¿Cuál es mejor, Qijun o Tanyue?
Como segundo modelo SUV de FAW-Volkswagen, el Tanyue no se lanzó tan pronto como el Q-Trail, pero solo un año después de su lanzamiento, ocupó el segundo lugar en la lista de ventas de SUV del mes pasado, alcanzando allí Hay más de 23.000 vehículos, sólo superado por el legendario Haval H6. El X-Trail siempre se ha mantenido relativamente estable, aunque lleva muchos años en el mercado, sus ventas han sido buenas y básicamente siempre ha estado entre los cinco primeros entre los SUV de empresas conjuntas. No puedes equivocarte con ninguno de los autos, pero cada uno tiene sus propias características y depende de cuál valoras más.
El Volkswagen Tanyue está en un nivel superior entre los UV de tamaño medio, mientras que el X-Trail es un SUV compacto, cada uno con sus propias ventajas y desventajas en términos de espacio. Sí, has leído bien. El Volkswagen Tan Yue se define como un SUV de tamaño mediano, mientras que el X-Trail, de aspecto más grande, se define como un SUV compacto. De hecho, la razón es que la distancia entre ejes del Tan Yue es aproximadamente 3 cm mayor que la del modelo. De hecho, las distancias entre ejes de los dos no son muy diferentes. Sin embargo, la longitud del Qijun es aproximadamente 9 centímetros menor que la del Tanyue, pero el espacio para asientos es casi el mismo. el Tanyue es un poco más grande que el Qijun. El espacio para los asientos traseros del Tang Yue es mayor que el del X-Trail, pero el espacio del maletero del X-Trail es mucho mayor que el del Tang Yue. Después de todo, el Q-Trail sigue siendo un automóvil de siete plazas. El espacio del maletero del X-Trail es muy grande una vez abatidos los asientos traseros.
El confort de marcha del X-Trail es mejor que el de los Tanyue. Los coches Nissan tienen fama de mover sofás más grandes, y el X-Trail no es una excepción. El acolchado también es muy grueso, lo que hace que los asientos sean más grandes. No es nada cansado sentarse. Además, el recorrido de la suspensión del X-Trail es más largo y el ajuste es más cómodo. Por lo tanto, la conducción general del X-Trail es más cómoda que la del Tan Yue. Sin embargo, la desventaja es el soporte lateral. el X-Trail en las curvas no es tan bueno como el del Tan Yue. Otro punto es que el efecto de aislamiento acústico del motor del X-Trail no es tan bueno como el del Volkswagen Tanyue.
Tanyue tiene mayor potencia y mejor controlabilidad, mientras que X-Trail tiene mejor comodidad de marcha. Tanyue utiliza un tren motriz 1.4T / 2.0T con doble embrague de 7 velocidades. Todos estamos familiarizados con este tren motriz, como el Volkswagen Magotan y el Tiguan. Las características del doble embrague son cambios rápidos y potencia directa, pero es inevitable fallar a bajas velocidades. Afortunadamente, el sistema de propulsión actual de Volkswagen básicamente resuelve este problema. Mientras no te resistas al doble embrague de VW, creo que es bastante bueno.
El X-Trail utiliza un tren motriz de aspiración natural de 2,0 L/2,5 L combinado con una caja de cambios CVT. Esta combinación se caracteriza por suavidad, pero potencia media, y es un modelo budista con un carácter perezoso en la aceleración. ¿No es tan directo como el del Volkswagen Tanyue? ¿Todos los X-Trails también tienen mal título? El Nissan X-Trail es relativamente fácil de conducir, pero no es tan fácil conducir el X-Trail en atascos. La razón es que el acelerador del X-Trail es más sensible a bajas velocidades y se desviará. Sin embargo, en comparación con Tanyue, el mantenimiento de la potencia del motor de aspiración natural de Qijun es relativamente simple, solo agregue gasolina 92#. Sugerencias de compra: La configuración general del Tanyue es superior a la del X-Trail. Algunas configuraciones muy prácticas solo están disponibles en los modelos tope de gama del Q-Trail, como los faros LED, mientras que Tanyue tiene faros LED como equipamiento de serie en todo. Por supuesto, esto también puede deberse a que Qijun está a punto de enfrentar un cambio generacional. Actualmente, Tanyue y Qijun tienen descuentos de precios relativamente grandes, básicamente alrededor de 25.000 yuanes. No puedes equivocarte con cuál de estos dos autos compras. Echa un vistazo a las ventajas y desventajas que resumí anteriormente y podrás decidir por ti mismo. Entonces, para Qijun, recomiendo el 2.0L Intelligent Comfort Edition o el 2.5L Intelligent Deluxe Edition. El primero cuesta 200.000 y el segundo cuesta alrededor de 230.000. Para Tanyue, recomiendo la versión de lujo 330 con tracción en dos ruedas y la 280. Versión de lujo con tracción en dos ruedas. El primero El aterrizaje fue de menos de 210.000, y se cree que el segundo aterrizó 240.000.