¿Cuál es el fenómeno de que Chery Youyou se detenga repentinamente mientras está en ralentí y reinicia, ralentí inestable y de repente no puede iniciar el fuego mientras conduce?
1. La bujía no funciona correctamente; 2. El tubo de vacío tiene fugas; 3. La línea de alto voltaje tiene fugas; 4. La válvula PCV está obstruida; el sensor de posición del acelerador está defectuoso; 6. El motor paso a paso de ralentí está defectuoso; 7. Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí; 8. Apertura anormal del acelerador;
2. ¿Qué debo hacer si el ralentí es inestable?
Los síntomas del ralentí inestable incluyen: ralentí inestable, temblores del motor y velocidad desigual. Las razones incluyen: orificio de volumen de aire en ralentí obstruido, dispositivo de velocidad de ralentí deficiente, bujía demasiado débil en cilindros individuales, sellado flojo de válvulas individuales, fuga de aire en el colector de admisión, tiempo de encendido demasiado temprano o demasiado tarde, ajuste inadecuado de la velocidad de ralentí, etc. . Si la velocidad de ralentí del motor es inestable, primero debe ajustar la velocidad de ralentí. Si la falla aún no se puede eliminar después de ajustar la velocidad de ralentí, verifique si el orificio de volumen de aire de ralentí y el orificio de volumen de aire de ralentí están bloqueados. está bloqueado, límpielo con gasolina o acetona y sople con aire comprimido si el orificio de volumen de gas no está bloqueado, el motor debe estabilizarse a una cierta velocidad y escuchar si hay fugas de aire en el colector de admisión o en el medio e inferior; juntas del carburador Si hay fuga de aire, significa que hay fuga de aire. Si hay una fuga de aire, apriete los tornillos o agregue o retire juntas para eliminar el problema. Si la velocidad de ralentí es inestable y la potencia del motor disminuye, se deben verificar más a fondo las condiciones de funcionamiento de la bujía, el rendimiento del sellado de la válvula y el tiempo de encendido, y se deben realizar mantenimiento y ajustes si es necesario.
3. ¿Cómo identificar un ralentí deficiente?
Un motor normal debería poder funcionar a una velocidad constante dentro del rango de velocidad de 300 a 500 r/min. Si la velocidad estable más baja del motor excede este rango de velocidad, o el motor se cala y la velocidad es inestable dentro de este rango de velocidad, significa que no hay velocidad de ralentí o que la velocidad de ralentí es deficiente. En el caso de una velocidad de ralentí deficiente, según sus características de falla, se puede dividir en ralentí, ralentí inestable y ralentí demasiado rápido. Si el motor funciona bien de baja a alta velocidad después de arrancar, pero se cala inmediatamente después de soltar el pedal del acelerador, o funciona de manera inestable primero y luego se cala, se trata de una falla de calado en ralentí. Si el motor está en ralentí inestable y el tubo de escape emite un sonido "repentino", suele ser una falla de ralentí inestable. Si la velocidad mínima estable del motor es superior al rango especificado y la velocidad no se puede reducir, la velocidad de ralentí es demasiado alta o no hay ninguna falla en la velocidad de ralentí.
4. ¿Cómo ajustar el ralentí?
El ajuste de la velocidad de ralentí debe realizarse en condiciones normales, como temperatura normal del motor, holgura adecuada de válvulas, sistema de encendido normal, buen sellado de tuberías, válvula de aire completamente abierta y válvula de mariposa apretada. Al realizar el ajuste, primero desenrosque el tornillo de ajuste de la apertura del acelerador para que el motor alcance la velocidad estable más baja. Luego use un destornillador para atornillar el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí. Cuando el motor esté a punto de detenerse, desenrosque lentamente el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para que el motor funcione de manera estable y alcance una velocidad alta. Luego desatornille el tornillo de ajuste de la apertura del acelerador para reducir la velocidad anterior del motor al mínimo. Luego ajuste nuevamente el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para aumentar la velocidad del motor. Esto se repite hasta que la apertura de la válvula del acelerador sea mínima y el motor funcione a la velocidad estable más baja. Finalmente, aumente la velocidad y cierre repentinamente el acelerador para que el motor siga girando sin calarse.
5. ¿Qué hacer si el motor se cala al ralentí?
Cuando el motor se cala al ralentí, primero se debe ajustar la velocidad de ralentí de acuerdo con la situación real. Si la falla desaparece después del ajuste, significa que el tornillo de ralentí está mal ajustado. Después del ajuste, si la falla no puede desaparecer, puede abrir más el acelerador para mantener el motor en funcionamiento. Use hilo de algodón o tiras de papel para verificar si hay fugas en el carburador y la junta del colector de admisión. Si no hay fugas, puede quitar. El orificio de ralentí para inspección, sople el aceite de ralentí al mismo tiempo y luego vuelva a instalarlo para probarlo. En este momento, si la falla desaparece, significa que el orificio de ralentí y el aceite de ralentí están obstruidos. Para los carburadores equipados con una válvula de corte de ralentí, también debe verificar si el circuito del solenoide de la válvula de corte de ralentí es normal. Si el circuito del solenoide es anormal y hace que se bloquee el orificio del acelerador de ralentí, se activa el corte de ralentí. La válvula debe ser reparada.
6. ¿Qué debo hacer si la velocidad de ralentí es demasiado alta?
Cuando la velocidad de ralentí del motor es demasiado alta, primero debe arrancar el motor y luego controlar el brazo del acelerador con la mano para cerrar la válvula del acelerador. Si el ralentí es normal, el resorte del acelerador es demasiado blando y debe reemplazarse.
Si cerrar la válvula del acelerador con la mano no es efectivo, verifique si el eje del acelerador está flojo o si la válvula del acelerador está bien cerrada. Si la válvula del acelerador está cerrada o el eje del acelerador está flojo, debe repararse si la válvula del acelerador está normal; , verifique si la válvula del acelerador está cerrada correctamente. Si no hay fugas de aire, se debe eliminar la fuga de aire. Si no hay fugas de aire, se debe ajustar más la velocidad de ralentí. adecuado.