Volkswagen Santana ha bajado 30.000 RMB. ¡El volumen de ventas es realmente alto, pero la configuración es realmente baja!

Según los canales pertinentes, SAIC Volkswagen Santana ya tiene un descuento de unos 30.000 yuanes en algunas ciudades. Tomemos como ejemplo la versión moderna manual de 1.5L del National 6 de 2019. El precio guía oficial es de 86.900 yuanes. En algunas ciudades, el precio más bajo del automóvil para compras a precio completo es de 58.900 yuanes, con un descuento de 28.000 yuanes. El precio más bajo de un automóvil desnudo al comprar un automóvil con un préstamo es de solo 56.900 yuanes, con un descuento de hasta 30.000 yuanes. Si está interesado y elige el modelo superior de la versión confort automática de 1,5 L del National 6, el descuento puede llegar incluso a 32.000 yuanes.

Atraídos por grandes descuentos, muchos consumidores acudieron en masa a las tiendas SAIC Volkswagen 4S para conocer las políticas de Santana. A juzgar por las ventas de abril de 2020, las ventas mensuales de SAIC-Volkswagen Santana alcanzaron las 9.469 unidades, con ventas acumuladas de enero a abril de 39.870 unidades y las ventas mensuales promedio se acercaron a la marca de 10.000. Si se analizan los automóviles de empresas conjuntas en el mismo rango de precios, el volumen de ventas de SAIC-Volkswagen Santana es insuperable. El ideal es muy pleno, la realidad es muy flaca. Aunque el precio mínimo del SAIC Volkswagen Santana es inferior a 60.000 yuanes y lleva la etiqueta de "automóvil sagrado" de VW, ¿su configuración antiestética, su mano de obra tosca y su poder blando son realmente aceptables para usted?

Precios bajos y configuraciones aún más bajas

Mucha gente dice que los modelos básicos de Volkswagen son "marcas de venta". Las configuraciones antiestéticas y la mala calidad simplemente no reflejan la tradición alemana. marca. Tomemos como ejemplo la versión moderna automática de 1.5L del China 6. El precio guía oficial es de 97.900 yuanes. El tipo de freno de mano es un freno de mano tradicional. Puede ejercitar la fuerza de su brazo mientras estaciona. equipado para los asientos del conductor y del pasajero***2 Esta es una manera perfecta de "disuadir" a sus colegas de dar un paseo; no hay sensores de estacionamiento delanteros ni traseros, lo que le brinda una razón para mejorar sus habilidades de conducción; viene de serie con acero; ruedas, que se pueden derribar con un martillo si se deforman, para que puedas viajar por el mundo sin miedo. En cuanto al material del volante y del asiento, guárdalo si puedes, no te fuerces a usarlo; cuero para plástico y tela; la fuente del faro debe ser halógena, la “luz de las velas” es pura... No hay nada que no puedas hacer pero no se te ocurra, SAIC Volkswagen Santana es barato y tiene una configuración más baja, solo Pregunta ¿Te atreves a aceptar la mudanza?

(Foto de: Autohome)

Si me preguntas, no puedes quedarte con tu pastel y comértelo también. La ley del mercado es así: obtienes lo que pagas. Si quieres productos de estilo alemán con textura espesa, tecnología de fabricación sofisticada, excelente ensamblaje y configuraciones completas, el precio, naturalmente, será alto. Si desea cubrir todo, solo puede optar por respaldar "productos nacionales" al mismo precio.

El tren motriz es estable pero carece de pasión

Todos los modelos Santana 6 2019 están equipados con un motor atmosférico de 1,5 litros con una potencia máxima de 112 CV y ​​un par máximo de 145 N·m. , a juego con cajas de cambios 5MT y 6AT. Después de años de pruebas en el mercado, se puede considerar un sistema de propulsión relativamente estable. (El 1.6L original se actualiza al actual 1.5L, con una cilindrada reducida y los mismos parámetros del motor)

Dejando de lado los modelos manuales con control autónomo, se destaca la equiparación de motor y transmisión del modelo Santana automático. Evidentemente se centra en la economía, es decir, perseguir un menor consumo de combustible y abandonar entornos deportivos relativamente apasionantes. La respuesta del acelerador no es muy sensible en la etapa inicial, la aceleración en las etapas intermedia y posterior es débil y casi no hay confianza al adelantar a alta velocidad. Los propietarios de automóviles con cierta experiencia de conducción definitivamente tendrán la sensación de que. no son capaces de ejercer su fuerza. Aunque la mayoría de la gente sabe que los consumidores potenciales que compran Santana tienden a ser mayores, esto no es motivo para la falta de pasión por el rendimiento energético.

No recomendado si no estás limitado por el presupuesto

Al Volkswagen Santana le falta aceleración y la calidad de conducción también es decepcionante. Las estructuras de suspensión delantera y trasera son simples y el soporte no está en su lugar. El volante está obviamente vacío y el peso en vacío es de unos 1100 kg, lo que ni siquiera es tan bueno como el de los coches japoneses del mismo nivel. Esto conduce directamente a una falta de confianza al tomar curvas rápidamente, y siempre existe la sensación de que está a punto de volcarse.

Los neumáticos compatibles son relativamente normales y el ruido interior de los neumáticos es fuerte durante la conducción. Debido al bajo coste de todo el cristal del vehículo, el ruido del viento se nota a velocidades medias y altas. Aunque el acolchado del asiento está hecho de material de espuma fría, debido al ancho estrecho del automóvil, el ancho del asiento no es suficiente, lo que carece de suficiente envoltura y soporte para los pasajeros, y la calidad de marcha se reduce considerablemente. En general, si el presupuesto no es limitado, personalmente creo que es más seguro elegir un coche nacional al mismo precio.

Consejero de conducción

Cada uno tiene sus propias preferencias y muchas escuelas de conducción todavía utilizan Volkswagen Santana como vehículo de formación, lo que demuestra que sus productos son estables y rentables. Sin embargo, al elegir Volkswagen Santana, debe preguntarse si puede aceptar hechos objetivos como su interior barato, su proceso de montaje deficiente y su débil aceleración mientras disfruta del bajo precio.

Desde la perspectiva del autor, los automóviles de producción nacional en el mismo rango de precios pueden tener un rendimiento más completo y son más dignos de recomendación.

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.