¿Quién puede decirme cómo reparar la fuga de aceite del pequeño husillo de fresado del pórtico?

① Primero compruebe si hay alguna fuga de aceite en el exterior.

Preste especial atención a si hay fugas de aceite por los sellos de aceite en los extremos delantero y trasero del cigüeñal. Si el sello de aceite del extremo delantero del cigüeñal está roto, dañado o envejecido, o si la superficie de contacto entre la polea del cigüeñal y el sello de aceite está desgastada, provocará una fuga de aceite en el extremo delantero del cigüeñal. El sello de aceite en el extremo trasero del cigüeñal está agrietado y dañado, o el orificio de retorno de aceite en la tapa del cojinete principal trasero es demasiado pequeño y el retorno de aceite está bloqueado, lo que provocará una fuga de aceite en el extremo trasero del cigüeñal. También preste atención a si el sello de aceite en el extremo trasero del árbol de levas tiene fugas. Los sellos de aceite que estén envejecidos, agrietados y con fugas de aceite deben reemplazarse a tiempo. Además, también es necesario comprobar si existen fugas en varias partes del sistema de lubricación del motor.

②Si hay fugas de aceite por los sellos de aceite delanteros y traseros

O incluso por las tapas de las culatas delanteras y traseras, las cámaras de los elevadores de válvulas delanteras y traseras, los filtros de aceite, las juntas del cárter de aceite y otros lugares tiene una fuga de aceite, pero no se puede encontrar una fuga de aceite obvia, se debe revisar el dispositivo de ventilación del cárter, se debe limpiar el conducto de ventilación del cárter y, especialmente, se debe revisar la válvula PCV para ver si no funciona correctamente debido a depósitos de carbón y mermelada de chicle. Si la ventilación del cárter es deficiente, es probable que aumente la presión en el cárter, lo que provocará múltiples fugas de aceite.

③ Si el filtro de aceite y algunas juntas de las tuberías de aceite aún tienen fugas después de apretarlos, debe verificar si la presión del aceite es demasiado alta y si la válvula limitadora de presión del aceite no funciona correctamente.