¿Dónde está el sensor de temperatura del agua del Audi Q3?

El sensor de temperatura del agua del Audi Q3 se encuentra en el interior de la caja del motor, encima de la bomba de agua y debajo del tubo de admisión. La función del sensor de temperatura del agua es relativamente simple, es decir, a través de cambios en su resistencia interna, la resistencia del sensor se puede cambiar para cambiar los cambios en el medidor de temperatura del agua impulsados ​​por cambios en la corriente, informando así indirectamente a las personas sobre el funcionamiento. temperatura del motor.

El sensor de temperatura del agua está compuesto por un controlador de temperatura y una parte de control del nivel de agua, y se calienta con un dispositivo reductor de presión delante de la válvula eléctrica y un calentador silenciador giratorio. Su principio de funcionamiento es que el sensor de nivel de agua en el contenedor transmite la señal de nivel de agua detectada al controlador, y la computadora en el controlador compara la señal de nivel de agua medida con la señal establecida para obtener la desviación. Luego, dependiendo de la naturaleza de la desviación, se dan instrucciones para abrir y cerrar la válvula eléctrica de suministro de agua para garantizar que el recipiente alcance el nivel de agua establecido.

Una vez completado el procedimiento de entrada de agua, la computadora del departamento de control de temperatura envía un comando de "apertura" a la válvula eléctrica que suministra el medio de calentamiento y el sistema comienza a calentar el agua en el recipiente. Después de configurar la temperatura, el controlador emite un comando para cerrar la válvula y cortar la fuente de calor, y el sistema ingresa al estado de conservación de calor. Durante el proceso de programación, se asegura que la válvula reguladora eléctrica que controla la fuente de calor no se abrirá cuando el sistema no alcance el nivel de agua segura, evitando así pérdidas de calor y accidentes.

La función del sensor de temperatura del agua es convertir la temperatura del agua de refrigeración en una señal eléctrica, ingresarla a la unidad de control electrónico y luego corregir la cantidad de inyección de combustible. Cuando la temperatura es baja, aumente la cantidad de inyección de combustible; corrija el ángulo de avance del encendido; cuando la temperatura sea baja, aumente el ángulo de avance del encendido cuando la temperatura sea alta, retrase para evitar que el golpe afecte la válvula de control de ralentí; la temperatura es baja, la ECU controla la acción de la válvula de control de ralentí de acuerdo con la señal de detección de temperatura del agua. Aumenta la velocidad y afecta la válvula de recirculación de gases de escape.