionamiento seguro de los equipos.

7. Se aclara aún más el proceso de notificación de accidentes

Para fortalecer la gestión de incidentes mayores y evitar la expansión de incidentes que tienen un impacto en las operaciones, los líderes en todos los niveles necesitan captar la información lo antes posible. Dar instrucciones oportunas de acuerdo con la prioridad de los asuntos.

En 20xx, a través de muchos simulacros y prácticas, implementamos estrictamente el proceso de solicitud y presentación de informes en el trabajo diario, y fortalecimos la evaluación de aquellos que no siguieron el proceso para solicitar instrucciones e informar. Antes del Festival de Primavera, para garantizar que la información se pueda transmitir de manera oportuna y precisa, nuestro departamento una vez más enfatizó el aprendizaje sobre los informes que no siguieron el proceso. Después de fortalecer el estudio muchas veces, nuestro proceso de informes se implementó gradualmente. Y el personal de todos los niveles puede dar conscientemente el primer paso. Informar a los líderes relevantes lo antes posible para garantizar la finalización eficiente del trabajo de respuesta a emergencias. ;