Cuando se trata de filtros de combustible para automóviles, ¿cuánto sabes?
Reemplazar un filtro de gasolina es problemático. Primero retire la bomba de gasolina del tanque de combustible, luego retire el indicador de nivel de combustible, la bomba de combustible y otros componentes e instálelos en la nueva carcasa del filtro. La ventaja de esto es que el filtro grueso se puede limpiar al mismo tiempo que se reemplaza el filtro. Si el filtro de gasolina está demasiado sucio, la presión del suministro de combustible disminuirá, lo que provocará una mala atomización del inyector y una mezcla insuficiente en el cilindro. Después de un largo período de estacionamiento, se requieren múltiples encendidos para arrancar el motor. En casos severos, el motor no arranca.
El ciclo de sustitución del filtro de gasolina depende enteramente de la limpieza de la gasolina añadida. Si utiliza gasolina muy pura, un elemento filtrante de gasolina puede durar años sin problemas. Si la gasolina utilizada tiene suficientes impurezas, el filtro de gasolina puede obstruirse durante miles o incluso cientos de kilómetros. Para motores de gasolina con carburadores, el filtro de gasolina está ubicado en el lado de entrada de la bomba de transferencia de combustible, donde la presión de operación es baja, y generalmente está alojado en una carcasa de nailon. El filtro de gasolina de un motor EFI está ubicado en el lado de salida de la bomba de transferencia de combustible con alta presión de trabajo y generalmente utiliza una carcasa metálica.
El elemento filtrante de gasolina utiliza principalmente papel de filtro, pero también puede utilizar tela de nailon y materiales poliméricos. El filtro de combustible está en serie con el tubo entre la bomba de combustible y la entrada del cuerpo del acelerador. La función del filtro de combustible es eliminar el óxido de hierro, el polvo y otras impurezas sólidas del combustible para evitar que se obstruya el sistema de combustible. Los filtros EFI no se pueden utilizar con filtros de aceite químicos. Debido a que los filtros EFI a menudo tienen que soportar una presión de combustible de 200-300 kPa, generalmente se requiere que la resistencia a la presión del filtro alcance más de 500 kPa, mientras que los filtros de aceite químicos no necesitan alcanzar una presión tan alta.
Los filtros de gasolina se deben sustituir cada 10.000 kilómetros. El elemento del filtro de gasolina es un elemento consumible y debe reemplazarse a tiempo. Algunas tiendas 4S te dirán que necesitas sustituir el elemento filtrante después de recorrer 40.000 kilómetros. Correr 60.000 kilómetros no es un problema. Cuando haya recorrido casi 20.000 kilómetros, es necesario sustituir el elemento del filtro de combustible. Para condiciones específicas, consulte el manual de mantenimiento del automóvil. Deberías prestar más atención al suministro de combustible de tu coche.