¿Cómo configurar los faros del Audi A6, expertos?
(2) Mejorar la distribución lateral limitando la iluminación del suelo.
(3) Limita la iluminación máxima y amplía el área brillante al mismo tiempo.
(4) Mejorar el confort y la seguridad en la conducción, especialmente en curvas, y permitir la observación temprana de peatones, ciclistas y obstáculos en la carretera.
Además del conjunto de faros de xenón (Figura 1) (Figura 2), el sistema de faros de xenón también tiene los siguientes componentes importantes.
(1) La unidad de control de ajuste del alcance de los faros (J431) está ubicada encima de la parte delantera de la guantera del lado del pasajero.
(2) Los sensores de nivel (G76 y G78), instalados en el lado izquierdo de los ejes delantero y trasero, se utilizan para detectar la cantidad de compresión de la suspensión.
(3) Servomotor de regulación del alcance de iluminación de los faros (V48 y V89).
Con el aumento en el número de automóviles de la serie Audi nacionales y el creciente número de conductores no profesionales, el negocio de reparación de accidentes automovilísticos de Audi también está creciendo rápidamente. Una gran parte de este negocio implica la sustitución de conjuntos de faros. Se debe recordar al personal de mantenimiento que después de reemplazar el conjunto de faros, la pantalla de información del conductor en el panel de instrumentos mostrará una señal de alarma de faros, que indica que es necesario realizar ajustes básicos para los faros de xenón. Al mismo tiempo, utilice el decodificador de la versión de lujo Gold Pentium CS-528 "Caisheng" para ingresar al sistema de control de faros y leer el código de falla, que muestra 01539: La configuración básica de los faros es incorrecta. A continuación se presenta el método de combinación del sistema de faros de xenón de los automóviles de la serie Audi.
1． Verifique y ajuste las condiciones de coincidencia antes de combinar
(1) La presión de los neumáticos es normal, el cristal del difusor no está dañado ni sucio y el reflector y la bombilla son normales.
(2) El vehículo está correctamente cargado: el coche está vacío y hay una persona sentada en el asiento del conductor.
(3) Empujar el carro unos metros o presionar varias veces la parte delantera y trasera del cuerpo para que el resorte regrese correctamente.
(4) Lea el conjunto de datos del bloque de datos de medición 002. Los voltajes de la primera y segunda área representan los voltajes de la señal del sensor horizontal delantero y trasero, respectivamente. Cuando el vehículo está en posición horizontal, debe ser 2. a 3 V, y cambiará a medida que se presione la carrocería del vehículo Cambiar con cambio. Si el voltaje no está dentro de este rango, puede ser que el sensor esté defectuoso o que la carrocería del automóvil no esté en posición horizontal, y no se puedan realizar los ajustes básicos, y la pantalla mostrará "Esta función no se puede realizar temporalmente".
2. Método de configuración coincidente
(1) Utilice el ajustador de luz para ajustar el ángulo de la luz.
(2) Para vehículos con ajustadores manuales del alcance de los faros, la rueda de ajuste debe estar en la posición "0".
(3) El ángulo de iluminación de los faros se puede ajustar con el tornillo de ajuste hexagonal.
(4) Conecte el decodificador Gold Pentium, seleccione "Control de faros (HLC)" y borre el código de falla.
(5) Seleccione "Ajuste básico", la pantalla mostrará "Ingresar número de grupo de visualización", use las teclas arriba, abajo, izquierda y derecha para ingresar el número de grupo 001, "Confirmar".
(6) Seleccione nuevamente la función "Ajuste básico", presione "Confirmar", ingrese el número de grupo 002 y "Confirmar", la pantalla muestra "Se ha aprendido el valor del bit de ajuste".
(7) Presione "Confirmar", seleccione la función "Leer código de falla" y verifique si hay una falla almacenada. Si no hay fallas, la configuración está completa. Espero que esto ayude